高爾夫北方遇強(qiáng)降溫 4款12萬(wàn)座椅可加熱車(chē)型導(dǎo)購(gòu)
近日，寒潮來(lái)襲，我國(guó)北方多地遭遇強(qiáng)降溫天氣。寒冷天氣對(duì)車(chē)主來(lái)說(shuō)，駕車(chē)也成為一件難事。先不說(shuō)路上積雪難行還是視野不清的問(wèn)題，就車(chē)子而言，坐上冰冷的座椅就足夠讓人難受了。寒冷天氣，最需要一款座椅可加熱的車(chē)子了，保障溫暖出行，且看以下介紹！
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| 第1頁(yè)：12萬(wàn)左右座椅可加熱合資車(chē)型之明銳 | 第2頁(yè)：12萬(wàn)左右座椅可加熱合資車(chē)型之科魯茲 | 第3頁(yè)：12萬(wàn)左右座椅可加熱合資車(chē)型之現(xiàn)代i30 | 第4頁(yè)：12萬(wàn)左右座椅可加熱合資車(chē)型之高爾夫 |
【亞訊車(chē)網(wǎng) hrvn.cn】近日，寒潮來(lái)襲，我國(guó)北方多地遭遇強(qiáng)降溫天氣。寒冷天氣對(duì)車(chē)主來(lái)說(shuō)，駕車(chē)也成為一件難事。先不說(shuō)路上積雪難行還是視野不清的問(wèn)題，就車(chē)子而言，坐上冰冷的座椅就足夠讓人難受了。寒冷天氣，最需要一款座椅可加熱的車(chē)子了，保障溫暖出行，且看以下介紹！
斯柯達(dá)明銳(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))
指導(dǎo)價(jià)：12.20-21.09萬(wàn)元
斯柯達(dá)明銳
2013款明銳采用了全新的外后視鏡設(shè)計(jì)，后視鏡面積更大，后視鏡外殼也有所加大。車(chē)身顏色新增了海灣藍(lán)供消費(fèi)者選擇，同時(shí)一款全新的16英寸鋁合金輪轂在出現(xiàn)在了2013款明銳的配置單中。
斯柯達(dá)明銳
配置方面，2013款明銳全系標(biāo)配帶有SD卡音樂(lè)播放功能的音響系統(tǒng)、金屬材質(zhì)的門(mén)檻飾條和彎道輔助照明系統(tǒng)（這套系統(tǒng)在車(chē)輛時(shí)速低于40公里轉(zhuǎn)彎時(shí)轉(zhuǎn)向內(nèi)側(cè)的霧燈會(huì)自動(dòng)點(diǎn)亮，照亮彎道內(nèi)側(cè)的道路，防止因視野太暗引起刮擦事故，進(jìn)一步確保夜間行駛的安全）。
斯柯達(dá)明銳
動(dòng)力方面，2013款明銳沒(méi)有變化，依然1.6L、2.0L、1.4TSI、1.8TSI四款發(fā)動(dòng)機(jī)可以選擇，變速箱則有5速手動(dòng)、6速手自一體和7速DSG變速箱。
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雪佛蘭科魯茲(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))
指導(dǎo)價(jià)：10.89-16.39萬(wàn)元
科魯茲是雪佛蘭品牌下一款最為熱銷(xiāo)的緊湊級(jí)運(yùn)動(dòng)轎車(chē)，全新的平臺(tái)和動(dòng)力組合帶來(lái)的是非同一般的駕駛感受，加之外觀先鋒大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格從上市以來(lái)就一直受到年輕人們的熱力追捧。
2012款 1.6SL MT
科魯茲外觀造型前衛(wèi)時(shí)尚，渾身飽滿的肌肉線條散發(fā)著十足的男人味兒，金領(lǐng)結(jié)標(biāo)志貫穿盾形中網(wǎng)，同時(shí)將進(jìn)氣格柵一分為二。大燈采用銳利化流線設(shè)計(jì)，車(chē)身的肌肉感，車(chē)頭造型向外爆張的幅度也比以往任何一款雪佛蘭車(chē)型強(qiáng)烈。
科魯茲
科魯茲的內(nèi)飾延續(xù)了外觀的多棱角造型，織物覆蓋面看上去比較清新時(shí)尚。深色和灰色的內(nèi)飾搭配帶有一定的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)，也頗有家用車(chē)的味道，環(huán)抱式中控是通用旗下的新風(fēng)格，和藍(lán)色燈光襯托的炮筒式儀表一樣，科魯茲既時(shí)尚也實(shí)用。增加了帶有多功能控制按鍵的真皮方向盤(pán)，定速巡航和泊車(chē)輔助等實(shí)用配置，真皮運(yùn)動(dòng)座椅和無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)則平添幾分動(dòng)感氣質(zhì)。
科魯茲
科魯茲擁有通用最先進(jìn)的1.6L和1.8LEcotecDVVT發(fā)動(dòng)機(jī)；1.6L車(chē)型最大功率為86KW/6000rpm，峰值扭矩150N.m/3800rpm，1.8L車(chē)型最大功率為108KW/6200rpm，峰值扭矩達(dá)到177N.m/3800rpm。5速手動(dòng)變速箱/6速手自一體變速箱的搭配，也讓科魯茲的動(dòng)力輸出效率有較好的表現(xiàn)。
現(xiàn)代i30(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))
指導(dǎo)價(jià)：9.98-14.18萬(wàn)元
