三廂車好！ 8萬元左右國(guó)產(chǎn)高性價(jià)比車導(dǎo)購(gòu)

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　　【亞訊車網(wǎng) hrvn.cn】很多準(zhǔn)車主買車首選的都是三廂車，三廂車在國(guó)內(nèi)銷售的時(shí)間長(zhǎng)，深厚的群眾基礎(chǔ)使得人們?cè)诤芏嗟臅r(shí)間里都沒法接受兩廂車。今兒編輯就給大家推薦四款8萬元左右的國(guó)產(chǎn)高性價(jià)比三廂車，買了絕對(duì)劃算。

　　東南V5菱致

　　指導(dǎo)價(jià)：6.98-9.88萬元

　　東南V5菱致是基于三菱藍(lán)瑟平臺(tái)開發(fā)，并在V3菱悅的基礎(chǔ)上進(jìn)行了全面升級(jí)的一款新車，該車在主打家用的同時(shí)延續(xù)了一些運(yùn)動(dòng)基因。

　　外觀方面，東南V5菱致整體設(shè)計(jì)造型流暢，前臉的設(shè)計(jì)尤為出色，鷹眼熏黑大燈非常兇悍與雙格式鍍鉻進(jìn)氣格柵混為一體，動(dòng)感十足。仿似“鑲鉆”式日間行車燈十分耀眼，在起到裝飾租用的同時(shí)，也提升了行車安全性。

　　內(nèi)飾方面，相比時(shí)尚大氣的外觀，東南V5菱致在內(nèi)飾布局上比較保守，采用上黑下米的傳統(tǒng)配色，以駕駛者為中心的中控臺(tái)采用了對(duì)稱設(shè)計(jì)，并在有限的條件下融入了帶有條紋質(zhì)感的裝飾板以增強(qiáng)品質(zhì)?？臻g上，東南V5菱致長(zhǎng)/寬/高為4570*1770*1475mm，軸距為2610mm，在同級(jí)別自主品牌車中只能處于中等水。

　　東南V5菱致的配置十分豐富，配備了多媒體交互系統(tǒng)、VCUS語音提示系統(tǒng)、INS智能安全通信模塊等。其中，SEMI多媒體交互系統(tǒng)有可集中控制、顯示影音、導(dǎo)航及空調(diào)等七大功能；8寸彩色液晶屏等組成的AACI免適應(yīng)環(huán)境交互系統(tǒng)能捕捉快速、準(zhǔn)確地行車中各種駕況信息；而以VCUS語音提示系統(tǒng)和INS智能通訊模塊為乘客提供更安全的乘車環(huán)境。

　　動(dòng)力方面，廠家為我們提供了一款名為4A91的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為88kw/5000-6000rpm，最大扭矩為143N·m/3500-4000rpm，與V3菱悅上動(dòng)力相同。配備了前麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后五連桿式獨(dú)立懸掛，整體車身動(dòng)態(tài)操控性非常優(yōu)秀。

　　總體來看東南V5菱致是一款偏向運(yùn)動(dòng)調(diào)校的緊湊型車，由于采用了三菱翼神的運(yùn)動(dòng)底盤，所以這款車的操控還是非常出色，適合剛剛組建家庭的年輕人。另外高科技配置也是這款車一大亮點(diǎn)，當(dāng)然高配的車型要貴一些。

　　比亞迪速銳

　　指導(dǎo)價(jià)：6.59-9.99萬元

　　作為比亞迪在緊湊型車產(chǎn)品中的旗艦車型，速銳無論是從外觀造型上，還是在整體配置方面均有了較大提高。而最重要的是，我們可以明顯看出其一改比亞迪品牌原先的模仿路線，且在細(xì)節(jié)之處體現(xiàn)了更多自主設(shè)計(jì)元素。另外，自主研發(fā)的最新動(dòng)力系統(tǒng)也帶來了脫胎換骨的變化。

　　在外觀方面，比亞迪-速銳體現(xiàn)了比亞迪品牌最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，且細(xì)節(jié)之處融入了時(shí)下的流行元素。速銳的前臉造型比較飽滿，橫置式鍍鉻進(jìn)氣格柵與兩側(cè)的多邊形大燈相連，配合保險(xiǎn)杠上時(shí)尚的立體線條具有出色的整體感。而速銳的側(cè)面線條比較平直，簡(jiǎn)潔的高腰線設(shè)計(jì)也使車身比例看上去更加協(xié)調(diào)，帶有轉(zhuǎn)向燈的后視鏡也符合目前的設(shè)計(jì)潮流。整體來看，簡(jiǎn)單而不乏時(shí)尚。

 速銳 1.5TID 自動(dòng)豪華版

　　內(nèi)飾方面，與時(shí)尚的外觀一樣，速銳內(nèi)飾的整體設(shè)計(jì)不存在明顯的模仿痕跡。在配色方面其采用了同級(jí)車中常見的上深下淺搭配，并在細(xì)節(jié)之處加入了銀色裝飾點(diǎn)綴，具有比較出色的視覺效果。而在中控臺(tái)的布局上速銳也區(qū)別于以往的車型，更加合理的功能區(qū)分部提升了日常使用的便利性，更體現(xiàn)了比亞迪品牌在設(shè)計(jì)上的進(jìn)步。然而由于受制于成本控制，工藝方面速銳的中控臺(tái)覆蓋依舊采用的是硬質(zhì)材料。

