價(jià)不高配置高 4款12萬元高配置車型導(dǎo)購

同樣的價(jià)位，選高配還是低配，相信大家一眼就能明智的選擇。而在不太高的價(jià)格區(qū)間里面，就能選到一款高配置的車，低價(jià)高配，實(shí)在讓人欣喜。

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　　別克新凱越

　　售價(jià)：1.6LLE-MTNavi  10.78萬元

　　新凱越屬于改款車型，但其外形進(jìn)行了深度改變，車頭部分采用“3D直瀑式”鍍鉻隔柵設(shè)計(jì)，隔柵中間為帶有別克家族特征的立體徽標(biāo)，采用U形引擎蓋、U形前進(jìn)氣口設(shè)計(jì)。覆蓋面積更大的直瀑式鍍鉻隔柵加上棱角更鮮明的大燈設(shè)計(jì)，配以帶有透鏡的近光大燈，將凱越原來的中庸大氣提升至氣勢(shì)的狀態(tài)。同時(shí)08年最為流行的圓形霧燈凸顯時(shí)尚元素。

凱越

　　一個(gè)方便的設(shè)計(jì)就是車輛預(yù)熱功能，駕駛員可在遠(yuǎn)程直接遙控車輛引擎啟動(dòng)。此功能一般只能在30萬元左右的車型中才能見到，該功能在冬季和夏季都較為實(shí)用。不過由于需要長(zhǎng)時(shí)間按啟動(dòng)按鈕，并且在遠(yuǎn)距離聽不到車輛啟動(dòng)的聲音，遙控器上也沒有相關(guān)指示燈，在較遠(yuǎn)的距離控制時(shí)不知道是否能夠達(dá)到可遙控的距離，同時(shí)也不知道車輛是否啟動(dòng)，在實(shí)用性上打了一些折扣。

凱越

　　同樣是采用1.6升和1.8升兩款Twin-TEC發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.8升的動(dòng)力輸出與老款一樣，最大馬力119.6bhp/6,000rpm，峰值扭力16.1kgm/4,400rpm；而1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出則比老款略有提升，最大馬力仍舊為106bhp/6,000rpm，但峰值扭力則由原來的14.5kgm提升至14.9kgm，并且峰值扭力輸出點(diǎn)也由原來的4,000rpm提前至現(xiàn)在的3,600rpm，更適合日常城市駕駛的需求。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都配有VGIS可變歧管進(jìn)氣系統(tǒng)，可以有效改善小排量發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)扭力偏弱的問題。

凱越

　　新凱越對(duì)于底盤進(jìn)行了調(diào)教，相對(duì)于老款凱越減震系統(tǒng)更加堅(jiān)實(shí)。在實(shí)際試駕中我們感到在過起伏不平的路面時(shí)新款凱越吸震效果較好，沒有明顯的細(xì)微震動(dòng)。在高速行駛變更車道時(shí)減震韌性有明顯提升，沒有明顯晃動(dòng)感。由于減震調(diào)教較老凱越硬，過減速帶時(shí)有明顯起伏。在急速轉(zhuǎn)彎時(shí)新凱越側(cè)傾較老凱越明顯減小，轉(zhuǎn)彎更加穩(wěn)定。但還是不及較為運(yùn)動(dòng)車型如?？怂埂⑺加虻炔倏氐眯膽?yīng)手。但新凱越主要針對(duì)平穩(wěn)駕駛注重舒適人群，這點(diǎn)還是可以理解的。

　　賽拉圖歐風(fēng)

　　售價(jià)：1.6GLSAT自動(dòng)豪華  10.1萬元

賽拉圖歐風(fēng)

 　　對(duì)于賽拉圖歐風(fēng)而言12萬元的價(jià)格可以買到旗下任何一款車型，雖然這款車在外形上并不占什么優(yōu)勢(shì)，但實(shí)惠的價(jià)格與較大的內(nèi)部空間在日常駕駛時(shí)更加實(shí)用。

賽拉圖歐風(fēng)

　　歐風(fēng)除尾部外，其他部分與三廂賽拉圖基本保持一致，而尾部的角度較為平直，更象是一款旅行版車型。賽拉圖歐風(fēng)整車尺寸為4350×1735×1470mm，軸距為2610。車身長(zhǎng)度雖然比三廂賽拉圖短了130mm，但車身高度、車身寬度與軸距卻完全相同，所以內(nèi)部空間十分充裕。后備箱的掀背設(shè)計(jì)，讓后備箱存取物品更加方便，后排座椅6：4分折后存儲(chǔ)空間可以達(dá)到1494升。

賽拉圖歐風(fēng)

