??? 寶馬745i

??? 性能超強的“機器人”

??? 也許745i中的“i”代表了“我就是機器人”的意思，他是頂級技術(shù)的化身，但是我們卻很少能夠遇到如此復雜的車。

??? 首先我們來看看好消息。在我們所進行的每項對比測試中，總有一款車在速度方面看起來非常突出，745i正是這個榮譽的獲得者。因為他配備的325馬力32氣門4.4升V-8發(fā)動機具有強悍的推動力，745i從0到96公里／小時的加速時間僅僅用了6.1秒，400米；中刺的時間只有14.3秒，在到達終點時發(fā)出令人興奮不已的呼嘯聲，最終時速更是高達156公里以上。雖然這輛龐大的寶馬因為其豪華的配置和NASA級別的電子系統(tǒng)，總重量達到了2032公斤，但是他具有這組轎車中最高的448牛米的扭矩，所以其動力性能才會如此杰出。

??? 在這組豪華轎車中，745i的客觀操控數(shù)據(jù)也是最好的，這部分要歸功于選裝的運?3200美元)提供了19英寸高效輪胎和運動懸架，同時還有一些其它的高級設備。我們的測試車180米繞樁之后達到的時速超過了105公里，而在操穩(wěn)性測試中，0.88g的平均向心加速度更是顯示出了745i無可匹敵的抓地效果。同時其制動性能也是最棒的，96公里／小時到停車的制動距離只有33.8米。

??? 我們的測試儀器一定會非常喜歡這款車，但是我們的試車編輯們卻被他弄得有點暈頭轉(zhuǎn)向，因為他的高科技設備令人難以靠近，比較復雜。在記錄本上有好幾條相似的評論：“這款車上，我不喜歡的東西比喜歡的要多一點”。而絕大多數(shù)的意見都集中在眾所周知的iDrive控件上面，如果駕駛員想要做一個微小的調(diào)整，他必須要在長長的顯示屏上耐心尋找，而在以前完成這些動作只需要一些旋轉(zhuǎn)按鈕。寶馬顯然也意識到了這個系統(tǒng)的復雜性，所以采取了相應的措施，在中控臺上有圖表顯示，方便用戶使用iDrive的控制旋鈕進行各種調(diào)節(jié)。

??? 同時745i的一些主要控制也不是令人非常滿意。有試車編輯認為其轉(zhuǎn)向有點不連續(xù)、不穩(wěn)定。同時有編輯抱怨其牽引力控制系統(tǒng)，因為即使在運動模式下，該系統(tǒng)的介入都有點過火，在激烈的駕駛時，不管三七二十一就把傳輸?shù)胶筝喌膭恿o切斷了。雖然在安全方面無可厚非，但是對于追求駕駛刺激的人來說就不是什么好事情了。

??? 喜歡看科幻片的朋友可能都知道《2001太空漫游》(2001：A Space Odyssey)這部電影，其中有位宇航員對飛船作出了這樣的評價：如果能夠把該死的HAl9000電腦扔掉的話，我們這艘飛船將是最棒的。對于寶馬，大家也多少有點這種感覺。一位編輯總結(jié)道：極其完美的動力系統(tǒng)和底盤，因為其過于復雜的科技而顯得有些黯然，不過對于愛學習的人來說，那正是投其所好了。

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