凱越要的就是舒適 4款12萬(wàn)舒適大空間車型導(dǎo)購(gòu)
舒適大空間，人人都喜歡。12萬(wàn)元買個(gè)方便買個(gè)舒適買個(gè)享受。推薦幾款擁有舒適大空間的合資車！
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【亞訊車網(wǎng) hrvn.cn】舒適大空間，人人都喜歡。12萬(wàn)元買個(gè)方便買個(gè)舒適買個(gè)享受。推薦幾款擁有舒適大空間的合資車！
大眾寶來(lái)
指導(dǎo)價(jià)：10.78-14.68萬(wàn)元
寶來(lái)
寶來(lái)
內(nèi)飾方面，新款寶來(lái)依舊是非常濃重的大眾風(fēng)格，新寶來(lái)老款的木紋裝飾被取消了，取而代之的是突顯運(yùn)動(dòng)氛圍的鍍鉻裝飾，方向盤也變成了與第六代高爾夫車型一樣的樣式，更為運(yùn)動(dòng)。
寶來(lái)
動(dòng)力方面，我們今天推薦的車型搭載的是大眾旗下最為著名的EA111系列發(fā)動(dòng)機(jī)，該1.6L排量發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率可達(dá)77kw/5600rpm，最大扭矩為155N·m/3800rpm，而6速手動(dòng)變速箱的手感依舊延續(xù)了大眾的熟練風(fēng)格，駕駛起來(lái)非常順手。
福特新嘉年華
指導(dǎo)價(jià)：7.99-11.29萬(wàn)元
福特全球的開發(fā)平臺(tái)以及對(duì)安全性能的要求貫穿了新福特嘉年華從設(shè)計(jì)研發(fā)到生產(chǎn)制造的全過程，確保新福特嘉年華在主動(dòng)安全和被動(dòng)安全兩方面都有卓越(報(bào)價(jià)圖片參數(shù))的表現(xiàn)。超高強(qiáng)度和高強(qiáng)度鋼材的廣泛應(yīng)用，包括超高強(qiáng)度硼鋼和不同等級(jí)的高強(qiáng)度雙相鋼，打造了新嘉年華固若金湯的車身結(jié)構(gòu)。
新嘉年華
在外形上，如果說它的同底盤“兄弟”—馬自達(dá)2內(nèi)飾方面走的可愛路線的話，那么嘉年華則是徹頭徹尾的時(shí)尚范兒，中控臺(tái)操作酷似手機(jī)按鍵的設(shè)計(jì)，緊湊并且復(fù)雜，這一點(diǎn)比較符合年輕人的胃口。假如您愿意為時(shí)尚運(yùn)動(dòng)再多付出一些金錢，那么運(yùn)動(dòng)型車型應(yīng)該不會(huì)令您失望。
嘉年華使用了1.3升和1.5升兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，1.3L最大功率86Ps、最大扭矩123Nm，而1.5L最大功率是103Ps、最大扭矩138Nm。這個(gè)價(jià)位雖然可以選擇1.3L車型，但估計(jì)1.5L車型才是更多人的選擇.5速手動(dòng)變速箱失去了一些便利，卻提升了駕駛樂趣，燃油經(jīng)濟(jì)性也得到提高。
新嘉年華
嘉年華在安全方面沒有過多缺失，這個(gè)價(jià)位的車型也都配備了前排側(cè)氣囊、遙控鑰匙等安全裝備，至于ESP等高級(jí)安全裝置，出于成本控制，嘉年華都沒有采用。在舒適性方面，嘉年華全系標(biāo)配單碟CD、后排座椅比例放倒、后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)等設(shè)備，人性化方面，在這個(gè)級(jí)別僅次于日系車型。
新嘉年華
扭力梁式半獨(dú)立懸架就一定沒有駕駛的樂趣嗎？不完全是。嘉年華的整體懸掛調(diào)教便屬于那種既能讓你獲得一定的駕駛樂趣，又會(huì)兼顧到舒適性的類型。在日常的駕駛過程中，嘉年華可以讓駕駛者體會(huì)到這種調(diào)教帶來(lái)的操控性，同時(shí)，令人煩躁的細(xì)碎路感會(huì)被一并去掉。
本田飛度
指導(dǎo)價(jià)：8.98-12.98萬(wàn)元
提起飛度，對(duì)車稍有了解的人都會(huì)感到非常熟悉。作為本田品牌的一款緊湊型家用轎車，其靈巧、時(shí)尚、省油等等這些特點(diǎn)使其備受年輕一族的追捧。深入人心、極具動(dòng)感的子彈頭造型配合多種炫麗的顏色可供選擇，使其始終又有大量而穩(wěn)固的消費(fèi)群體。
