高端對(duì)決 雷克薩斯ES250大眾CC對(duì)比導(dǎo)購(gòu)

隨著80后步入而立之年，越來(lái)越多年輕的成功商務(wù)人士涌入車(chē)市，而他們選擇的車(chē)型第一要夠年輕運(yùn)動(dòng)，第二又要在商務(wù)派得上用場(chǎng)，下面編輯推薦兩款極具代表的兩款高端車(chē)，一款是全新改款的雷克薩斯ES250，一款是被稱為大眾最漂亮車(chē)型的大眾CC，到底他們的表現(xiàn)如何，讓我們接著看下去。

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　　【亞訊車(chē)網(wǎng) hrvn.cn】隨著80后步入而立之年，越來(lái)越多年輕的成功商務(wù)人士涌入車(chē)市，而他們選擇的車(chē)型第一要夠年輕運(yùn)動(dòng)，第二又要在商務(wù)派得上用場(chǎng)，下面編輯推薦兩款極具代表的兩款高端車(chē)，一款是全新改款的雷克薩斯ES250，一款是被稱為大眾最漂亮車(chē)型的大眾CC，到底他們的表現(xiàn)如何，讓我們接著看下去。

 　　外觀對(duì)比：

【全新一代雷克薩斯ES 250】

　　雷克薩斯ES的車(chē)身尺寸為長(zhǎng)4900mm，寬1820mm，高1450mm，軸距為2820mm，在同級(jí)別車(chē)型中屬于中上的表現(xiàn)，與上款車(chē)型相比車(chē)身的長(zhǎng)度與軸距都有所增加。

大眾CC

大眾CC

　　大眾CC相比以往的大眾車(chē)型更加激進(jìn)，與同出一門(mén)的邁騰相比，整體車(chē)身無(wú)論是長(zhǎng)度和寬度都略有增加，在底盤(pán)高度則降低了55mm，使得車(chē)身線條更加舒展和大氣。另外在細(xì)節(jié)方面，大眾CC借鑒了更多大眾車(chē)型的元素——如：“淚眼”大燈、U型進(jìn)氣格柵以及硬朗的線條使整體效果更加出色。

【全新一代雷克薩斯ES 250】

　　初次看到雷克薩斯ES 250，其實(shí)并不會(huì)讓人有陌生感，其家族式的前臉設(shè)計(jì)已經(jīng)在微博上廣為流傳，而已經(jīng)在路上跑的還有老大哥雷克薩斯RX，這樣的前臉設(shè)計(jì)被戲稱為電影《星球大戰(zhàn)》里面的“黑武士”，整車(chē)的外觀設(shè)計(jì)流行又大膽，可以用非常漂亮來(lái)形容，有著一種年輕的商務(wù)豪華感。

【全新一代雷克薩斯ES 250】

鍍鉻裝飾的紡錘式“X”家族前臉，上下進(jìn)氣格柵包裹交錯(cuò)在“X”里，雷克薩斯的車(chē)標(biāo)也隨著“X”的變化而增大尺寸，整體更加協(xié)調(diào)動(dòng)感，從各個(gè)角度看過(guò)去可以用“無(wú)死角”來(lái)形容，漂亮的家族前臉使它具有年輕的豪華商務(wù)感。

大眾CC

大眾CC

　　大眾CC的設(shè)計(jì)是基于邁騰平臺(tái)而研發(fā)出來(lái)的，在歐美則被稱為PassatCC。雖然從外形上還能看到一些邁騰的影子，但是感覺(jué)確完全的不同。位于前方的U型大嘴開(kāi)口更大，更富有立體感。雙條的前格柵配合更加凌厲的前大燈，使得前臉?lè)浅ｏ枬M，給人強(qiáng)烈視覺(jué)沖擊。

【全新一代雷克薩斯ES 250】

　　帶透鏡的氙氣大燈，“L”型的LED日間行車(chē)燈日常使用安全又顯高檔漂亮，從大燈側(cè)面看，燈組整體更加犀利，多重環(huán)狀疊加裝飾的大燈，橙色的轉(zhuǎn)向燈飾板，整體就有如漫畫(huà)中聚集能量的沖天炮，這么好看的大燈當(dāng)然少不了大燈清洗輔助。

【全新一代雷克薩斯ES 250】

　　雙六幅式的鋁合金輪轂立體感十足，輪胎型號(hào)為鄧祿普SPSPORT271，這款輪胎在現(xiàn)款新凱美瑞身上也能看到，輪胎性能偏向駕駛與抓地力，17寸215/55的輪胎在日常駕駛整體表現(xiàn)均衡。