　　車型尺寸和工藝方面，速銳長(zhǎng)寬高分別為4680mm/1765mm/1490mm，軸距為2660mm，其實(shí)已經(jīng)跨入A+級(jí)轎車行列。速銳的全車外覆蓋鈑金模具均為日本荻原工廠設(shè)計(jì)生產(chǎn)，精度更高。另外，不僅速銳的涂裝線引進(jìn)了ABB自動(dòng)噴涂機(jī)器人，其焊接主線也采用了ABB公司的先進(jìn)專利技術(shù)，由機(jī)器人進(jìn)行焊裝，工藝水平更高。

　　速銳采用了比亞迪G6相同的多媒體導(dǎo)航系統(tǒng)，相比L3、F6等老車型增加了移動(dòng)電視接收功能，液晶屏幕也為支持多點(diǎn)觸摸的電容液晶屏，進(jìn)一步突顯其在配置上的優(yōu)勢(shì)。經(jīng)過我們的實(shí)際體驗(yàn)操作，該系統(tǒng)的運(yùn)行流暢度很好，整體反應(yīng)也很快，操作起來十分順手。

 速銳 1.5TID 自動(dòng)豪華版

　　動(dòng)力方面，TID動(dòng)力總成也是速銳的亮點(diǎn)之一，其搭載的比亞迪1.5TI渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī), 最大功率113kW/5200rpm，最大扭矩可達(dá)240N.m，配備6速手自一體DCT雙離合自動(dòng)變速器，換擋時(shí)間小于0.2S，0—100Km/h加速時(shí)間才8.9秒，百公里綜合油耗6.5L，將充分滿足消費(fèi)者對(duì)駕駛樂趣和節(jié)能環(huán)保的雙重要求。

　　通過速銳我們又一次體會(huì)到比亞迪在10萬元以內(nèi)的家用轎車市場(chǎng)的雄心壯志，相比它的前輩車型F3靠模仿豐田花冠的外形賣點(diǎn)不同，如今的比亞迪已經(jīng)不再是簡(jiǎn)單地模仿，而是吸取各家設(shè)計(jì)的優(yōu)點(diǎn)、亮點(diǎn)，并通過豐富實(shí)用的配置以及實(shí)惠的價(jià)格等全方位競(jìng)爭(zhēng)力來吸引消費(fèi)者。而從目前的市場(chǎng)反應(yīng)來看還是不錯(cuò)的，自上市以來，速銳基本保持了每月7-8千輛的銷量，看來消費(fèi)者的眼睛還是雪亮的。

　　長(zhǎng)安逸動(dòng)

　　指導(dǎo)價(jià)：7.39-9.49萬元

　　作為長(zhǎng)安汽車重點(diǎn)打造的一款全新緊湊型轎車，逸動(dòng)相比長(zhǎng)安汽車此前的推出的車型，在整體設(shè)計(jì)上具有明顯的創(chuàng)新，其不但擁有協(xié)調(diào)的車身比例，且細(xì)節(jié)處理也十分出色。

【長(zhǎng)安逸動(dòng)】

　　長(zhǎng)安逸動(dòng)是長(zhǎng)安汽車全球研發(fā)團(tuán)隊(duì)，歷時(shí)三年精心打造的一款具有國(guó)際化水平的全球戰(zhàn)略車型。外觀方面，該車采用的是較為年輕，充滿活力的設(shè)計(jì)元素，前進(jìn)氣格柵的造型具有長(zhǎng)安家族式特點(diǎn)，整體線條豐滿。整體設(shè)計(jì)集大成立典范，融合了歐洲風(fēng)格與日本元素，時(shí)尚美學(xué)與精致工藝的完美結(jié)合，是一款兼具動(dòng)感與品味，適合中產(chǎn)階級(jí)的轎車。

【長(zhǎng)安逸動(dòng)】

　　內(nèi)飾方面，該車的內(nèi)飾布局極具視覺效果，方向盤、前中控均有類似鍍鉻材質(zhì)作為點(diǎn)綴，檔次感明顯提升，黑色和米色相搭配的中控臺(tái)給人溫馨清新的感覺，非常符合家用轎車的定位。配置方面，逸動(dòng)的尊貴型高配車型配有多功能方向盤、電動(dòng)天窗、真皮座椅、自動(dòng)空調(diào)、多功能車載信息系統(tǒng)等裝備。此外在安全性方面，該車型還配有前/側(cè)氣囊和側(cè)氣簾，ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)和倒車?yán)走_(dá)。

