??? 海馬家的說：買車了，買車了，品種齊全，想買什么有什么！

??? 某甲說：我想買便宜點的，10萬以下的。

??? 海馬說：沒問題，福美來2代，8.18-11.18萬元，還有更便宜的，福美來心動版，7.68-8.68萬元，物美價廉。

??? 某乙說：我想保險點，買個成熟的。

??? 海馬說：沒問題，福美來，一款不折不扣的家用車，新三樣，現(xiàn)在還有很多優(yōu)惠！

??? 某丙說：不，我不要老的，我追求時尚創(chuàng)新。

??? 海馬說：你來得剛好，我們正準備推出一款新車，名叫海馬3，又上檔次，又實惠，而且還時尚！

??? 某丁說：好像它跟馬3很相似嘛，也不知道到底哪個合適�。�

??? 這時，門口來了位知識淵博的車市江湖中人，聽到這些爭論，接過了話：嗨，這些車，多多少少都有些血緣關(guān)系，待我給你一一道來。

??? 海南馬自達成立于1988年，1992年，公司與日本馬自達汽車公司(MC)合資成立海南馬自達汽車有限公司，公司于1998年1月18日進入一汽集團，轎車、MPV等產(chǎn)品納入了集團和國家汽車產(chǎn)業(yè)統(tǒng)一規(guī)劃。海南馬自達車型包括福美來、普力馬等系列車型。普力馬、福美來迅速夯實了馬自達在消費者心目中的品牌基礎(chǔ)，拓寬了馬自達其他產(chǎn)品在中國的銷路�？梢哉f這時馬自達與海馬時達到了雙贏，然而，時間的推移使得馬自達漸漸把眼光從海馬向一汽傾斜。一汽集團和日本馬自達共同宣布，一汽馬自達銷售公司獲準成立，未來馬自達品牌的轎車都將在合資公司銷售。但原本計劃納入合資銷售網(wǎng)絡(luò)的一汽海馬沒有出現(xiàn)在合資企業(yè)里。

??? 于是，被邊緣化的海馬由于嚴重缺乏新車只能重新打出封存多年的自主品牌，好在海馬汽車在與馬自達合作的過程中積累了不少經(jīng)驗，相對其他白手起家的自主品牌來說，這些企業(yè)管理和車輛生產(chǎn)的經(jīng)驗無疑是寶貴的。由于海馬之前生產(chǎn)的車型都來自馬自達，也就使“海馬”這個稱呼在概念上容易讓人模糊，如果說福美來2代僅僅是海馬汽車由合資品牌向自主品牌回歸的過渡性產(chǎn)品，那么海馬3（Haima3）對于海馬來說應(yīng)該是首款真正意義上的自主品牌中高端產(chǎn)品。而由于與馬自達多年的合作以及海馬延伸產(chǎn)品線的需要，海馬3與馬自達3有著諸多的相似之處也是順理成章，那么，福美來，福美來2代，海馬3，馬3這幾款產(chǎn)品，究竟關(guān)系如何，什么樣的人買哪款合適，我們來做一下詳細的對比分析。

??? 福美來2代與福美來323外形的最大區(qū)別就在于它換代后，位于格柵中間的海馬標志、蜂窩狀五邊形前格柵的設(shè)計，以及霧燈與尾箱造型的改變。新裝配的加強型保險杠，不僅使整車看起來更加敦實、穩(wěn)重，更有效的在被動安全方面形成了保護。從尺寸來看福美來2代比福美來323的全車長度增加了101mm，使得福美來2代從外形上顯得更加大氣一些。

??? 從動力上來說，福美來采用的是1.6L排量的ZM原裝進口發(fā)動機，在同級別轎車中還有著不小的優(yōu)勢，但與2代相比稍有欠缺，不過差距不是很大，福美來新動力1.6MT標準型輸出功率為71/5000kw，而福美來2代目前的功率也只是85/6000kw。

??? 不過在舒適性上，畢竟福美來2代的低價是在調(diào)整部分配置的情況下得來的，因此老款比新款更勝一籌。如果老款福美來的價格能進一步下滑，那么即使是在福2代低價上市的沖擊下，福美來的市場競爭力還是很可觀的，福美來2代上市之后，老款福美來的價格也的確有了很大程度上的優(yōu)惠。

??? 福美來心動版外觀以及空間尺寸和老款福美來基本上是完全一樣的，只是車寬從老福美來的1705MM降到1695MM，整體區(qū)別不大�？梢哉f完全是利用了福美來的外殼。同時和福美來2代相比，在車長和車寬方面則更有一定的不足，不過2610MM的相同軸距倒是讓車內(nèi)空間和前后長度有了充足的保證。