【全新一代雷克薩斯ES 250】

　　雷克薩斯ES的車(chē)尾大燈邊的勾畫(huà)設(shè)計(jì)，其實(shí)是隱形的“X”設(shè)計(jì)與前臉相互應(yīng)，行李箱蓋細(xì)微隆起，雙邊單出的排氣管迎合了中國(guó)車(chē)主并少去了加裝的煩惱，原廠就已經(jīng)幫你準(zhǔn)備好。

大眾CC

　　大眾CC的頭尾燈都是全新設(shè)計(jì)的造型，車(chē)頭進(jìn)氣格柵也擁有全新設(shè)計(jì)的造型，鍍鉻外框搭配中間碩大的LOGO與鍍鉻飾條，營(yíng)造出非常氣派的形象，另外發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上的隆起棱線，則讓它擁有更具肌肉感的形象。

大眾CC

大眾CC

　　大眾CC的另一特別之處，全車(chē)采用了無(wú)框車(chē)門(mén)，這種車(chē)門(mén)一般只在豪華跑車(chē)上才能見(jiàn)到。CC上的無(wú)框車(chē)門(mén)在國(guó)產(chǎn)車(chē)中也算是獨(dú)此一家。據(jù)一汽大眾了解，CC為了降低風(fēng)噪，側(cè)窗玻璃作了進(jìn)一步加厚處理。無(wú)框車(chē)門(mén)在開(kāi)關(guān)時(shí)，側(cè)窗也會(huì)相應(yīng)地自動(dòng)升高和降低，在這次試駕時(shí)給我的印象頗為深刻。

【全新一代雷克薩斯ES 250】

　　雷克薩斯ES內(nèi)飾以黑色為主色調(diào)，加以實(shí)木裝飾，儀表盤(pán)和中控區(qū)貫穿一體的設(shè)計(jì)整體感強(qiáng)烈，而與獨(dú)立的中央顯示屏間隔分區(qū)更顯立體感，并且能用手直接碰到的區(qū)域均有真皮包裹，豪華之余又不失動(dòng)感的內(nèi)飾設(shè)計(jì)相信一定程度的擴(kuò)展了它的消費(fèi)年齡層。

【全新一代雷克薩斯ES 250】

　　三幅式的方向盤(pán)采用實(shí)木與銀飾裝飾，在頂配車(chē)型上將會(huì)用竹內(nèi)材質(zhì)替換實(shí)木裝飾，多功能方向盤(pán)一應(yīng)俱全，并且方向盤(pán)可四向電動(dòng)調(diào)節(jié)，方向盤(pán)整體尺寸剛剛剛好，握起來(lái)手感不俗。

【全新一代雷克薩斯ES 250】

　　儀表盤(pán)采用白指針白底顯示，中間為行車(chē)電腦液晶顯示屏，整體顯示清晰，一鍵啟動(dòng)按鈕采用了一層鍍鉻包圍，這個(gè)配置已經(jīng)成為當(dāng)今豪華車(chē)所必備的配置之一。

大眾CC

大眾CC

大眾CC

　　大眾CC的內(nèi)飾延續(xù)了大眾車(chē)型的一貫布局設(shè)計(jì)，氛圍營(yíng)造的比較出色。國(guó)產(chǎn)CC的內(nèi)飾跟進(jìn)口CC基本一致，同樣是6代高爾夫式樣的方向盤(pán)，中控臺(tái)采用金屬質(zhì)感的拉絲鋁材裝飾，雖然設(shè)計(jì)風(fēng)格比外形中規(guī)中矩得多，但選材和做工方面相比邁騰還是更進(jìn)一步。

【全新一代雷克薩斯ES 250】

　　大尺寸的中控屏幕擁有碩大的“遮陽(yáng)簾”，即使在陽(yáng)光底下依然能清晰顯示，而說(shuō)到這個(gè)顯示屏，就不得不談到操縱它的“鼠標(biāo)”：第二代RemoteTouch人機(jī)交互系統(tǒng)，該系統(tǒng)操縱起來(lái)就如電腦鼠標(biāo)，操作桿還會(huì)通過(guò)力反饋振動(dòng)的觸覺(jué)操作方式提示用戶，提高了駕駛過(guò)程中的便利性和安全性。

【全新一代雷克薩斯ES 250】

　　中控的區(qū)的分區(qū)按鍵排列緊密但又不會(huì)有繁亂的感覺(jué)，這得力于金屬質(zhì)感裝飾的音響區(qū)與空調(diào)分區(qū)區(qū)分開(kāi)來(lái)，按鈕與旋鈕使用起來(lái)質(zhì)感不俗，很有“雷克薩斯”的范。

大眾CC

　　 支持多媒體CD與DVD光碟，同時(shí)具有AUX USB、SD卡的接口及內(nèi)置硬盤(pán)（方便更多復(fù)制好聽(tīng)的音樂(lè)進(jìn)去）。

