北汽廣州基地產(chǎn)能規(guī)劃30萬 首先生產(chǎn)SUV

上周，北汽（廣州）汽車有限公司自主品牌乘用車技術(shù)改造項目開工典禮在廣州增城舉行，這也意味著在2011年簽約進駐廣州的這家大型車企北汽華南基地，目前建設(shè)已經(jīng)進入實際階段。 對于目前已經(jīng)擁有廣汽本田、廣汽豐田(微博)、東風(fēng)日產(chǎn)三個大型整車車企的廣州來說，又將在明年年底在東部增城崛起一家首期10萬輛產(chǎn)能的現(xiàn)代化車企。 廣州吸引車企聚集 早在2011年1月，北汽集團就與廣州增城市人民政府正式簽署了《北汽集團華南汽車生產(chǎn)基地合作協(xié)議》。根據(jù)協(xié)議，北汽集團在廣州寶龍集團輕型汽車制造有限公司存量資產(chǎn)基礎(chǔ)上，投資打造北汽集團華南汽車生產(chǎn)基地、自主品牌乘用車出口基地。 是什么吸引了北汽集團南下廣州？首先廣東是全國汽車市場的銷量大戶，產(chǎn)量也居全國前列，去年，廣州市整車產(chǎn)量超過150

　　上周，北汽（廣州）汽車有限公司自主品牌乘用車技術(shù)改造項目開工典禮在廣州增城舉行，這也意味著在2011年簽約進駐廣州的這家大型車企北汽華南基地，目前建設(shè)已經(jīng)進入實際階段。

　　對于目前已經(jīng)擁有廣汽本田、廣汽豐田(微博)、東風(fēng)日產(chǎn)三個大型整車車企的廣州來說，又將在明年年底在東部增城崛起一家首期10萬輛產(chǎn)能的現(xiàn)代化車企。

　　廣州吸引車企聚集

　　早在2011年1月，北汽集團就與廣州增城市人民政府正式簽署了《北汽集團華南汽車生產(chǎn)基地合作協(xié)議》。根據(jù)協(xié)議，北汽集團在廣州寶龍集團輕型汽車制造有限公司存量資產(chǎn)基礎(chǔ)上，投資打造北汽集團華南汽車生產(chǎn)基地、自主品牌乘用車出口基地。

　　是什么吸引了北汽集團南下廣州？首先廣東是全國汽車市場的銷量大戶，產(chǎn)量也居全國前列，去年，廣州市整車產(chǎn)量超過150萬輛，占全省整車產(chǎn)量的90%以上。另外，廣州地處華南沿海一帶，具有典型的地緣優(yōu)勢，尤其是對東亞、南亞等海外市場具有強烈的輻射效應(yīng)。因此，這也符合北汽多次公開表示要打造“世界北汽”，包括走向國際市場的意圖。

　　另外，成熟的工業(yè)基礎(chǔ)與完善的產(chǎn)業(yè)鏈條，也使廣州成為成熟的汽車工業(yè)基地。廣州市市長陳建華在開工典禮上曾表示，廣州經(jīng)過多年的發(fā)展，已擁有廣州本田、廣州豐田、東風(fēng)日產(chǎn)等多個整車生產(chǎn)企業(yè)，形成了整車、零配件、汽車物流等齊頭并進的汽車產(chǎn)業(yè)集群和比較完整的現(xiàn)代汽車工業(yè)體系。諸多利好因素，使得廣州成為車企看好并聚集的原因。

　　首款車型SUV將于明年年底下線

　　北汽是中國五大汽車集團之一，擁有北汽股份、北汽福田、北汽有限、北京奔馳(車型 配置 圖片 報價)、北京現(xiàn)代等多家整車企業(yè)。目前，包括廣州增城基地、湖南株洲基地、北京順義高端自主品牌乘用車生產(chǎn)和研發(fā)基地等，北汽集團已經(jīng)先后完成了在全國華南、中南、華北和西南四個地區(qū)的自主品牌乘用車戰(zhàn)略布局。

　　北汽集團董事長徐和誼說，截至去年年底，北汽集團的整車產(chǎn)銷突破了150萬輛，營業(yè)收入突破了2000億元，利潤總額突破了150億元。而增城項目總投資50億元人民幣，主要生產(chǎn)中高端的SUV和MPV等乘用車產(chǎn)品以及新能源車型，預(yù)計在明年年底前正式下線投產(chǎn)。項目達到規(guī)劃總產(chǎn)能30萬輛后，將實現(xiàn)年營業(yè)收入400億元以上，年上繳利稅超過80億元。

　　記者了解到，北汽將以分期建設(shè)方式打造華南基地，目前施工的是第一期，投資36億元，主要生產(chǎn)北汽集團自主品牌SUV和MPV等乘用車產(chǎn)品，生產(chǎn)規(guī)模為10萬輛/年。按照項目建設(shè)計劃，最先開工的沖壓車間廠房將于2012年9月封頂并開始設(shè)備安裝。整個項目將于2013年12月竣工。屆時，首款SUV車型C61X也將于2013年12月實現(xiàn)下線。

　　另外，二期規(guī)劃產(chǎn)能20萬輛，并在原有產(chǎn)品基礎(chǔ)上增設(shè)轎車產(chǎn)品。兩期產(chǎn)能達到30萬輛后，預(yù)計年銷售收入200億元，整車和零部件可實現(xiàn)產(chǎn)值約800億元。

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