征服坎坷路途 4款大氣高性能四驅(qū)SUV導(dǎo)購(gòu)

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　　【亞訊車網(wǎng) hrvn.cn】給大家介紹4款合資SUV吧，分別是斯巴魯XV、起亞智跑、豐田RAV4和歐藍(lán)德ASX勁炫。它們都有一個(gè)共同點(diǎn)那就是具備了四驅(qū)車型。四驅(qū)車越野性能優(yōu)越，在野外山坡、灘涂、泥地、沙漠也可以應(yīng)付自如。相信會(huì)有不少朋友感興趣。

　　斯巴魯XV

　　指導(dǎo)價(jià)：19.98-23.28萬(wàn)元

　　斯巴魯XV上市以來(lái)關(guān)注度極高，它不僅僅是保持了斯巴魯?shù)倪\(yùn)動(dòng)和全時(shí)四驅(qū)特色，同時(shí)在個(gè)性上比森林人更加突出時(shí)尚性，而售價(jià)就更加令人意外，頂配都不到24萬(wàn)元，作為進(jìn)口SUV而言，無(wú)疑是讓許多工薪家庭為之驚喜。在這個(gè)價(jià)位，斯巴魯無(wú)論在哪個(gè)方面，都不會(huì)比我們熟悉的本田CR-V、豐田RAV4、ix35或逍客落后，這樣一款時(shí)尚SUV，其實(shí)也并不僅僅只是在城市中更加激情運(yùn)動(dòng)，同時(shí)在四驅(qū)方面也值得我們多說(shuō)幾句。

【斯巴魯XV】

　　斯巴魯XV的外觀非常迎合年輕消費(fèi)者的胃口，肌肉線條十足的車身，搭配上跨界車的那種戶外范兒，相比略顯老氣的森林人要時(shí)尚的多，而略顯古怪的黑色輪圈就要看個(gè)人的喜好了。此外側(cè)面造型則完全是SUV和兩廂掀背車的混搭，動(dòng)感十足。

　　斯巴魯XV的內(nèi)飾提供全黑和黑米兩種配色可供選擇，黑色更加適合追求運(yùn)動(dòng)的年輕人、而米色的家居特色更濃一些。XV的方向盤設(shè)計(jì)則算得上是亮點(diǎn)，大小和手感都很不錯(cuò)，且功能鍵豐富，換擋撥片用起來(lái)也非常順手。座椅的設(shè)計(jì)也值得一提，舒適性一流且兼具一定包裹性，但如果再使用上打孔材質(zhì)就更上檔次了。

【斯巴魯XV】

　　車身尺寸方面，斯巴魯XV的長(zhǎng)寬高分別為4450mm、1780mm、1615mm，軸距2635mm。后行李箱容積方面，英國(guó)版斯巴魯XV在標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下的容積為380L，放倒后排座椅之后可以達(dá)到1270L，即將上市的中國(guó)版車型應(yīng)該不會(huì)與英國(guó)版車型有太大差異。為了擁有更好的通過(guò)性能，斯巴魯XV的最小離地間隙達(dá)到220mm，和森林人的215mm相比有著5mm的優(yōu)勢(shì)。較大的離地間隙和斯巴魯品牌引以為豪的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)讓XV擁有比肩主流城市型SUV的越野性能，應(yīng)對(duì)普通消費(fèi)者日常出游綽綽有余。

　　配置方面，電動(dòng)調(diào)節(jié)后視鏡、可按比例放倒的后排座椅、車外溫度檢測(cè)系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜等均為標(biāo)準(zhǔn)配置。高配車型還具備多功能方向盤、前排座椅加熱、車內(nèi)空氣檢測(cè)系統(tǒng)、自動(dòng)頭燈等功能。另外，全新的6.1寸可觸摸顯示屏導(dǎo)航系統(tǒng)也是亮點(diǎn)之一，并可通過(guò)語(yǔ)音進(jìn)行控制。

　　斯巴魯XV采用家族最新一代主動(dòng)扭距分配的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，搭配傘齒式中央差速器，正常情況下前后輪動(dòng)力分配為60:40，理論上在極端情況下該車的前后輪動(dòng)力分配能達(dá)到50:50，在冰雪路面上可以獲得很好的操控感。

【斯巴魯XV】

　　斯巴魯XV全系采用了代號(hào)為FB20的第三代水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110Kw/6000rpm，峰值扭矩196N.m/4200rpm。表面來(lái)看，數(shù)據(jù)似乎不是很出色，但是斯巴魯賴以成名的水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)特點(diǎn)是汽缸和活塞平均分布在曲軸兩側(cè)，在水平方向上左右運(yùn)動(dòng)。較低的重心使活塞運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的橫向震動(dòng)容易被支架吸收。同時(shí)，水平氣缸排列的發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)也能有效降低整車重心，使車輛行駛穩(wěn)定性更好。

