2013微客時(shí)代 5萬級(jí)關(guān)注度最高微型車導(dǎo)購

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　　【亞訊車網(wǎng)hrvn.cn】隨著微博、微信的快速普及，微時(shí)代已經(jīng)悄然進(jìn)入了我們每個(gè)人的日常生活，現(xiàn)實(shí)生活同樣已經(jīng)步入全新的微時(shí)代，這其中具有代表性的就是微型車的普及。下面編輯就向大家推薦幾款這類車型。

　　比亞迪F0

　　售價(jià)：3.69-4.69萬元

比亞迪F0 亞訊車網(wǎng) hrvn.cn

　　與同級(jí)對(duì)手相比，F(xiàn)0的長度和高度都比較小，實(shí)際觀感也如此。F0的設(shè)計(jì)參照對(duì)象是個(gè)純歐洲車型，車身設(shè)計(jì)自然沒有為了擴(kuò)大空間而刻意妥協(xié)，表明了比較個(gè)人化的定位。前臉上，造型獨(dú)特的黑底碗大燈很有種動(dòng)畫片中精靈眼神，配合微笑般的保險(xiǎn)杠進(jìn)氣格柵，一副開心與輕松的表情很容易抓住年輕人的心!

比亞迪F0 亞訊車網(wǎng) hrvn.cn

　　F0的內(nèi)飾設(shè)計(jì)參照了豐田Aygo的整體格局，保留了一部分有意思、可把玩的細(xì)節(jié)，例如行車儀表。中控面板則改動(dòng)較大，相信是參考了豐田新威馳的設(shè)計(jì)，雖說有拼湊嫌疑，不過實(shí)際觀感也相當(dāng)協(xié)調(diào)。整個(gè)車廂的功能性設(shè)計(jì)、人機(jī)工程等都沒有明顯的瑕疵。不過F0的車廂帶給我們的最大驚喜不是設(shè)計(jì)，而是做工水平。

比亞迪F0 亞訊車網(wǎng) hrvn.cn

　　直列3缸的1.0l排量發(fā)動(dòng)機(jī)是比亞迪F0的一個(gè)亮點(diǎn)，雖然號(hào)稱是比亞迪自主研發(fā)的全新產(chǎn)品，事實(shí)上很大程度上借鑒了豐田的技術(shù)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)表現(xiàn)令人滿意，最大功率50千瓦、最大扭矩90牛米。但是結(jié)合小巧的車身，比亞迪F0在油耗方面給了人們一個(gè)驚喜。

　　比亞迪F0的定位是一款廉價(jià)的大眾消費(fèi)車型，它所面對(duì)有家庭用戶也有個(gè)人，有年輕消費(fèi)者也有成熟的用戶。不管此次的比亞迪F0的所謂“最低價(jià)”是否是一次市場運(yùn)做，它所要表達(dá)的理想才是最重要的?！　　　　　?/p>

　　奇瑞QQ

　　指導(dǎo)價(jià)：2.68～5.28萬元

奇瑞QQ3 亞訊車網(wǎng) hrvn.cn

　　上一代奇瑞QQ那副微笑著、憨態(tài)可掬的前臉讓人印象深刻，這是一幅非常友善、略帶卡通味的可愛小車。新一代QQ同樣繼承了這種卡通味十足的設(shè)計(jì)，圓形的車頭燈，兩頭翹起的黑色進(jìn)氣口也相當(dāng)俏皮。車尾的整體樣式與車頭呼應(yīng)，比如兩端上翹的造型。不過后風(fēng)擋玻璃兼做尾箱門的設(shè)計(jì)談不上創(chuàng)新，而是“隨大流”。

2012款 時(shí)尚版 1.0L 亞訊車網(wǎng) hrvn.cn

　　新的內(nèi)飾第一眼就給人留下很不錯(cuò)的印象。造型風(fēng)格的提升和質(zhì)感的體現(xiàn)都符合當(dāng)前消費(fèi)者的要求。值得一提的是，新QQ也推出了個(gè)性化的配色方案，它的中央空調(diào)出風(fēng)口、中控臺(tái)和換擋桿基座有5種顏色供選擇，在這個(gè)價(jià)位的車型中，嘗試個(gè)性化配件也是個(gè)討好年輕人的嘗試。QQ3的內(nèi)飾設(shè)計(jì)以實(shí)用為主，中控臺(tái)最上部有一個(gè)橫跨左右的凹槽，放一些小物件非常好用?？臻g方面，QQ3在同級(jí)別車型中比較出色，

奇瑞QQ3 亞訊車網(wǎng) hrvn.cn

　　動(dòng)力方面，2012款QQ的0.8L車型采用了奇瑞二代發(fā)動(dòng)機(jī)，這款型號(hào)為SQRE3G08的發(fā)動(dòng)機(jī)擁有59馬力的最大輸出功率，最大扭矩為78N·m；而該車的1.0L發(fā)動(dòng)機(jī)則依然延續(xù)老款，只不過進(jìn)行了相應(yīng)調(diào)校，其最大功率為69馬力，最大扭矩93N·m。傳動(dòng)方面，新車除了5速手動(dòng)變速箱之外還有AMT自動(dòng)變速箱匹配。