【全新一代雷克薩斯ES 250】

　　雷克薩斯ES 250前排座椅采用真皮打孔材質(zhì)，可多向調(diào)節(jié)的座椅包含了腰部和腿部的承托調(diào)節(jié)，身高一米八的編輯調(diào)整好座椅乘坐，頭部和腿步的空間表現(xiàn)都不錯(cuò)，軟硬適中的座椅乘坐起來(lái)很舒適。

【全新一代雷克薩斯ES 250】

　　前排車(chē)門(mén)儲(chǔ)物槽空間非常大，至少可以放置正常裝礦泉水瓶三瓶，駕駛座左邊的小儲(chǔ)物槽可以放置一些零錢(qián)和卡片，但不推薦放置手機(jī)，圖片中的水果牌手機(jī)只做空間展示使用。

【全新一代雷克薩斯ES 250】

　　同樣身高一米八的乘客乘坐于后排，保持前排座椅的位置，頭部和腿部的空間表現(xiàn)依然出色，腿部有一拳多的空間，并且后排還有空調(diào)出風(fēng)口。

【全新一代雷克薩斯ES 250】

　　行李廂空間足夠日常使用，后排中央扶手箱位置也設(shè)置了開(kāi)口方便拿取行李廂內(nèi)的小物品，在行李廂蓋上還設(shè)置了逃生拉環(huán)，但后排座椅依舊不能放倒擴(kuò)充讓人少許失望。

大眾CC

　　由于軸距與邁騰基本一樣，所以大眾CC在前后排空間表現(xiàn)都還不錯(cuò)，170cm的工作人員坐入車(chē)內(nèi)，頭頂及腿部空間都相對(duì)寬余。

大眾CC

　　包裹咖啡色真皮座椅是位于展廳的國(guó)產(chǎn)大眾CC 2.0TSI 豪華版，其內(nèi)部空間大小與所試駕的CC至尊版完全相同。

　　位于后排座位中間位置，將扶手放倒后可以打開(kāi)與尾箱相通一個(gè)窗口，方便后排乘客索取尾箱物品。 

【全新一代雷克薩斯ES 250】

　　雷克薩斯ES的發(fā)動(dòng)機(jī)為2.5升5AR-FE雙VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率135kw，最大扭距235Nm，官方0到100公里/時(shí)加速時(shí)間為9.8秒，動(dòng)力表現(xiàn)說(shuō)不上給力但足夠日常駕駛的需求。

【全新一代雷克薩斯ES 250】

　　與這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的是6速手自一體智能電子控制自動(dòng)變速系統(tǒng)，而這款名字非常長(zhǎng)的變速箱，簡(jiǎn)單理解就是比平常的變速箱多了三種駕駛模式的選擇，如綠色節(jié)能、普通和運(yùn)動(dòng)模式等，但實(shí)際駕駛起來(lái)如何，未來(lái)亞訊車(chē)網(wǎng)將會(huì)全力爭(zhēng)取試駕，敬請(qǐng)期待。

【全新一代雷克薩斯ES 250】

　　底盤(pán)的懸掛為前麥弗遜獨(dú)立懸掛，后雙連桿獨(dú)立懸掛，底盤(pán)還設(shè)置了擾流板，更符合空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)。

大眾CC

大眾CC

　　在試駕使用D檔駕駛時(shí)，感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)比較沉悶表現(xiàn)平穩(wěn)，變速器升檔十分積極，似乎動(dòng)力完全被抑制了，除非在油門(mén)踩到底才會(huì)感覺(jué)出2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的威猛，這應(yīng)該也是為了更多的舒適性與燃油經(jīng)濟(jì)型所考慮。大眾CC搭配的動(dòng)力系統(tǒng)為2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率147kw，最大扭矩280N.m，搭配6速DSG雙離合變速器，換擋速度快，動(dòng)力損失小。整體的動(dòng)力表現(xiàn)特別充沛。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：

【全新一代雷克薩斯ES 250】

大眾CC

 　　全新款雷克薩斯ES褪去了之前的沉悶的商務(wù)息，從全新的家族式前臉和多層式豪華內(nèi)飾，整體營(yíng)造出了一種年輕的商務(wù)豪華感，適合年輕一代的商務(wù)成功人士，大眾CC的外觀設(shè)計(jì)非常成功，車(chē)型美觀、大氣，這為CC給人的好感可以說(shuō)加了不少分?jǐn)?shù)。內(nèi)飾方面全車(chē)以黑色配合銀色中控裝飾的面板，還有黑色真皮翻毛座椅都是很大亮點(diǎn)，在內(nèi)飾以黑色為主色顯得十分搶眼。多個(gè)智能配置雖然非常實(shí)用，在動(dòng)力方面表現(xiàn)的十分充沛，而且技術(shù)也屬于領(lǐng)先。
 

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