　　斯巴魯XV是一款綜合表現(xiàn)都比較不錯(cuò)的車型，動(dòng)力不算強(qiáng)勁，但操控表現(xiàn)比較出色，全系擁有的四驅(qū)系統(tǒng)技術(shù)先進(jìn)，通過(guò)能力在同價(jià)位車型中十分出色，而且斯巴魯XV的配置也比較厚道，諸如車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、膝部氣囊、電動(dòng)天窗、自動(dòng)空調(diào)等、后視鏡電動(dòng)折疊都是標(biāo)配。而2.0豪華導(dǎo)航版更增加了GPS導(dǎo)航、氙氣大燈、可視倒車、前排座椅加熱等諸多實(shí)用功能。要說(shuō)不足的話，就是斯巴魯XV維護(hù)保養(yǎng)比較復(fù)雜一點(diǎn)，費(fèi)用也不低。

【斯巴魯XV】

　　起亞智跑

　　指導(dǎo)價(jià)：16.48-24.98萬(wàn)元

　　智跑采用起亞家族式的虎嘯式錢進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，大氣中帶有兇惡的表情，大燈造型設(shè)計(jì)有型，側(cè)面看上去更是鋒利，雖然沒(méi)有配備氙氣大燈但是透鏡的加入讓它顯得炯炯有神，霧燈個(gè)性最為鮮明，組合起來(lái)層次感很強(qiáng)并帶有霸氣。側(cè)面和尾部的線條稍顯柔和，飽滿是它們的主調(diào)，整體看上去智跑的重心偏高，具備很好的通過(guò)性。

　　智跑動(dòng)力系統(tǒng)由2.0L與2.4L兩個(gè)排量組成，其中2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率121千瓦、最大扭矩196牛米足夠日常使用，如果追求更強(qiáng)的動(dòng)力，也可以選擇2.4L雙VVT發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率128千瓦、最大扭矩226牛米，數(shù)據(jù)參數(shù)上可以媲美日系主流SUV。變速箱方面有6速手動(dòng)和6速手自一體變速器兩與之匹配。

　　惹眼的外觀和豐富的配置是智跑的最大賣點(diǎn)，在測(cè)試中它給我們留下了不差的印象，輕松的駕駛方式會(huì)令駕駛這在城市中行進(jìn)是倍感舒適，并沒(méi)有那種開(kāi)大車的勞神。豐富的配置是很多同級(jí)別車所不具備的。

　　豐田RAV4

　　指導(dǎo)價(jià)：18.78-26.98萬(wàn)元

　　RAV4在外觀上整體線條較為圓滑，越野元素并不是很多。雖然這樣的設(shè)計(jì)略顯得有些中庸，但時(shí)至今日看來(lái)也不算過(guò)時(shí)。車身整體線條比較平順，而亮點(diǎn)在于車尾的外掛式備胎，為整車增添了些許的粗獷越野風(fēng)格。

　　RAV4中控的配色和布局基本沿用了老款的設(shè)計(jì)，上深下淺的內(nèi)飾顏色搭配使得整個(gè)內(nèi)飾感覺(jué)更加具有溫馨感。做工依舊嚴(yán)謹(jǐn)，用料倒是一般。方向盤造型改變是新款車型最顯著的變化，比較運(yùn)動(dòng)化，上圓下平的設(shè)計(jì)是很多跑車的設(shè)計(jì)風(fēng)格。同時(shí)采用了真皮打孔的設(shè)計(jì)，粗細(xì)適中，手感也非常不錯(cuò)。中控臺(tái)采用雙層復(fù)合式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，相比于傳統(tǒng)的垂直式設(shè)計(jì)，這樣的結(jié)構(gòu)操作更為直觀簡(jiǎn)便。上半部突出部分為音響系統(tǒng)、下半部凹陷部分為空調(diào)控制系統(tǒng)。

RAV4

      一汽豐田RAV4長(zhǎng)寬高分別為4630/1815/1685(mm)、軸距為2660（mm），與韓系兩款SUV相比，一汽豐田RAV4整體車身尺寸占據(jù)著全面優(yōu)勢(shì)。值得一提的是，一汽豐田RAV4后排座椅可以在一定范圍內(nèi)前后調(diào)節(jié)，靠背角度也可以改變，后座乘客擁有更為靈活的空間。

　　RAV4四驅(qū)系統(tǒng)是中央四驅(qū)傳動(dòng)結(jié)構(gòu)加多片離合式四驅(qū)接合，相比CR-V不可控的四驅(qū)系統(tǒng)，RAV4的多片離合器可以讓駕駛員進(jìn)行控制，雖然同樣屬于城市SUV的級(jí)別，不適合越野，但是在四驅(qū)實(shí)用性上要比CR-V強(qiáng)得多。

RAV4

　　豐田RAV4提供了兩種發(fā)動(dòng)機(jī)和兩種變速箱的選擇，分別為2.0L與2.4L直列4缸帶VVTi技術(shù)的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，與之搭配的是4擋自動(dòng)變速箱和5擋手動(dòng)變速箱。其中2.0L車型均采用了兩驅(qū)，2.4L車型則都為4驅(qū)。從數(shù)據(jù)上來(lái)看，無(wú)論發(fā)動(dòng)機(jī)還是變速箱都沒(méi)有什么亮點(diǎn)，但就實(shí)際駕駛感覺(jué)而已，4擋自動(dòng)變速箱無(wú)論配2.0L還是2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)都能提供不錯(cuò)的動(dòng)力感，而且換擋平順性也比想象中好很多。

