高性價(jià)比SUV 全球鷹GX7對(duì)比江鈴馭勝

吉利全球鷹

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    【亞訊車網(wǎng) hrvn.cn】隨著SUV越來越受國人的喜愛，進(jìn)來來自主品牌也開始著力于設(shè)計(jì)更高品質(zhì)，性價(jià)比更高的SUV出來，下面編輯為您推薦兩款高性價(jià)比SUV，并進(jìn)行對(duì)比評(píng)測(cè)，到底它們誰更強(qiáng)悍，讓我們接著看下去。

全球鷹GX7

全球鷹GX7

全球鷹GX7

    看到全球鷹GX7的前臉，感覺設(shè)計(jì)非常大氣，這應(yīng)該也是現(xiàn)今國產(chǎn)SUV的一個(gè)趨勢(shì)。從前保險(xiǎn)杠開始，粗壯硬朗的線條向上延伸，寬大的前保險(xiǎn)杠采用大幅黑色塑料護(hù)板，搭配鍍鉻裝飾有著很強(qiáng)的實(shí)用性能。三橫條式的鍍鉻格柵，配合碩大的全球鷹品牌LOGO，給人的視覺沖擊力非常的夸張。

江鈴馭勝四驅(qū)超豪華版

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　　馭勝S350車頭線條圓滑，并沒有給我們很生硬的感覺，外觀的設(shè)計(jì)更加偏向城市。柳葉形大燈圓滑線條與車身很好的融合到一起，近光的透鏡起到很好的聚光作用，但并沒有使用氙氣大燈這點(diǎn)會(huì)有些可惜。中網(wǎng)三條橫幅中間打孔設(shè)計(jì)主要為了提升視覺效果，下格柵的設(shè)計(jì)像個(gè)微笑的大嘴，非常友好。霧燈線條與大燈遙相呼應(yīng)，霧燈周圍凹凸有致的裝飾板提升細(xì)節(jié)立體感。

全球鷹GX7

    前大燈與豐田RAV4相比改變不少，全球鷹GX7的前大燈采用棱角分明的多邊形設(shè)計(jì)，內(nèi)部燈組布局富有層次感，大燈邊緣處增加許棱角，搭配圓潤(rùn)的車身顯得硬朗許多，而帶透鏡的前大燈擁有了更好的照射范圍，前保險(xiǎn)杠則將中網(wǎng)格柵一分為二，兩個(gè)小巧的圓形霧燈嵌在“L”型的黑色護(hù)板上，而黑色塑料下護(hù)板往上延伸，增加了接近角度，顯得比較立體。

全球鷹GX7

全球鷹GX7

    全球鷹GX7的車身尺寸為：4600×1855×1720毫米，2660mm的軸距營造出較大的乘坐空間。最小離地間隙172毫米，這個(gè)數(shù)據(jù)與豐田RAV4類似。雖然從一些局部細(xì)節(jié)上能看到豐田RAV4的影子，但是整體外形處理并非山寨。

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　　車側(cè)相比車頭更加具有越野范，車側(cè)的設(shè)計(jì)非常大氣，超高的車身姿態(tài)和更加越野的輪胎讓我看到他骨子里也有野性的一面。

全球鷹GX7

    全球鷹GX7尾部造型比較飽滿，新設(shè)計(jì)的黑色后窗玻璃下梯形臺(tái)階很顯個(gè)性，車頂上的尾翼讓整輛車看起來并不呆板，不規(guī)則形狀的LED尾燈與前臉形成了呼應(yīng)。備胎并沒有像豐田RAV4出現(xiàn)在車尾，而是巧妙的隱藏在車尾底部，全系標(biāo)配后窗雨刷顯得非常的厚道。

全球鷹GX7

    全球鷹GX7采用臺(tái)灣瑪吉斯（MAXXIS）牌輪胎，規(guī)格為225/65-R17寬舒適型胎，雙五輻式的鋁合金輪轂。17寸的輪轂和高扁平比胎的搭配屬實(shí)沒有什么亮點(diǎn)可言，優(yōu)點(diǎn)在于可以兼顧城市道路和普通配鋪裝路面的舒適性。

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　　馭勝S350側(cè)面寬大的反光鏡提供不錯(cuò)的視野，而且全系標(biāo)配電動(dòng)調(diào)節(jié)。大頂擁有三個(gè)固定點(diǎn)行李架，穩(wěn)定牢固。輪轂類似花瓣的樣子有棱有角，非常具有陽剛氣質(zhì)，265/65R17的瑪吉斯輪胎，專為越野而生，對(duì)于越野能力有一定幫助。

