“殘酷”試驗(yàn)校出穩(wěn)定性 新世嘉冠軍品質(zhì)的煉成秘訣

在車(chē)型眾多、競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的汽車(chē)市場(chǎng)，一款車(chē)自上市以來(lái)，一直以?xún)?yōu)異的市場(chǎng)銷(xiāo)售業(yè)績(jī)和良好的消費(fèi)者口碑穩(wěn)居主流陣營(yíng)，傲視同級(jí)的高品質(zhì)自然是其題中之義。對(duì)于東風(fēng)雪鐵龍世嘉的眾多車(chē)主來(lái)說(shuō)，世嘉細(xì)微之處體現(xiàn)出來(lái)的穩(wěn)定性不斷傳遞著其“冠軍品質(zhì)”帶來(lái)的獨(dú)特享受。 作為傳承WRC冠軍血統(tǒng)的量產(chǎn)車(chē)型，東風(fēng)雪鐵龍世嘉除了以精準(zhǔn)的操控性、完備的安全呵護(hù)、豐富的科技配置為車(chē)主們帶來(lái)了高品質(zhì)的生活享受外，其在細(xì)微之處的卓越表現(xiàn)，也常常被用戶(hù)所稱(chēng)道?！笆兰尾粌H有來(lái)自浪漫之都法國(guó)的獨(dú)特氣質(zhì)外形，其細(xì)微之處體現(xiàn)出的內(nèi)在品質(zhì)也讓我們很滿(mǎn)意。我們這輛世嘉買(mǎi)了2年多了，由于居住小區(qū)沒(méi)有地下停車(chē)位，一直在外頭日曬雨淋，不過(guò)每次洗完車(chē)都像剛買(mǎi)的新車(chē)一樣，車(chē)身依舊很光亮。而且2年多時(shí)間里，這車(chē)的行駛狀態(tài)一直不錯(cuò)，幾乎沒(méi)有

　　在車(chē)型眾多、競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的汽車(chē)市場(chǎng)，一款車(chē)自上市以來(lái)，一直以?xún)?yōu)異的市場(chǎng)銷(xiāo)售業(yè)績(jī)和良好的消費(fèi)者口碑穩(wěn)居主流陣營(yíng)，傲視同級(jí)的高品質(zhì)自然是其題中之義。對(duì)于東風(fēng)雪鐵龍世嘉的眾多車(chē)主來(lái)說(shuō)，世嘉細(xì)微之處體現(xiàn)出來(lái)的穩(wěn)定性不斷傳遞著其“冠軍品質(zhì)”帶來(lái)的獨(dú)特享受。

　　作為傳承WRC冠軍血統(tǒng)的量產(chǎn)車(chē)型，東風(fēng)雪鐵龍世嘉除了以精準(zhǔn)的操控性、完備的安全呵護(hù)、豐富的科技配置為車(chē)主們帶來(lái)了高品質(zhì)的生活享受外，其在細(xì)微之處的卓越表現(xiàn)，也常常被用戶(hù)所稱(chēng)道。“世嘉不僅有來(lái)自浪漫之都法國(guó)的獨(dú)特氣質(zhì)外形，其細(xì)微之處體現(xiàn)出的內(nèi)在品質(zhì)也讓我們很滿(mǎn)意。我們這輛世嘉買(mǎi)了2年多了，由于居住小區(qū)沒(méi)有地下停車(chē)位，一直在外頭日曬雨淋，不過(guò)每次洗完車(chē)都像剛買(mǎi)的新車(chē)一樣，車(chē)身依舊很光亮。而且2年多時(shí)間里，這車(chē)的行駛狀態(tài)一直不錯(cuò)，幾乎沒(méi)有出過(guò)毛病，很省心。”車(chē)主趙先生和李女士夫婦對(duì)世嘉的鐘愛(ài)之情溢于言表。

　　俗話說(shuō)，“臺(tái)上一分鐘，臺(tái)下十年功”。全新?lián)Q代的東風(fēng)雪鐵龍新世嘉同樣是一款在看不見(jiàn)的地方下苦功夫，而歷經(jīng)千錘百煉的車(chē)型，其與生俱來(lái)的“冠軍品質(zhì)”，除了得于WRC冠軍血統(tǒng)的產(chǎn)品研發(fā)、高科技的生產(chǎn)工藝以及嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牟牧线x擇之外，嚴(yán)苛而殘酷的質(zhì)檢測(cè)試也是其中必不可少的環(huán)節(jié)。