　　RAV4與本田CR-V在國(guó)際市場(chǎng)上一直是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，只不過(guò)RAV4在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上才剛剛推出國(guó)產(chǎn)版，憑借豐田品牌的優(yōu)勢(shì)，還有出色的質(zhì)量，RAV4一定能取的一個(gè)不錯(cuò)的銷量。

　　三菱歐藍(lán)德ASX勁炫

　　指導(dǎo)價(jià)：12.88-21.88萬(wàn)元

　　三菱帕杰羅是風(fēng)靡一時(shí)的高性能越野車，硬朗的外形暴露了其在越野性能上的優(yōu)勢(shì)，但隨著城市SUV的流行更多的人注重舒適性表現(xiàn)，所以帕杰羅的受眾人群也在減少，面對(duì)這一趨勢(shì)三菱將ASX勁炫帶到了國(guó)內(nèi)，試圖通過(guò)這款全新的城市SUV重新立足。

　　三菱ASX勁炫的外觀非常年輕化，前進(jìn)氣格柵為家族式的六邊形設(shè)計(jì)，同時(shí)對(duì)前包圍下方的護(hù)板以及霧燈進(jìn)行了優(yōu)化調(diào)整，下方大面積的塑料防護(hù)板，使它可以應(yīng)對(duì)非鋪裝路面的碎石。尾部線條變的更加上揚(yáng)，同時(shí)兩顆反光板變圓嵌入到后包圍下方，越野范兒十足。

　　以年輕人喜歡的黑色作為主色調(diào)讓新勁炫更顯年輕時(shí)尚，三幅式方向盤的樣式看起來(lái)也很漂亮，只是摸上去手感一般。多功能快捷鍵將音響功能歸為己有，并且有了音源接入功能后更是方便了不少。整個(gè)空調(diào)系統(tǒng)僅僅擁有三個(gè)旋鈕，不過(guò)這已經(jīng)足夠了。在用料上勁炫也還是可以的，除了儀表盤和中控臺(tái)以外覆蓋了大面積的軟質(zhì)材料，并且摸上去質(zhì)感也是很好的。座椅自然是手動(dòng)調(diào)節(jié)了，并且具有上下調(diào)節(jié)功能，再配合方向盤的調(diào)節(jié)功能想找到一個(gè)舒服的坐姿還是非?？旖莸?。

ASX勁炫

　　廣汽三菱ASX勁炫的配置在同價(jià)位合資SUV當(dāng)中算是比較豐富的，我們推薦的這一款是頂配車型，側(cè)氣囊、ESP、天窗、真皮座椅、GPS導(dǎo)航和自動(dòng)空調(diào)這六項(xiàng)配置全部齊全，且天窗為全景天窗，另外還有頭部氣囊(氣簾)、膝部氣囊、LATCH兒童座椅接口、坡道輔助、倒車視頻、座椅加熱、日間行車燈、后視鏡電動(dòng)折疊等多項(xiàng)豪華配置，無(wú)論是安全性還是舒適性方面，做的都很到位。

　　作為越野方面頗有盛名的三菱，在勁炫ASX車型上并無(wú)過(guò)分削弱或渲染，依然提供如同歐藍(lán)德平臺(tái)一樣的四驅(qū)系統(tǒng)。電控多片離合四驅(qū)系統(tǒng)可在兩驅(qū)、四驅(qū)與鎖止三種模式。平時(shí)公路選兩驅(qū)模式就行，稍微復(fù)雜路面就選擇四驅(qū)模式，可以交由車載電腦自動(dòng)分配前后輪動(dòng)力輸出。如果在差一些路況，就可以選擇鎖止模式，配合195mm離地間隙，以及19度進(jìn)入角和30度離去角，勁炫ASX越野可能把握不大，但征服一些鄉(xiāng)村泥濘奇駿路面完全沒(méi)有問(wèn)題。

ASX勁炫

　　在動(dòng)力上，ASX勁炫2.0L兩驅(qū)車型搭載的是2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110kW（150Ps）/6000rpm，最大扭矩197Nm/4200rpm，與之配合的是6擋CVT變速箱，整套動(dòng)力系統(tǒng)并不追求爆發(fā)力，也沒(méi)有所謂暴躁的性格。2.0發(fā)動(dòng)機(jī)與CVT變速箱搭配不會(huì)覺(jué)得有拖沓的感覺(jué)，如果在城市中行駛，小身量加上夠用的動(dòng)力駕駛起來(lái)會(huì)顯得輕松不吃力，比起來(lái)大尺寸的SUV有著先天的條件。

　　國(guó)產(chǎn)后的三菱勁炫ASX外觀改動(dòng)不大，基本沿用了進(jìn)口造型，作為歐藍(lán)德平臺(tái)車型，勁炫ASX更加個(gè)性，不再遵循傳統(tǒng)SUV相對(duì)刻板硬朗的形象，而和逍客以及斯巴魯XV一樣，是典型的跨界風(fēng)格SUV，這將更受年輕消費(fèi)人群的青睞。

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