帝豪EC710-12萬熱門自動(dòng)擋家轎導(dǎo)購 城市代步之選
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【亞訊車網(wǎng) hrvn.cn】不少人在自己選車時(shí)都會(huì)挑花眼，可謂外形、品牌、質(zhì)量、空間、動(dòng)力樣樣操心，最近也常有朋友問起，10萬元多一點(diǎn)買什么車用于上下班代步比較好？那么，下面小編為大家推薦幾款相對熱門的、性價(jià)比高的車型。其實(shí)作為日常代步，我們的要求不外乎：外形上時(shí)尚大氣、不損車主面子、配置豐富且實(shí)用、操控方便安全、滿足城市駕駛的動(dòng)力，而作為工薪階層日常代步，10-12萬足矣。
帝豪EC7
指導(dǎo)價(jià)：7.18-11.38萬元
推薦的最后一款車是一款自主品牌車型——吉利帝豪EC7，這款車給人的第一印象就是穩(wěn)重大氣的“第一眼帥哥”，從外觀到內(nèi)部空間上對于腰包不鼓還不想在人前失面子的小白領(lǐng)來說，再合適不過了。而且其在安全配置方面在同級別車型中獨(dú)樹一幟。
帝豪EC7
2013款帝豪EC7對外觀進(jìn)行了一系列的升級，不僅對進(jìn)氣格柵進(jìn)行了小幅改動(dòng)，前燈也加入了更為動(dòng)感的熏黑式設(shè)計(jì)。值得一提的是，2013款帝豪EC7的霧燈更改為LED日間行車燈。此外新車的輪轂造型也發(fā)生了變化，采用了全新的五輻雙條設(shè)計(jì)。內(nèi)飾方面，EC7保留了灰色的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，同時(shí)還新增了米色可提家庭用戶選擇。另外，2013款EC7還采用了全黑儀表盤，方向盤的中央的品牌徽標(biāo)采用立體設(shè)計(jì)，CVT的排擋球頭造型也進(jìn)行了進(jìn)一步的優(yōu)化，在美觀的同時(shí)手感也更好。
帝豪EC7
配置方面，2013款帝豪EC7加入了G-netlink3G智能車載系統(tǒng)、定速巡航、倒車影像系統(tǒng)、BMCS（爆胎監(jiān)測與安全控制系統(tǒng)）、高保真音響系統(tǒng)、電前風(fēng)擋隔熱降噪玻璃等舒適配置。其中，3G智能車載系統(tǒng)（G-netlink）可提供安全保障、影音娛樂、車載通訊、行車導(dǎo)航等多項(xiàng)功能，用戶可通過該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)查詢違章、播放影音以及導(dǎo)航等實(shí)用功能的操作，
帝豪EC7
帝豪EC7車型共有1.5L和1.8L兩個(gè)排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，而搭載CVT變速器車型均采用1.8LGETECJLγ-4G18全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)用CVVT技術(shù)，最大功率102千瓦，最大扭矩172牛米。帝豪EC7是吉利帝豪品牌的首款車型，也是吉利汽車首款搭載CVT無級變速器的車型，而帝豪EC71.8CVT舒適型成為售價(jià)十萬以內(nèi)動(dòng)力最強(qiáng)的配備CVT變速器的車型。
帝豪EC7本來就是一款安全性表現(xiàn)非常不錯(cuò)的家用車型，2013款增加了自動(dòng)大燈后又進(jìn)一步增加了安全性和舒適性，能夠更好地保證夜間行車安全。相信在2013年帝豪EC7的銷量將會(huì)有所增
雪佛蘭科魯茲
指導(dǎo)價(jià)：10.89-16.39萬元
外觀方面，科魯茲簡潔、個(gè)性鮮明，給人感覺充滿激情并富有朝氣;車身側(cè)面線條動(dòng)感凌厲，融入了跑車的元素(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購);車尾車尾給人留下飽滿厚實(shí)的印象，尾燈在造型上與前大燈呼應(yīng)，顯得晶瑩剔透。有充裕的車內(nèi)空間，給駕駛者提供一個(gè)舒適的車內(nèi)環(huán)境。
2012款 1.6SL MT 亞訊車網(wǎng) hrvn.cn
內(nèi)飾中的亮點(diǎn)是方向盤、儀表盤以及方向盤上的雪佛蘭金領(lǐng)結(jié)標(biāo)，造型新穎、做工精細(xì)，很顯檔次。內(nèi)飾工藝在同級別車型里表現(xiàn)算得上中上等，材質(zhì)應(yīng)用也較為合理，體現(xiàn)出一種良好的品質(zhì)。
