凱越為什么賣得這么好 5款熱銷合資緊湊車導購
以下介紹的5款合資車從每個月的緊湊車級別的銷量排行榜來看都是銷量非常驚人的搶手貨。為什么賣得這么火，這些車型到底有什么過人之處，我們一起來圍觀一下?？纯催@些車型到底有哪些吸引人的地方！
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【亞訊車網(wǎng) hrvn.cn】以下介紹的5款合資車從每個月的緊湊車級別的銷量排行榜來看都是銷量非常驚人的搶手貨。為什么賣得這么火，這些車型到底有什么過人之處，我們一起來圍觀一下?？纯催@些車型到底有哪些吸引人的地方！
指導價：9.99-11.79萬元
新凱越屬于改款車型，但其外形進行了深度改變，車頭部分采用“3D直瀑式”鍍鉻隔柵設計，隔柵中間為帶有別克家族特征的立體徽標，采用U形引擎蓋、U形前進氣口設計。覆蓋面積更大的直瀑式鍍鉻隔柵加上棱角更鮮明的大燈設計，配以帶有透鏡的近光大燈，將凱越原來的中庸大氣提升至氣勢的狀態(tài)。同時08年最為流行的圓形霧燈凸顯時尚元素(圖片|報價|團購)。
凱越
一個方便的設計就是車輛預熱功能，駕駛員可在遠程直接遙控車輛引擎啟動。此功能一般只能在30萬元左右的車型中才能見到，該功能在冬季和夏季都較為實用。不過由于需要長時間按啟動按鈕，并且在遠距離聽不到車輛啟動的聲音，遙控器上也沒有相關指示燈，在較遠的距離控制時不知道是否能夠達到可遙控的距離，同時也不知道車輛是否啟動，在實用性上打了一些折扣。
凱越
同樣是采用1.6升和1.8升兩款Twin-TEC發(fā)動機，其中1.8升的動力輸出與老款一樣，最大馬力119.6bhp/6,000rpm，峰值扭力16.1kgm/4,400rpm；而1.6升發(fā)動機的動力輸出則比老款略有提升，最大馬力仍舊為106bhp/6,000rpm，但峰值扭力則由原來的14.5kgm提升至14.9kgm，并且峰值扭力輸出點也由原來的4,000rpm提前至現(xiàn)在的3,600rpm，更適合日常城市駕駛的需求。兩款發(fā)動機都配有VGIS可變歧管進氣系統(tǒng)，可以有效改善小排量發(fā)動機低轉扭力偏弱的問題。
凱越
新凱越對于底盤進行了調教，相對于老款凱越減震系統(tǒng)更加堅實。在實際試駕中我們感到在過起伏不平的路面時新款凱越吸震效果較好，沒有明顯的細微震動。在高速行駛變更車道時減震韌性有明顯提升，沒有明顯晃動感。由于減震調教較老凱越硬，過減速帶時有明顯起伏。在急速轉彎時新凱越側傾較老凱越明顯減小，轉彎更加穩(wěn)定。但還是不及較為運動車型如(圖片|報價|團購)、思域(圖片|報價|團購)等操控得心應手。但新凱越主要針對平穩(wěn)駕駛注重舒適人群，這點還是可以理解的。
推薦閱讀：
指導價：7.58-9.88萬元
【大眾捷達】
1991年第一輛捷達在大眾組裝廠下線，從此開始了他傳奇的一生，別管身邊的車型是改款還是換代，也不管對手有多高的榮譽(圖片|報價|團購)多先進的科技，捷達始終保持著自我，以不變應萬變。當然，偶爾也會拉個皮什么的。但就是這樣，捷達依然保持著極高的銷售量，常年處于同級車的銷售前列，偶爾露崢嶸時還會當一次銷售冠軍。如果你要我說出捷達的優(yōu)點那就是皮實耐用、皮實耐用、皮實耐用……
【大眾捷達】
當時捷達是第二代車型，對歐洲而言是已顯得有些陳舊的兩氣門化油器轎車即捷達CL，而面對中國市場，當時的技術、裝備和設計工藝已算得上很優(yōu)秀了，因為捷達在整體開發(fā)上已經(jīng)領先中國同行業(yè)水平。
【大眾捷達】
1997年，大眾推出了與奧迪A3(圖片|報價|團購)擁有大量共用部件的捷達A4，2001年，捷達A4以“寶來(圖片|報價|團購)”（BORA）的名稱正式登陸中國市場生產(chǎn)，并且在國內(nèi)樹立的駕駛者之車的良好聲譽，為一汽大眾帶來的喜人的經(jīng)濟效益。
指導價：13.18-18.58萬元
【2012款速騰】
全新速騰和海外新Jetta(圖片|報價|團購)沒有差別，延續(xù)至高爾(圖片|報價|團購)夫6以來的家族臉譜。中部進氣格柵配置雙橫條的鍍鉻裝飾條，下部進氣格柵也會有U型鍍鉻裝飾，大燈和現(xiàn)款速騰車型一樣，沒有配置透鏡燈組，更不會出現(xiàn)氙氣大燈和LED日間行車燈。新速騰車型長寬高為4644mm*1778mm*1482mm，軸距達到2651mm，而現(xiàn)款車型相應尺寸分別是4544*1760*1461mm，軸距2578mm。新款速騰軸距大幅加長73mm，相應的車身尺寸也大幅加長。從而換來了新速騰車型明顯提升的車內(nèi)空間，尤其是后排部分，后排的腿部空間將比現(xiàn)款車型優(yōu)秀很多。配置方面，預計ESP將是標配，而其他舒適功能，比如電動天窗、真皮座椅等等則根據(jù)車型不同分別搭配。
【2012款速騰】