　　秘訣一：整車(chē)碰撞安全試驗(yàn)撐起生命“保護(hù)傘”

　　隨著國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，開(kāi)車(chē)的人越來(lái)越多，且用戶(hù)開(kāi)車(chē)出行的次數(shù)越來(lái)越頻繁，汽車(chē)的安全性就成為消費(fèi)者非常關(guān)心的重要因素。對(duì)于新世嘉來(lái)說(shuō)，整車(chē)碰撞安全試驗(yàn)是衡量其被動(dòng)安全性的一項(xiàng)重要指標(biāo)。

　　在新世嘉生產(chǎn)工廠，實(shí)驗(yàn)人員將歐洲碰撞評(píng)測(cè)項(xiàng)目帶入新世嘉設(shè)計(jì)階段，通過(guò)正面碰撞檢驗(yàn)新世嘉車(chē)身變形大小，以及前排雙安全氣囊、預(yù)緊式安全帶以及安全帶拉力限制器啟動(dòng)情況，直至能夠有效減少乘員胸部和腿部遭受的沖擊力，著實(shí)讓駕馭無(wú)憂(yōu)；通過(guò)側(cè)面碰撞研究側(cè)面遭遇外界碰撞后產(chǎn)生最小化的車(chē)體變形，高強(qiáng)度車(chē)門(mén)設(shè)計(jì)以及座椅內(nèi)置的氣囊、頭部保護(hù)氣簾能夠有效保護(hù)前后排乘員；通過(guò)翻滾試驗(yàn)確保有多個(gè)加強(qiáng)梁和鋼質(zhì)框架組成的新世嘉車(chē)頂，在添加天窗后強(qiáng)度不會(huì)降低；此外，兒童座椅保護(hù)試驗(yàn)和行人保護(hù)試驗(yàn)，也顯示出新世嘉致力于以全方位、多角度的防護(hù)安全體系為消費(fèi)者帶來(lái)高度的安全感。

　　秘訣二：車(chē)身油漆試驗(yàn)打造歷久彌新的觀感

　　當(dāng)下正值炎炎夏日，愛(ài)車(chē)也經(jīng)受著酷日的考驗(yàn)，尤其是暴露在烈日下的車(chē)漆就像人的皮膚一樣，會(huì)褪色或者是光澤度降低，并且可能產(chǎn)生龜裂、水痕、蝕痕等多種“病變”。而新世嘉車(chē)主則大可放心，因?yàn)閲?yán)格的檢驗(yàn)測(cè)試保證了每一輛出廠新世嘉的品質(zhì)。

　　在噴涂車(chē)間，新世嘉要經(jīng)歷機(jī)械特性、抗化學(xué)性、抗大氣老化、抗石擊性、抗水性和抗磨性六項(xiàng)檢測(cè)。測(cè)試不僅保證外觀沒(méi)有瑕疵，更是確保用戶(hù)看不到的密封性、降噪等各項(xiàng)理化性能達(dá)標(biāo)。在經(jīng)歷了六大檢測(cè)后，新世嘉還要接受高溫光照測(cè)試。該測(cè)試將新世嘉暴露在模擬太陽(yáng)光及輻射下進(jìn)行8天、15個(gè)循環(huán)高溫光照測(cè)試，以考核整車(chē)及所有的零部件的耐光照及耐高溫老化性能，油漆和塑料件是否出現(xiàn)起泡、分層、裂紋、變形和脫膠等缺陷，通過(guò)不斷的改進(jìn)，最終使得新世嘉以值得信賴(lài)的漆面品質(zhì)保證車(chē)主安心度過(guò)炎炎夏日。

　　秘訣三：車(chē)內(nèi)環(huán)境試驗(yàn)搭建以人為本的駕乘空間

　　同時(shí)隨著國(guó)內(nèi)消費(fèi)者消費(fèi)理念的日臻成熟，消費(fèi)者有了從原始的滿(mǎn)足出行需要到日益強(qiáng)調(diào)駕乘享受等消費(fèi)心理的轉(zhuǎn)變，特別是汽車(chē)已成為用戶(hù)移動(dòng)的“第二個(gè)家”的情況下，舒心的車(chē)內(nèi)乘坐環(huán)境就成為消費(fèi)者選擇汽車(chē)的關(guān)鍵因素之一。在出廠前經(jīng)過(guò)靜音、氣味、化學(xué)等一系列嚴(yán)苛檢測(cè)試驗(yàn)的新世嘉，可以為用戶(hù)帶來(lái)一流的乘坐空間。