空間方面，科魯茲擁有2685mm的軸距，車內(nèi)乘坐空間表現(xiàn)很不錯(cuò)：前排頭部空間很大，但受限于動(dòng)感車身的線條限制，后排座椅的頭部空間相比前排明顯下降，但后排腿部較為充裕?？启斊潙{借非常成熟的懸掛設(shè)定以及輕質(zhì)鋁合金下擺臂提供很徹底的運(yùn)動(dòng)與家用之間的平衡感受。電子液壓方向系統(tǒng)不但提供低速輕盈高速沉穩(wěn)的助力需要，同時(shí)指向性也比較出色，車頭和方向盤關(guān)聯(lián)程度很高。
2012款 1.6SL MT 亞訊車網(wǎng) hrvn.cn
配置方面，科魯茲全系都不算豐富，但安全配置還比較全面?？紤]到價(jià)格也還算合理。全系標(biāo)配了前排雙安全氣囊、ABS防抱死、制動(dòng)力分配EBD等功能，高配車型還配備了前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣簾、無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制、定速巡航、泊車輔助等功能。另外，科魯茲還成功獲得歐洲，美國，澳洲，韓國和中國NCAP五星安全評價(jià)。除此之外，最重要的就是科魯茲除了最低配車型外，均裝備了Onstar安吉星系統(tǒng)，該配置不但提升了車輛的檔次感，而且還非常實(shí)用。
科魯茲雖然懸掛結(jié)構(gòu)采用的是前麥弗遜后扭力梁式的半獨(dú)立懸掛，這點(diǎn)很多人可能會(huì)不以為然，不過科魯茲已經(jīng)在大賽中證明了自己的運(yùn)動(dòng)性不只是一個(gè)口號而已。而在日常駕駛時(shí)，科魯茲的懸掛也是希望能傳達(dá)出一種運(yùn)動(dòng)的感受，因此在高速通過彎道時(shí)，懸掛對于車身的支撐很到位。
2012款 1.6SL MT 亞訊車網(wǎng) hrvn.cn
2012款科魯茲1.8SX車型還升級為17寸輪轂；而1.6T車型新增了增壓力顯示功能，車主可隨時(shí)了解渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀況。另在動(dòng)力方面，2012款科魯茲保持不變，仍提供1.6L自然吸氣、1.8L自然吸氣以及1.6L渦輪增壓三種動(dòng)力選擇。傳動(dòng)部分匹配5速手動(dòng)或6速手自一體變速器，1.6T車型匹配6速手動(dòng)變速器。
雪佛蘭科魯茲依靠簡潔而動(dòng)感的外觀造型、以及硬朗而易操控的底盤調(diào)校令城市家轎用戶趨之若鶩。而且，立足于歐系車型平臺(tái)之上的雪佛蘭科魯茲非常緊跟全球緊湊型轎車設(shè)計(jì)風(fēng)潮，非常符合當(dāng)今年輕車主的品牌訴求。
大眾桑塔納
指導(dǎo)價(jià)：8.49-12.38萬元
全新桑塔納繼承了大眾集團(tuán)最新的家族化設(shè)計(jì)理念，與前不久發(fā)布的新捷達(dá)有諸多相似之處，前臉與新速騰和帕薩特有著比較相似的設(shè)計(jì)?？梢钥闯煽s小版的新朗逸，大眾套娃式的外觀設(shè)計(jì)似乎缺乏新意，但卻統(tǒng)一了家族化造型特征。大氣平和的外觀也是最保守的設(shè)計(jì)方案，也符合桑塔納定位人群的審美情趣。總體來看，新車外形比之前的老款車型年輕一些。
新桑塔納
車尾設(shè)計(jì)與新朗逸如出一轍，大氣而平淡卻很容易再度成為經(jīng)典，高配車型還會(huì)配備三點(diǎn)式倒車?yán)走_(dá)，而排氣管為隱藏式設(shè)計(jì)，不喜愛張揚(yáng)。尾燈組則與大眾家族保持一致，點(diǎn)亮后呈現(xiàn)出“C字形”，在夜晚識別度更高。15英寸輪轂樣式較為正式，多輻條設(shè)計(jì)帶有一絲雍容感，也比較符合年長消費(fèi)者的審美喜好，匹配韓泰輪胎。
內(nèi)飾部分，全新一代桑塔納在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上應(yīng)該也是遵循的如今大眾家族式的內(nèi)飾設(shè)計(jì)。其行車電腦顯示屏采用了最基本的液晶屏配置，采用了上代大眾產(chǎn)品上所常用的紅色背光顯示。與此同時(shí)，在方向盤的配置上，其也應(yīng)該是只是使用了老款Polo上勁情/勁取的三幅方向盤，從這些細(xì)節(jié)上看全新一代桑塔納在用料上應(yīng)該會(huì)是物盡其用。
新桑塔納
全新桑塔納在空間方面還是有很大的提高的，其實(shí)最主要的就是實(shí)用性，前后車門上的儲(chǔ)物設(shè)置都有大容積，且都有杯架設(shè)置，門板上的儲(chǔ)物能力很強(qiáng)。手套箱的空間夠大，但是使用中沒有絲毫阻尼設(shè)置。行李箱內(nèi)部很平整，只是裸露的鋼板處理上有些粗糙，后排座椅仍不能放倒比較無奈，一定程度上限制了可用空間的擴(kuò)展。