　　2012款新車不僅帶來了更顯時(shí)尚的外形設(shè)計(jì)，同時(shí)也根據(jù)市場需求進(jìn)行了車型調(diào)整。從占較大比重的1.0L車型數(shù)量以及1.0L車型那低于老款車型的起步價(jià)來看，未來1.0L車型將成為奇瑞QQ的主力產(chǎn)品。　　　　

　　長安奔奔mini

　　指導(dǎo)價(jià)：3.69-4.89萬元

長安奔奔mini 亞訊車網(wǎng) hrvn.cn

　　奔奔mini2012款在進(jìn)行細(xì)節(jié)變化之后，更顯可愛的氣息，甚至有點(diǎn)憨厚的，少了分犀利感，不過這點(diǎn)還是蠻符合女性的審美眼觀的。這種變化雖然幅度不大，但卻能獲得不錯(cuò)的視覺效果提升，外觀改變還算是成功的。

奔奔MINI 亞訊車網(wǎng) hrvn.cn

　　相比外觀的改變，奔奔mini2012款的內(nèi)飾變化更加小，樣式基本不變。配置方面，奔奔MINI2012款配備了多功能顯示屏，這也是新款與老款在中控樣式方面的最大區(qū)別，這個(gè)顯示屏還集成了GPS和倒車可視影像功能，功能聽來功能還蠻齊全的，但就擔(dān)心屏幕尺寸過小會(huì)影響到整個(gè)使用過程體驗(yàn)。

購車參謀 亞訊車網(wǎng) hrvn.cn

　　長安奔奔mini推出的兩款I(lǐng)MT車型最大的亮點(diǎn)是搭載了一款新的自動(dòng)變速器，全名IntelligenceManualTransmission，即智能離合手自一體變速器。在手動(dòng)變速器的基礎(chǔ)上加裝了智能裝置，能夠取代人為的換擋動(dòng)作，從而獲得自動(dòng)擋的駕駛方便性。此外，官方表示，由于減少了發(fā)動(dòng)機(jī)的無謂空轉(zhuǎn)，并且控制好了最佳換擋時(shí)機(jī)，IMT車型比手動(dòng)變速器更為省油。懸掛方面，奔奔Mini的懸掛和QQ一樣，都是采用了前麥弗遜后非獨(dú)立車軸式螺旋彈簧懸掛系統(tǒng)。

　　綜合購車、養(yǎng)車成本來看，奔奔MINI確實(shí)是一輛省錢的小車，如果再考慮出色的空間表現(xiàn)和良好的口碑，其持續(xù)熱銷就不難理解了。另外，同價(jià)位小車中提供自動(dòng)擋的車型并不多，奔奔MINI抓住了這一點(diǎn)，為消費(fèi)者提供了更多的選擇。

　　鈴木奧拓

　　指導(dǎo)價(jià)：4.49-6.29萬元

2011款 鈴木奧拓 亞訊車網(wǎng) hrvn.cn

　　2013款鈴木奧拓的尺寸仍為舊款的3570/1600/1470mm，而1.0LMT的實(shí)用型和舒適型的車身長度比其它型號(hào)縮短了70mm。新車的進(jìn)氣格柵將不再是現(xiàn)款車型的一體式大嘴設(shè)計(jì)，前大燈樣式從圓潤的水滴形變?yōu)殇J利的多邊形，霧燈加大了尺寸，且設(shè)計(jì)成外凸?fàn)顟B(tài)。此外，新車還在車身兩側(cè)增加了防擦條，尾燈的內(nèi)部燈組設(shè)計(jì)也有所改變。

2011款 鈴木奧拓 亞訊車網(wǎng) hrvn.cn

　　雖然造型變得更加時(shí)尚，但是新奧拓仍然保持著微型車靈巧體型的特點(diǎn)，其與splash屬于同平臺(tái)車型，軸距都為2360mm，是同級(jí)別車型中的老大，已經(jīng)達(dá)到了奔奔的級(jí)別。長寬高分別為3500/1600/1470mm，屬于中等身材。不過與老款車型的3300mm/1405mm/1440mm的長寬高，2175mm的軸距相比還是有了明顯的提高。

新奧拓 亞訊車網(wǎng) hrvn.cn

　　奧拓搭載一臺(tái)最大功率52kW，最大扭矩92Nm的1.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，配合5速手動(dòng)或者4速自動(dòng)變速箱。雖然動(dòng)力并不突出，但奧拓的自重只在900公斤左右，所以動(dòng)力表現(xiàn)要超出想象，其中，自動(dòng)擋車型最高車速達(dá)到150km/h，完全能夠滿足消費(fèi)者的日常使用。

　　老款?yuàn)W拓在人們心中始終是一款經(jīng)典的代步小車，留下了很不錯(cuò)的口碑，新奧拓上市后如此受關(guān)注也就沒有什么可奇怪的了。雖然奧拓的價(jià)格不是微型合資車中最便宜的，但是推薦它更多的是出于一種綜合的考量。價(jià)格不要太貴，又能夠得到合資車相應(yīng)的品質(zhì)，奧拓正是這樣一款車型。　　

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