飛度
在內(nèi)飾方面，飛度的設(shè)計(jì)依然是極富科技感和現(xiàn)代氣息的中控臺(tái)，偏向運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的全黑的內(nèi)飾配色，在細(xì)節(jié)方面的做工都保持在較高的水平上，另外，全景天窗也是飛度的一大亮點(diǎn)。
飛度
飛度在空間方面的表現(xiàn)非常讓人滿意。在這里不得不夸獎(jiǎng)一下飛度的空間利用。精心的設(shè)計(jì)讓這款僅3.9米長(zhǎng)，軸距僅為2500mm的小車，以緊湊型發(fā)動(dòng)機(jī)、中置油箱布局、緊湊型懸掛，實(shí)現(xiàn)了“駕駛室前移”和“超低地板設(shè)計(jì)”的絕妙組合，將空間的優(yōu)勢(shì)發(fā)揮到了極致。
飛度
飛度的行李箱在滿載的情況下，基本容量為380L，而座椅同樣支持4/6放倒。當(dāng)座椅完全放倒后，行李箱容積可以擴(kuò)充到1323L，搬運(yùn)小件的家用電器甚至家具，絕對(duì)不成問題。
別克凱越
指導(dǎo)價(jià)：9.99-11.79萬(wàn)元
新凱越屬于改款車型，但其外形進(jìn)行了深度改變，車頭部分采用“3D直瀑式”鍍鉻隔柵設(shè)計(jì)，隔柵中間為帶有別克家族特征的立體徽標(biāo)，采用U形引擎蓋、U形前進(jìn)氣口設(shè)計(jì)。覆蓋面積更大的直瀑式鍍鉻隔柵加上棱角更鮮明的大燈設(shè)計(jì)，配以帶有透鏡的近光大燈，將凱越原來(lái)的中庸大氣提升至氣勢(shì)的狀態(tài)。同時(shí)08年最為流行的圓形霧燈凸顯時(shí)尚元素。
凱越
一個(gè)方便的設(shè)計(jì)就是車輛預(yù)熱功能，駕駛員可在遠(yuǎn)程直接遙控車輛引擎啟動(dòng)。此功能一般只能在30萬(wàn)元左右的車型中才能見到，該功能在冬季和夏季都較為實(shí)用。不過由于需要長(zhǎng)時(shí)間按啟動(dòng)按鈕，并且在遠(yuǎn)距離聽不到車輛啟動(dòng)的聲音，遙控器上也沒有相關(guān)指示燈，在較遠(yuǎn)的距離控制時(shí)不知道是否能夠達(dá)到可遙控的距離，同時(shí)也不知道車輛是否啟動(dòng)，在實(shí)用性上打了一些折扣。
凱越
同樣是采用1.6升和1.8升兩款Twin-TEC發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.8升的動(dòng)力輸出與老款一樣，最大馬力119.6bhp/6,000rpm，峰值扭力16.1kgm/4,400rpm；而1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出則比老款略有提升，最大馬力仍舊為106bhp/6,000rpm，但峰值扭力則由原來(lái)的14.5kgm提升至14.9kgm，并且峰值扭力輸出點(diǎn)也由原來(lái)的4,000rpm提前至現(xiàn)在的3,600rpm，更適合日常城市駕駛的需求。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都配有VGIS可變歧管進(jìn)氣系統(tǒng)，可以有效改善小排量發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)扭力偏弱的問題。
凱越
新凱越對(duì)于底盤進(jìn)行了調(diào)教，相對(duì)于老款凱越減震系統(tǒng)更加堅(jiān)實(shí)。在實(shí)際試駕中我們感到在過起伏不平的路面時(shí)新款凱越吸震效果較好，沒有明顯的細(xì)微震動(dòng)。在高速行駛變更車道時(shí)減震韌性有明顯提升，沒有明顯晃動(dòng)感。由于減震調(diào)教較老凱越硬，過減速帶時(shí)有明顯起伏。在急速轉(zhuǎn)彎時(shí)新凱越側(cè)傾較老凱越明顯減小，轉(zhuǎn)彎更加穩(wěn)定。但還是不及較為運(yùn)動(dòng)車型如?？怂?、思域等操控得心應(yīng)手。但新凱越主要針對(duì)平穩(wěn)駕駛注重舒適人群，這點(diǎn)還是可以理解的。
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