i30在外觀上有明顯的優(yōu)勢(shì)，可以說(shuō)i30一改現(xiàn)代汽車(chē)外觀平庸的特點(diǎn)。這款車(chē)的前臉很大的面積被水箱格柵所占據(jù)，犀利的前大燈和連頂式尾燈設(shè)計(jì)讓這款車(chē)充滿活力也更加漂亮，同時(shí)超越了現(xiàn)代車(chē)型保守的傳統(tǒng)。從大燈貫穿到車(chē)尾的上挑的腰線使側(cè)面造型充滿了活力，前大燈造型談不上兇悍但很靈動(dòng)。i30的前臉與新伊蘭特(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))HDC有幾分相似，有很大的面現(xiàn)代i30積被水箱格柵占據(jù)，而這種設(shè)計(jì)也很有可能成為未來(lái)現(xiàn)代汽車(chē)的新臉譜。
i30
作為一款運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)，i30的軸距達(dá)到了2.65米，為內(nèi)部提供了絕對(duì)充足的空間。即使前排乘坐較高大的駕駛員，他身后的乘客也不會(huì)感到拘束。真皮座椅的包裹性很好并且十分舒適，可以提供足夠的側(cè)向支撐。另外，這快車(chē)還配備了多項(xiàng)人性化的設(shè)計(jì)，為消費(fèi)者提供一個(gè)更加舒適的駕駛空間。
i30
現(xiàn)代i30配備了兩款動(dòng)力總成：2.0L車(chē)型采用的是DOHCβ-CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，它的最大功率為105kW/6000rpm，最大扭矩為186N·m/4200rpm；而1.6L車(chē)型則配備了現(xiàn)代和起亞都廣泛使用的1.6DOHCγ-CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率較之于2.0L車(chē)型略遜，為90kW/6300rpm，最大扭矩為155N·m/4200rpm。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)分別與5擋手動(dòng)和4擋自動(dòng)變速箱相匹配。
i30
作為直接打造的兩廂車(chē)，i30安全性能非常出色，不僅在設(shè)計(jì)的最初階段融入了安全理念，針對(duì)懸架進(jìn)行安全調(diào)整，采用高強(qiáng)度車(chē)身，對(duì)車(chē)身及內(nèi)部部件進(jìn)行整體安全加強(qiáng)，還提供了豐富的主被動(dòng)安全配置，作為原創(chuàng)的兩廂車(chē)，i30安全方面比從三廂車(chē)基礎(chǔ)上改造出的兩廂車(chē)更具優(yōu)勢(shì)。事實(shí)也是如此，在歐洲權(quán)威機(jī)構(gòu)NCAP安全碰撞測(cè)驗(yàn)中，i30取得了五星的好成績(jī)。
大眾高爾(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))夫
指導(dǎo)價(jià)：11.88-16.68萬(wàn)元
高爾夫(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))在安全配置上全系提供了ESP車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，這是它的一大亮點(diǎn)，此外全系標(biāo)配正副駕駛安全氣囊以及側(cè)氣囊，在主動(dòng)和被動(dòng)安全性方面都表現(xiàn)出色。另外車(chē)身結(jié)構(gòu)也保障了其安全性能，在歐洲的NCAP碰撞中同樣獲得了5星成績(jī)。
高爾夫6
第六代高爾夫是該系列的最新作品，屬于在原有的5代車(chē)型基礎(chǔ)上進(jìn)一步優(yōu)化而研發(fā)出的產(chǎn)品。外形先比上一代要更加硬朗，進(jìn)氣格柵采用了小嘴造型，并且車(chē)燈直接融入進(jìn)氣格柵之中，熏黑底大燈也增加了幾分霸氣。
高爾夫6
1.6 手動(dòng)時(shí)尚型
內(nèi)飾擺脫了以往的大眾車(chē)刻板的氛圍，變得時(shí)尚而富有激情，方向盤(pán)采用了最新款式，時(shí)尚感即使相比那些善于在內(nèi)飾做文章的廠商來(lái)也毫不遜色。大眾最新的多媒體系統(tǒng)同樣配置在高爾夫6身上，也為這款車(chē)增色不少?？臻g一直是高爾夫的軟肋，新車(chē)型增加了軸距，所以后排腿部空間得到了很大的提升，不過(guò)問(wèn)題在於后排中間的凸起，直接影響了中間乘客的舒適度，所以乘坐4人的情況下，美名乘客的舒適性都能得到保障，而5人情況下，后排中間的乘客的舒適性不算好。
高爾夫6
動(dòng)力和變速箱是高爾夫6的一大賣(mài)點(diǎn)，1.4TSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)了小排量大扭矩大功率的特性，既節(jié)油又有勁兒。DSG雙離合變速箱是當(dāng)下最熱門(mén)的技術(shù)，和邁騰(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))的6擋變速箱不同，高爾夫采用了干式離合器的7擋自動(dòng)變速箱，進(jìn)一步提升燃油經(jīng)濟(jì)性和傳動(dòng)效率。
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