　　空間上，逸動(dòng)的車身尺寸分別為長(zhǎng)/寬/高4620/1820/1490mm，軸距為2660mm。實(shí)際體驗(yàn)，逸動(dòng)在內(nèi)部乘坐空間方面的表現(xiàn)只能說得上是中規(guī)中矩，2660m的軸距并沒有令人驚喜的表現(xiàn)，三指左右的后排腿部空間對(duì)于家庭使用來說并不算寬敞，乘坐空間方面競(jìng)爭(zhēng)力稍顯不足了。儲(chǔ)物空間方面，逸動(dòng)的后備箱容積達(dá)到了510L，在同級(jí)車中屬于中上等水平，且后排座椅提供了按比例放倒功能，可進(jìn)一步提升整體載物能力。

【長(zhǎng)安逸動(dòng)】

　　動(dòng)力方面，搭載BLUECORE最先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)與變速系統(tǒng)，并擁有高水平的精準(zhǔn)懸掛與前副車架設(shè)計(jì)、高剛性的堅(jiān)固底盤，將動(dòng)力與操控做到完美匹配。該車初期搭載的1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)車型最大功率為125馬力，峰值扭矩160Nm。后期推出的1.5T車型最大功率可以達(dá)到165馬力，峰值扭矩為250Nm，與之匹配的是5速手動(dòng)和4速自動(dòng)變速器。

　　作為長(zhǎng)安汽車主打的一款緊湊型車，雖然逸動(dòng)在內(nèi)飾的細(xì)節(jié)上和動(dòng)力系統(tǒng)方面還有很大的提升空間，但是時(shí)尚前衛(wèi)的外觀設(shè)計(jì)，和高規(guī)格的安全配置，再加上整體較為合理的價(jià)格定位，逸動(dòng)可以說是一款值得推薦的自主緊湊型車。

　　中華H530

　　指導(dǎo)價(jià)：8.58-12.58萬元

　　中華H530雖然上市已經(jīng)有一年多的時(shí)間，但造型設(shè)計(jì)依然給人一種新鮮感，在H530推出初期很多人說這款車型外形上模仿了寶馬5系，其實(shí)現(xiàn)在看來H530幾乎沒有寶馬5系的設(shè)計(jì)，只是在整體外形營(yíng)造寶馬車型的氣勢(shì)。全新家族式前臉設(shè)計(jì)和流暢緊致的車身線條令中華H350看上去既時(shí)尚動(dòng)感又很具特色。

2012款 H530 1.6L 自動(dòng)豪華版

　　相比以往的車型，中華H530的內(nèi)飾，無論是品質(zhì)還是觀感，均有了質(zhì)的提升，只是整體造型很像奧迪A4L。流暢又不失嚴(yán)謹(jǐn)?shù)木€條構(gòu)成流暢又不失大氣的儀表臺(tái)。黑色與米色的色彩搭配，作為家庭轎車的中華H530，顯然也兼顧了商務(wù)性能。

2012款 H530 1.6L 自動(dòng)豪華版

　　中華H530的軸距為2700mm，后排空間寬敞，相比駿捷來說軸距雖然縮短了，但腿部空間好像還大了些，不足之處是中間座位被“歧視”，除了沒有頭枕外，有一個(gè)中央隆起影響到乘坐的舒適性，沒有后排出風(fēng)口也是一個(gè)欠缺的地方。車內(nèi)儲(chǔ)物空間設(shè)置較多，對(duì)前排照顧得很好，后排比較差，甚至沒有放礦泉水瓶的地方。

　　在主動(dòng)安全配置上，中華H530展現(xiàn)出很均衡的一面，全車除了缺少ESP以外，EBD、BA和ASR功能均是標(biāo)準(zhǔn)配置。在這點(diǎn)上中華H530較其他自主品牌車型要做得到位許多。此外，在被動(dòng)安全配置上，中華H530也一樣表現(xiàn)的較為全面，除了標(biāo)配正副駕駛座安全氣囊外，在頂配車型上還配備了前排側(cè)安全氣囊和前后排頭部安全氣囊，在10萬元級(jí)別車型中，性價(jià)比還是十分突出的。

2012款 H530 1.6L 自動(dòng)豪華版

　　動(dòng)力方面，中華H530首推的是1.6L車型，搭載的是三菱4A92S自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，與之配備的是五速手擋和五速自動(dòng)擋變速箱。最大功率為87kw/5600-6000rpm，最大扭矩為151Nm/4000rpm，從數(shù)據(jù)上看還不錯(cuò)。另外該款發(fā)動(dòng)機(jī)在保證車輛基本的性能同時(shí)、還可以提高燃油的經(jīng)濟(jì)性。此時(shí)，如果你是一位對(duì)動(dòng)力沒有太多要求化，那么1.6L車型完全可以滿足日常駕駛需求。

　　中華H530的整體非常大氣，這在10萬級(jí)別的車型中是比較少見的，全車無論是外形的設(shè)計(jì)，還是車內(nèi)空間的表現(xiàn)、用料以及做工、配置都不輸給合資品牌。再加上搭載的全新1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，以及目前所擁有的1萬左右的優(yōu)惠幅度，使其整車的性價(jià)比進(jìn)一步提升。所以作為一款家用車型，中華H530將是一款非常值得推薦的車型。

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