一死一傷 菲亞特菲翔官方試車出車禍

菲翔作為廣汽菲亞特旗下的首款車型，將搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，新車將于下個(gè)月正式上市。近日，菲亞特-菲翔在江蘇省太倉市進(jìn)行高速測(cè)灣時(shí)與一輛摩托車發(fā)生碰撞。據(jù)了解在這次事故中，由于菲亞特-菲翔車速過快，在閃躲過程中車輛發(fā)生側(cè)滑，在側(cè)滑過程中與正常行駛的摩托車發(fā)生碰撞，之后又撞上了隔離帶，此次事故造成摩托車駕駛員當(dāng)場(chǎng)死亡，菲翔試車手受了輕傷。 事件回顧： 事故車由南向北上橋，行駛在快車道內(nèi)，開到橋的中間位置是發(fā)現(xiàn)對(duì)面有車在黃線附近超車，下意識(shí)做了躲閃動(dòng)作，由于他車速過快導(dǎo)致方向失去控制，車輛發(fā)生側(cè)滑向橋的西側(cè)撞去，也就是圖中車輛車頭的方向向西，在失控側(cè)滑的過程中右前方撞上了由北向南正常行駛的摩托車，之后車的右側(cè)撞在了橋西側(cè)的隔離帶上，彈了車道內(nèi)，試車駕駛員受了輕傷摩托車駕駛員當(dāng)場(chǎng)

　　菲翔作為廣汽菲亞特旗下的首款車型，將搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，新車將于下個(gè)月正式上市。近日，菲亞特-菲翔在江蘇省太倉市進(jìn)行高速測(cè)灣時(shí)與一輛摩托車發(fā)生碰撞。據(jù)了解在這次事故中，由于菲亞特-菲翔車速過快，在閃躲過程中車輛發(fā)生側(cè)滑，在側(cè)滑過程中與正常行駛的摩托車發(fā)生碰撞，之后又撞上了隔離帶，此次事故造成摩托車駕駛員當(dāng)場(chǎng)死亡，菲翔試車手受了輕傷。

　　事件回顧：

　　事故車由南向北上橋，行駛在快車道內(nèi)，開到橋的中間位置是發(fā)現(xiàn)對(duì)面有車在黃線附近超車，下意識(shí)做了躲閃動(dòng)作，由于他車速過快導(dǎo)致方向失去控制，車輛發(fā)生側(cè)滑向橋的西側(cè)撞去，也就是圖中車輛車頭的方向向西，在失控側(cè)滑的過程中右前方撞上了由北向南正常行駛的摩托車，之后車的右側(cè)撞在了橋西側(cè)的隔離帶上，彈了車道內(nèi)，試車駕駛員受了輕傷摩托車駕駛員當(dāng)場(chǎng)死亡。

　　網(wǎng)通社就該事故與廣汽菲亞特進(jìn)行了溝通，廣汽菲亞特官方表示：對(duì)于此次事故很遺憾，對(duì)事故的遇難者表示哀悼，現(xiàn)在正在積極配合有關(guān)部門處理善后事宜。并且還特別強(qiáng)調(diào)：菲亞特菲翔按照歐洲標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)，安全性能非常出眾。在稍后的時(shí)間里會(huì)正式對(duì)外公布安全碰撞成績(jī)，完全不存在外界“謠傳”安全低的問題。

　　菲翔在與摩托車發(fā)生碰撞后，車身側(cè)面變形較大，右側(cè)后視鏡被斷裂，前門車窗與前擋風(fēng)玻璃被撞破碎，前后車門均已變形，且變形程度較大。車輛的B柱與前車門防撞梁都未發(fā)生變形。

　　廣汽集團(tuán)旗下車型斷軸已不是個(gè)例，雅閣與凱美瑞均出現(xiàn)過斷軸事故。在此次事故中菲翔在與隔離帶發(fā)生碰撞后，前大燈被撞碎，翼子板變形較為明顯，前保險(xiǎn)杠與翼子板連接處留下了較大的空隙，其右側(cè)前軸慘遭斷裂。

　　菲翔在發(fā)生碰撞后，車內(nèi)駕駛室沒有發(fā)生任何變形。方向盤與儀表盤處開口較大，前風(fēng)擋遮陽板被撞脫落，菲翔的安全氣囊在發(fā)生碰撞后并未能彈出。

　　此次事故的主要原因歸結(jié)于超速，無論您是專業(yè)駕駛員還是專業(yè)試車手，在駕駛車型時(shí)，一定要遵守交通規(guī)則，不要存在僥幸心理。血淋淋的教訓(xùn)時(shí)刻在提醒我們一定的遵守交通規(guī)則，保護(hù)行人的同時(shí)也在保護(hù)自己。

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