　　新世嘉的零件和材料隔音性好壞要在靜音實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行嚴(yán)格的測(cè)試。靜音實(shí)驗(yàn)室經(jīng)過(guò)重重隔音處理，可以讓人聽(tīng)到自己心臟跳動(dòng)的聲音，新世嘉零件和材料的隔音性也可想而知。在化學(xué)實(shí)驗(yàn)室主要圍繞人的適應(yīng)性進(jìn)行測(cè)試，要檢測(cè)新世嘉使用的不同材料對(duì)人體是不是會(huì)產(chǎn)生刺激。而在氣味實(shí)驗(yàn)室，則純粹是根據(jù)人的嗅覺(jué)對(duì)新世嘉車(chē)內(nèi)空氣刺激程度的評(píng)價(jià)，就是找5個(gè)研究員對(duì)采集到的車(chē)內(nèi)相同部分的氣味進(jìn)行評(píng)分，如果多數(shù)人員認(rèn)為氣味過(guò)于刺激就會(huì)建議工廠修改所采用的材料。這些研究人員也被譽(yù)為保護(hù)人體健康的“綠鼻子”。

　　秘訣四：材料及機(jī)械性能試驗(yàn)造就皮實(shí)耐用的使用體驗(yàn)

　　其實(shí)除了對(duì)動(dòng)力、安全、舒適等方面的需求外，“皮實(shí)耐用”也是很多消費(fèi)者對(duì)中級(jí)車(chē)品質(zhì)要求的一個(gè)重點(diǎn)，這種看似寬泛的消費(fèi)訴求卻需要精益求精的材料選擇和機(jī)械性能檢驗(yàn)測(cè)試作為基礎(chǔ)。新世嘉在嚴(yán)苛的材料測(cè)試和機(jī)械性能測(cè)試調(diào)校下，具備了經(jīng)久耐用的品質(zhì)。

　　在新世嘉生產(chǎn)工廠，僅材料檢測(cè)試驗(yàn)室就分為鋼材實(shí)驗(yàn)室、皮革/織物材料摩擦實(shí)驗(yàn)室、色譜試驗(yàn)室等多個(gè)實(shí)驗(yàn)室。鋼材實(shí)驗(yàn)室針對(duì)工廠購(gòu)進(jìn)的鋼材進(jìn)行化學(xué)性質(zhì)的檢測(cè)，其中主要是對(duì)鋼材的含碳量和含硫量進(jìn)行監(jiān)控，鋼材含碳和含硫量過(guò)大或過(guò)小對(duì)車(chē)身的堅(jiān)固度有很?chē)?yán)重的影響，新世嘉生產(chǎn)中采用成本更高的雙面鍍鋅鋼板，厚度0.7mm-2.4mm，整車(chē)鋼板中高強(qiáng)度鋼使用比例超過(guò)70%。皮革/織物材料摩擦實(shí)驗(yàn)室就是對(duì)新世嘉車(chē)內(nèi)的皮革和織物材料進(jìn)行模仿人體進(jìn)行摩擦，以判斷是否符合標(biāo)準(zhǔn)。而機(jī)械性能實(shí)驗(yàn)室就是檢測(cè)新世嘉機(jī)械部件的耐用性，比如車(chē)門(mén)開(kāi)啟10萬(wàn)次會(huì)不是有異響、雨刷長(zhǎng)時(shí)間使用是不是會(huì)失靈以及車(chē)用零件在極熱或者極低溫度下是否會(huì)發(fā)生斷裂或變形。這些做法無(wú)不體現(xiàn)了工廠和東風(fēng)雪鐵龍對(duì)產(chǎn)品嚴(yán)謹(jǐn)、為用戶(hù)著想的態(tài)度。

　　我們都知道歐洲廠商在汽車(chē)制造上一直都是采取嚴(yán)苛的標(biāo)準(zhǔn)，作為進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)最早的合資品牌之一，東風(fēng)雪鐵龍傳承歐洲造車(chē)精神，采用嚴(yán)謹(jǐn)?shù)馁|(zhì)量管理和出廠檢測(cè)手段，在看不見(jiàn)的地方下大功夫，周到的考慮車(chē)主的駕馭感受，使新世嘉以出眾的“冠軍品質(zhì)”讓車(chē)主感受到前所未有的駕乘體驗(yàn)。我們相信在消費(fèi)者日益重視汽車(chē)駕乘品質(zhì)的今天，新世嘉必將有更好的市場(chǎng)表現(xiàn)。

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