　　值得一提的是，歐風(fēng)車廂的用料和配置比較厚道，保持韓國車一貫的水準(zhǔn)。方向盤、門內(nèi)飾板和中央手枕處都裹有皮質(zhì)材料，儀表臺(tái)也采用軟質(zhì)材料，整個(gè)車廂可見之處工藝良好，做工工整。在1.6GLSMT這個(gè)車型上，真皮坐椅、天窗、恒溫空調(diào)、電動(dòng)后視鏡均為標(biāo)配，同時(shí)在車上可以找到CD、MP3、AUX等實(shí)用配置。

　　本田鋒范

　　售價(jià)：1.5L自動(dòng)擋精英版  11.68萬元

鋒范

　　鋒范的車身線條硬朗，不論是車頭還是尾部的造型都有棱有角，剛勁有力。多邊形并且立體感極強(qiáng)的燈提亮了整體的年輕化氣息，外觀傳達(dá)出運(yùn)動(dòng)又富有成熟的韻味，不僅對(duì)年輕人發(fā)出號(hào)召令，而且對(duì)30多歲的成熟群體也有強(qiáng)大的吸引力。

鋒范

　　在動(dòng)力方面，鋒范放棄上一代思迪的1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)，使用的排量為1.5L和1.8L的發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.5L采用我們熟悉的新飛度上的發(fā)動(dòng)機(jī)；而1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，據(jù)廠方介紹是在雅閣2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來，并成為鋒范專用規(guī)格發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率103kW(140ps)/6300rpm，峰值扭矩為174Nm/4300rpm，再配合非常好使的5速手動(dòng)變速器后，鋒范有足夠的操控樂趣。

鋒范

　　鋒范的車身長(zhǎng)度和寬度分別比退出市場(chǎng)的思迪多出了10mm和5mm，這樣不但內(nèi)部空間更大，也讓它的整體視覺更為大氣。一位現(xiàn)場(chǎng)車友表示，雖然駕乘者坐在車內(nèi)看不到車身外觀，但仍舊希望自己的愛車在外形上可以更完美一些，至少要貼合自己的氣質(zhì)。鋒范在車身顏色上為車主提供了甜橙紅、塔夫綢白、絲緞銀、暴風(fēng)銀、夜鷹黑、皇室藍(lán)、衛(wèi)星銀、寶石藍(lán)八種選擇，都可以在店內(nèi)預(yù)定購車，這里店內(nèi)銷售人員貼心的提示您，雖然夜鷹黑讓車體看上去更大氣，但是稍微落點(diǎn)灰塵都會(huì)看得很明顯，如果是家用的話，不如選擇其他顏色，也更貼合鋒范時(shí)尚動(dòng)感的車身設(shè)計(jì)。

　　現(xiàn)代名馭

　　售價(jià)：1.8L手動(dòng)豪華版 11.98萬元

MOINCA名馭

　　這款車是由北京現(xiàn)代技術(shù)中心在索納塔EF車型的基礎(chǔ)上，獨(dú)立完成內(nèi)、外飾自主研發(fā)，針對(duì)中國市場(chǎng)的中高級(jí)商務(wù)車。在外觀方面，moInca名馭長(zhǎng)、寬、高分別達(dá)到4770mm、1820mm、1420mm，和索納塔相比車身長(zhǎng)度增加了25mm，車身高度增加了20mm，不過軸距方面并沒有變化，依然是2700mm。在設(shè)計(jì)上moInca名馭更加時(shí)尚，但車尾的輪廓仍能感覺到老款索納塔的影子，同時(shí)后備箱容積已達(dá)到430升。

北京現(xiàn)代 MONINA名馭

　　動(dòng)力方面，此次上市的名馭搭載了直列4缸DOHC（雙頂置式凸輪軸）16氣門的2.0L現(xiàn)代β發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可以達(dá)到101kW/6000rpm，最大扭矩180Nm/4500rpm，保證了MOINCA名馭在相對(duì)較低轉(zhuǎn)速時(shí)即可獲得最大的動(dòng)力輸出。傳動(dòng)方面，采用5速手動(dòng)和4速自動(dòng)變速箱，調(diào)教為注重低轉(zhuǎn)速下扭矩輸出的設(shè)置，加快了車輛在起步時(shí)的瞬間反應(yīng)。

MOINCA名馭

　　操控方面，名馭采用雙叉桿式前懸架和多連桿式后懸架，整個(gè)懸掛系統(tǒng)根據(jù)中國路況進(jìn)行了全面的調(diào)校。其中雙叉桿式前懸架，能使輪胎接觸地面的面積更大，保證了車輛良好的貼地性。MOINCA名馭標(biāo)配了ABS+EBD系統(tǒng)，采用大尺寸前后盤剎設(shè)計(jì)，但從配置單上看我們并未找到ESP等安全控制系統(tǒng)。MOINCA名馭還配備了SRS雙安全氣囊，倒車?yán)走_(dá)和語音提示系統(tǒng)。

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