??? 福美來心動版采用4G18動力，雖然技術(shù)不是太先進，但三菱4G18 這款1.6的發(fā)動機動力較好，加上具備尺寸小質(zhì)量輕單位重量發(fā)出的功率大強化程度高的特點， 4G18還是有一些運動特質(zhì)的。而且4G18性能穩(wěn)定，省油，使用和維護成本低，東南菱帥以及藍瑟、比亞迪F3，哈飛賽豹和中華駿捷等，均選擇了4G18作為入門車型是比較明智的�？紤]到車型和車重，以及原有馬自達ZMII動力的省油可靠特性，福美來心動版動力選擇應(yīng)該也是非常明智的，不僅有利于降低成本，而且有利于維持福美來經(jīng)濟可靠的傳統(tǒng)聲譽。安裝了4G18的心動版福美來，在油耗上基本將和菱帥藍瑟持平，而性價比則大大超越兩者，優(yōu)勢不言而喻。

??? 海馬3是在之前海南馬自達323上改進出來的，其實就是上一代的馬3，因此，海馬3與馬自達3在外觀上非常相像，海馬3的推出也算是對馬自達3的一種挑戰(zhàn)。但是與馬自達分道揚鑣之后產(chǎn)生出來的海馬3是在福美來的平臺上開發(fā)出來的，因此，仔細觀察，兩者僅在外觀上也還是有一些相異之處，不管是車身長度還是軸距尺寸，海馬3都要比馬自達3短，但由于海馬3的車頭要比馬自達3略顯長一點，同時馬自達3的車頂線條到車尾的收尾設(shè)計是梯形角形狀，而海馬3是三角形設(shè)計收尾，因此從側(cè)面角度來看，總體感覺海馬3比馬自達3在視覺上還要長。另外一個顯著的不同是，馬自達3的后一體保險杠向外突出明顯，還帶有一個稍微向上翹起的尾翼，而海馬3的尾部造型就平實多了，比較大眾化。

??? 而且，從車身和動力參數(shù)也可以看出，馬自達3實際上仍然比海馬3要大一個級別。海馬3采用的HM483Q的發(fā)動機是在海南工廠生產(chǎn)的，據(jù)悉，其技術(shù)來源還是馬自達，這款發(fā)動包含的技術(shù)有：直列四缸，雙頂置凸輪軸，16氣閥，VIS可變進氣系統(tǒng)，最大功率為90Kw/6000rpm，最大扭矩為160Nm/4000rpm，與同級車型在下表的比較中，動力表現(xiàn)基本能持平，其歐系底盤經(jīng)過英國蓮花公司特別調(diào)教，提高了操控穩(wěn)定性，有效地抑制了振動與噪音，蓮花公司在底盤的調(diào)教技術(shù)在世界上享有很高的聲譽，很期待對海馬3進行深度測試，同時配有速度感應(yīng)式助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，安全配置方面，制動系統(tǒng)采用四輪碟剎，主動安全配置4W-ABS（四回路仿抱死剎車系統(tǒng)）+EBD+BAS，豪華型中配有倒車雷達。

??? 新Mazda3采用馬自達最新一代MZR 2.0L高性能發(fā)動機(最大功率110Kw)，平滑的扭矩輸出是MZR 2.0L高性能發(fā)動機的一大特點，這一點不僅保證了新Mazda3在大范圍內(nèi)獲得充足的扭矩輸出，而且在高低轉(zhuǎn)速區(qū)間，對駕駛者的加速動作可以做出順暢、靈敏、迅速的反應(yīng)。同時讓駕駛者享受到有力的推背感和駕駛樂趣。

??? 在這樣的比較之下，如果價格上沒有較大的優(yōu)勢，海馬3很難能夠在馬自達3那里獲得什么好處，于是，海馬3的定價成了一個關(guān)鍵。說到海馬3的價格就不能不看一下馬自達3的售價，馬自達3的廠商指導(dǎo)價為13.98-16.98萬元，市場價則是優(yōu)惠9000元左右，也就是說馬自達3的最低售價已經(jīng)到了13萬左右。而目前海馬3手動豪華的預(yù)售價為12.5萬，與馬自達3的售價已經(jīng)非常接近。但實際上，海馬3與馬自達3除了外觀有些相似外，在車身尺寸、動力配備以及品牌價值都還有著不小差距。以如此接近的售價，是很難讓消費者以買海馬版“馬自達3”的心態(tài)來選購的。畢竟以往外觀相似的車型的售價，有的有高達一倍的價差，比如比亞迪F3和豐田花冠。

??? 從海馬的立場來說，福美來，福美來2代，福美來心動版及將上市的海馬3具有極強的產(chǎn)品延續(xù)性，它們之間自然不存在什么重疊的利益沖突，而福美來2代8.18-11.18萬元的定價區(qū)間看，海馬H1將承接福美來2代11萬元的定價向上延伸。再考慮馬自達3的13.98萬元的最低定價，和07�？怂�12.98萬元的定價，海馬3將在兩款車型之間平衡。因此，海馬3有可能定價在11.08-13.68萬元之間。關(guān)鍵之舉，就等6月6號的正式售價，價格一出，買與不買，想必您就心中有數(shù)了！

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