在配置方面，全新桑塔納的高配車型帶有EPS電動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、靜態(tài)輔助照明系統(tǒng)、自動(dòng)空調(diào)、電動(dòng)調(diào)節(jié)后視鏡、前排帶有電加熱功能的真皮座椅、多功能方向盤(高度可調(diào))、前后排中央扶手、定速巡航等、倒車?yán)走_(dá)和防炫目后視鏡等配置。
新桑塔納
動(dòng)力方面，全新一代桑塔納將搭載大眾全新EA211系列的1.4L\1.6L這兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，并與5速手動(dòng)和6速自動(dòng)變速器相匹配。其中，1.4L引擎的最大功率輸出為66kW(90馬力)，這可以讓桑塔納NF的極速達(dá)到181km/h，百公里綜合油耗為5.9L。1.6L引擎的最大功率輸出為81kw(110馬力)，可以讓桑塔納NF的極速達(dá)到185Km/h，百公里綜合油耗會(huì)根據(jù)車型的配置不同在6.0L到6.6L之間。
相比現(xiàn)款車型，全新桑塔納的內(nèi)/外變化十分明顯，融合了大眾全新家族特征，使這款車更為“全球化”。新桑塔納車型目前在市場上收到了消費(fèi)者的極大關(guān)注，同時(shí)，這款車也接替了桑塔納在市場上的份額，以全新的技術(shù)和外觀對于經(jīng)濟(jì)型車市場進(jìn)行沖擊。
本田鋒范
指導(dǎo)價(jià)：9.68-15.98萬元
鋒范外形迎合了目前年輕人喜歡時(shí)尚進(jìn)取的風(fēng)格，大氣的前臉造型很好地禰補(bǔ)了車身偏小的不足。炫黑的百葉窗式進(jìn)氣格柵是這一代CITY的新造型，也延續(xù)了第八代雅閣(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購)的面部特征。這種前臉設(shè)計(jì)不僅極具攻擊性，更有別于如今“大嘴”泛濫的潮流，讓新CITY鋒范特立獨(dú)行。整體而觀，雖然還沒有猙獰的感覺，但新CITY鋒范的“兇相”已顯露了其更趨運(yùn)動(dòng)的氣質(zhì)。
2012款鋒范 1.5L 精英版 AT 亞訊車網(wǎng) hrvn.cn
鋒范的中控臺(tái)的樣式比較規(guī)整，各功能區(qū)域劃分明顯，一些常用的按鍵還被刻意放大，提升了實(shí)用性，但相比新飛度(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購)非對稱布局的中控臺(tái)要顯得中庸了不少。另外，變速器的樣式有很明顯的上一代車型的影子。鋒范的座椅值得表揚(yáng)，坐墊的包裹性很強(qiáng)，而真皮座椅的椅面又很柔軟，后排座椅還可以根據(jù)乘員需求調(diào)節(jié)角度，長途駕駛的疲勞感會(huì)得到有效緩解。另外，同新飛度一樣，新CITY鋒范的車內(nèi)視野得到了提升，盲區(qū)進(jìn)一步減少。
鋒范 亞訊車網(wǎng) hrvn.cn
車身尺寸來說，鋒范為4422x1695x1470mm，2550mm的軸距在數(shù)據(jù)上優(yōu)勢不明顯，但它和飛度一樣，空間的利用率非常高，后排乘員不會(huì)有局促，506L的后備箱空間十分可觀，算是A0級轎車中非常大的尺寸了。
配置方面，鋒范較全新桑塔納更加豐富，只是缺少ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)。全系車型中除了基本的前排雙安全氣囊、ABS+EBD、座椅高低調(diào)節(jié)等配置外，高配車型還配備了前后排頭部氣簾、前排側(cè)氣囊、泊車輔助、天窗、方向盤換擋等配置。此外，與同級別車型相比，在一些特別配置方面，鋒范也是非常值得肯定的，如大燈高度調(diào)節(jié)、后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)、GPS導(dǎo)航、中控臺(tái)彩色大屏、后視鏡電動(dòng)折疊等。
2012款鋒范 1.5L 精英版 AT 亞訊車網(wǎng) hrvn.cn
動(dòng)力方面，鋒范主打的1.5L車型采用了大家比較熟悉的新飛度上搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為88kW，最大扭矩為145Nm，匹配5速自動(dòng)變速器。鋒范的百公里加速時(shí)間在10秒以內(nèi)，這一成績超過了一般的B級轎車。因此這款平價(jià)“小鋼炮”更能獲得喜歡速度與激情的年輕人。
鋒范雖然不算新車型，但是“魅力”依舊不減，在同級別車型中，鋒范在外型、油耗等方面都有一定的優(yōu)勢，雖然定價(jià)較高，但是優(yōu)惠幅度不小，這也進(jìn)一步提升這款車型的性價(jià)比，作為普通家庭使用，1.5L動(dòng)力也完全夠用。
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