全球鷹GX7

    打開車門后并沒有聞到新車的那股味道，這點(diǎn)在國產(chǎn)自主品牌車?yán)镆菜阋粋€(gè)驚喜。由于成本所限，全球鷹GX7中控臺(tái)的用料并不算上乘，雖然內(nèi)飾用了硬塑料但做工非常精致，在銜接、旋鈕、按鍵的手感上都很不錯(cuò)。

全球鷹GX7

全球鷹GX7

    全球鷹GX7采用三輻式方向盤，真皮材質(zhì)包裹手感很好，鏤空式的運(yùn)動(dòng)方向盤，似乎也是目前自主品牌最為熱衷的設(shè)計(jì)。

全球鷹GX7

    采用雙炮筒式儀表盤黑底白字搭配紅色指針，運(yùn)動(dòng)氣息十足。智能行車電腦等科技配置的加入，彰顯了全球鷹GX7的國際化品質(zhì)。

全球鷹GX7

    中控臺(tái)采用雙層式設(shè)計(jì)，上方為指南針、方位、海拔顯示屏，音響控制區(qū)等，下方為空調(diào)控制按扭，設(shè)計(jì)上較為簡(jiǎn)單實(shí)用。

全球鷹GX7

    全球鷹GX7可調(diào)整前后的后排座椅不僅有利于更舒適的乘坐，也能為后備箱適當(dāng)騰出一些空間，以便于承載大的物品。后備廂部分也較為平整，在后排座椅6/4放倒或者完全放倒后可形成一個(gè)平整的后備廂容積，僅目測(cè)這樣的容積感覺，空間感夠大，對(duì)于絕大部分日常城市生活或出門旅游使用完全夠用。再掀開地板，還暗藏有大大小小6個(gè)暗格，對(duì)于隨車物品和隨車工具的收納也有了非常好的安放位置。

江鈴馭勝四驅(qū)超豪華版

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　　馭勝S350上黑下米色的配色，更適合中國人審美風(fēng)格，圓形的空調(diào)出風(fēng)口，和操作臺(tái)鋼琴漆面處理，更多是體現(xiàn)它的運(yùn)動(dòng)一面。馭勝方向盤非常大，對(duì)于身材魁梧的人來說，操作起來很舒服，對(duì)于方向盤上凹槽手能很好的融合在里面，舒適感很好。

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　　操作臺(tái)周圍采用了鋼琴漆面處理，白色背光燈非常顯檔次，讓中控臺(tái)顯得并不刺眼，黑白配色永遠(yuǎn)不會(huì)過時(shí)的搭配。空調(diào)依舊在采用手動(dòng)空調(diào)配置上與價(jià)格對(duì)競(jìng)爭(zhēng)力會(huì)有一些影響。儀表使我們經(jīng)?？吹降哪Ｊ剑]有帶來什么驚喜，儀表里的指針與數(shù)字顯示都采用白色背光設(shè)計(jì)，這樣的很少見。

　　空間篇

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　　馭勝在空間方面表現(xiàn)出色也得益于江鈴汽車富裕他一個(gè)寬大的車身設(shè)計(jì)。后排我認(rèn)為是馭勝優(yōu)勢(shì)所在，而且放到后排座椅后備箱就能提供1950升驚人容積，確實(shí)非常出色。而且后備箱門為拱形設(shè)計(jì)，讓身高不太高的人也能夠輕松自如夠到后備箱蓋。

全球鷹GX7

    在動(dòng)力方面，全球鷹GX7共搭載1.8L與2.0L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)為吉利自主研發(fā)的JL4G18型，最大功率為102千瓦，最大扭矩172牛米。2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為104千瓦，最大扭矩178牛米。

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　　已經(jīng)開慣汽油發(fā)動(dòng)機(jī)車的筆者，對(duì)于這款柴油車剛上手有些不適應(yīng)。較低的換擋轉(zhuǎn)速，和很早的扭矩爆發(fā)點(diǎn)，想把車子開得平順很難，但經(jīng)過一段路程的熟悉，發(fā)現(xiàn)柴油車大的扭矩保持是他的特點(diǎn)，1900-3000這個(gè)轉(zhuǎn)速區(qū)間洶涌的推背感噴發(fā)而出，290Nm的扭矩爆發(fā)出來推動(dòng)這輛車輕而易舉。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：

全球鷹GX7

全球鷹GX7

　　吉利全球鷹GX7算是一款比較務(wù)實(shí)的家用入門級(jí)SUV。造型沉穩(wěn)大氣，內(nèi)飾做工也有明顯提升，配置實(shí)用，空間表現(xiàn)不錯(cuò)。馭勝S350從做工在自主品牌中屬于非常出色的，而且較高的外觀原創(chuàng)度也是我們所稱贊不絕的。

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