內(nèi)飾方面，國產(chǎn)新速騰采用了歐版Jetta的內(nèi)飾，僅僅是在手套箱上的飾條又一些差別，Jetta使用的是亮色塑料裝飾，而國產(chǎn)速騰則是使用的仿桃木裝飾。除此之外，包括方向盤、中控臺、儀表盤、換擋桿、空調出風口等都完全一致。
【2012款速騰】
新速騰先期搭載的是1.6升自然吸氣發(fā)動機，淘汰了技術落后EA113系列發(fā)動機，升級到EA111系列的CLR型，與高爾夫(圖片|報價|團購)1.6的發(fā)動機技術含量相同。1.4T動力總成則延續(xù)了現(xiàn)款組合。1.8T版本取消了手動擋，自動擋由6AT換成了7速DSG。而未來預計還會有1.2TSI發(fā)動機搭載。
福特福克斯
指導價：9.98-16.99萬元
【福特新福克斯】
相比于上一代車型，新?？怂菇?jīng)歷了全面的升級。新車在外形上采用了全新的設計，線條感分明的前燈組、寬大的下進氣口和上提的腰線設計使新車看起來極具動感。
【福特新福克斯】
配置方面也是新?？怂沟囊淮罂袋c，新車標配了一套名為“進氣格柵主動關閉”的技術，其可通過格柵內(nèi)的百葉窗式葉片控制用于給發(fā)動機降溫的氣流量，而當發(fā)動機達到低溫點時，葉片又會關閉，從而讓車輛擁有更佳的空氣動力學效能。另外，像彎道扭力智能分配系統(tǒng)、HSA坡道起步系統(tǒng)、車身動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)等也是新?？怂沟臉伺?，這些配置的加入進一步增加了新車的穩(wěn)定性和駕控感。除此之外，全新?？怂惯€擁有無鑰匙啟動系統(tǒng)、盲點信息系統(tǒng)、SYNC@車載多媒體通訊娛樂系統(tǒng)、低速行車安全系統(tǒng)、定速巡航系統(tǒng)、泊車雷達和電動天窗等實用性配置，為消費者帶來更便利的用車體驗。
【福特新福克斯】
動力方面，新福克斯車搭載的是1.6L Ti-VCT和2.0L GDI汽油直噴發(fā)動機，1.6L發(fā)動機取代了現(xiàn)款車型的1.8L發(fā)動機，最大功率達到125馬力，峰值扭矩為159Nm；而2.0L的發(fā)動機采用了缸內(nèi)直噴技術，最大功率較之現(xiàn)款2.0L車型高出了29馬力，達到了170馬力，峰值扭矩202Nm。變速箱方面，與之匹配的是5速手動和6速雙離合變速箱，其中6速雙離合變速箱將擁有更佳的動力傳遞效率和燃油經(jīng)濟性。
指導價：11.29-16.69萬元
外觀設計，全新朗逸在前臉設計中，上下水平橫拉式進氣格柵運用了最新造型理念，格柵內(nèi)更首次運用豎向鍍鉻裝飾，令前格柵大氣盡顯且不失穩(wěn)健、時尚；雙飛翼造型獨立光源前大燈與上進氣格柵巧妙融為一體，炯炯有神；雙件式立體造型尾燈型面緊湊利落，燈腔內(nèi)獨特的“L”造型燈組排列與尾燈外輪廓相互呼應，加強了尾部的視覺張力。為滿足中國消費者的不同需求，全新朗逸提供了不同組合的鍍鉻裝飾套裝、15-16英寸多款造型輪轂等讓消費者各取其愛。
【2013款新朗逸】
內(nèi)飾方面，全新朗逸的座艙設計豪華不失大氣，舒適不失精致。儀表盤、內(nèi)飾面板等均采用了代表前瞻設計語言的橫向構思，全新中央通道與中控臺連為一體，更具視覺美感的同時，進一步優(yōu)化了儲物空間，增強實用性；動感十足的三幅方向盤，人體工程學優(yōu)化的座椅設計，駕駛席貼心實用的三檔手動腰托，讓駕乘者盡享駕馭的樂趣與舒適。
【2013款新朗逸】
配置方面，全新朗逸獨特的HHC坡道起步輔助系統(tǒng)，極大地提高了舒適性和操控安全性；定速巡航系統(tǒng)讓長距離駕駛同樣悠閑自如；前霧燈處集成了彎道輔助照明功能，全新朗逸以智能科技打造自如的駕車體驗。同樣配置了功能豐富的多媒體娛樂系統(tǒng)。8喇叭高保真立體聲揚聲器，SD卡槽及Auxin口等組件都經(jīng)過極限測試，可選裝智能導航系統(tǒng)，雙層式智能電動防夾天窗，將車內(nèi)靜音性能提高8%的出色的NVH性能，全新朗逸用簡潔實用的思路詮釋人性化設計的魅力。
【2013款新朗逸】
動力方面，全新朗逸采用了兩款發(fā)動機1.4TSI和1.6L發(fā)動機。1.4TSI發(fā)動機創(chuàng)新地集成渦輪增壓系統(tǒng)、燃油缸內(nèi)直噴技術以及可變氣門正時功能于一身，其額定功率達到96kw，在低轉速時即可擁有高達220Nm的磅礴扭矩。1.6L發(fā)動機的強動力、低油耗特性領先國內(nèi)水平，其最大扭矩可高達155N·m，最大功率為77kw。與之配合的DSG雙離合七速變速箱、Tiptronic6速手自一體變速箱、5速手動變速箱精準地配合了發(fā)動機的運轉，釋放出暢快極致完美動力。
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