不是油老虎 4款10萬元省油的國產(chǎn)SUV導(dǎo)購

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　　【亞訊車網(wǎng) hrvn.cn】在前幾年，由于SUV的油耗過大被一些人稱之為油老虎，讓一些崇尚省油家用車的朋友望而卻步。SUV是不是真的都很耗油呢？了解了以下的這幾款SUV以后，相信您會(huì)有很大的改觀！

　　比亞迪S6

　　指導(dǎo)價(jià)：7.99-12.99萬元

　　比亞迪S6雖然在外觀設(shè)計(jì)上借鑒了雷克薩斯老款RX，但是整體造型還是比較協(xié)調(diào)，外觀看上去時(shí)尚大氣，且在鈑金工藝上，比亞迪S6處于較高的水平，與同價(jià)位合資品牌車型相當(dāng)。

2013款比亞迪S6 亞訊車網(wǎng) hrvn.cn

　　比亞迪的內(nèi)飾中控設(shè)計(jì)與老款沒有區(qū)別，造型依舊大氣時(shí)尚，上深下淺的內(nèi)飾配色也表明其偏重家庭風(fēng)格為主，不過說句實(shí)在話，像比亞迪這種全車都是硬塑的材質(zhì)設(shè)計(jì)就算使用了深色或者純黑的內(nèi)飾配色，也不見得會(huì)有運(yùn)動(dòng)或者高檔的味道。這個(gè)價(jià)位加這種材質(zhì)和配色也是相當(dāng)合理的做法。

　　在乘坐空間方面，體驗(yàn)者身高為180cm，將座椅調(diào)整至正常駕駛狀態(tài)后，頭部空間為1拳+3指；保持前排座椅不動(dòng)，體驗(yàn)者坐入后排，頭部空間為1拳+3指，腿部空間為1拳+4指，空間表現(xiàn)在同級別車型中處于中上水平。

2013款比亞迪S6 亞訊車網(wǎng) hrvn.cn

　　動(dòng)力方面，比亞迪S6搭載的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為140馬力（103kW）/6000rpm，最大扭矩186牛·米/4000-4500rpm。本次比亞迪S6年度改款的重點(diǎn)落在豐富車型款式上，2.0L車型增加了三款中高配車型；2.4L車型則增加了一款自動(dòng)擋低配車型和一款手動(dòng)擋高配車型。2.0L車型依舊沒有自動(dòng)擋車型，雖然說2.0L車型的動(dòng)力不算強(qiáng)勁，但是增加自動(dòng)擋車型對于一些想買自動(dòng)擋但預(yù)算又不算太高的客戶來說是個(gè)不小的吸引舉措。

　　比亞迪S6憑借著其酷似雷克薩斯RS的外觀以及超大的內(nèi)部空間，從上市以來一直表現(xiàn)不俗，應(yīng)該算是繼比亞迪F3后的另一款熱銷車型，盡管沒有出眾的四驅(qū)系統(tǒng)，豐富的電子安全配置是比亞迪S6最大的亮點(diǎn)，彩色顯距倒車影像監(jiān)視、右前輪盲區(qū)可視、全方位倒車?yán)走_(dá)、語音電子導(dǎo)航、Keyless無鑰匙啟動(dòng)、雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)等在十萬元內(nèi)車型上很少見的配置，特別是車載電視的出現(xiàn)更是尤為難得。還有七千左右的月銷量足以證明在消費(fèi)者面前，經(jīng)濟(jì)實(shí)用顯然更容易受到青睞。

　　海馬騎士

　　指導(dǎo)價(jià)：10.58-15.28萬元

　　海馬騎士是海馬汽車旗下首款SUV車型，其憑借著穩(wěn)重大氣的外觀和較為扎實(shí)的底盤懸掛調(diào)校以及豐富的配置在國內(nèi)的SUV車型市場上打拼。作為自主品牌車型中較早的SUV車型之一，其在國內(nèi)已經(jīng)積累了一定認(rèn)可度。為了進(jìn)一步提升市場競爭力，海馬汽車在去年9月份正式推出了2013款海馬騎士。外觀方面，與老款相比，2013款海馬騎士外觀變化并不明顯，新車前后的海馬LOGO采用了鍍金處理，配合獨(dú)有的波浪形進(jìn)氣隔柵設(shè)計(jì)以及簡潔的尾部造型。智能領(lǐng)航版和典雅風(fēng)尚版配備了C-Sport套件，輪轂采用新造型，看上去更加動(dòng)感。

騎士

　　從新普力馬開始，海馬在內(nèi)飾設(shè)計(jì)及工藝上已經(jīng)較之前的老款車型有了明顯的提升，騎士的內(nèi)飾風(fēng)格也繼承了簡潔大方的設(shè)計(jì)思想，并且在選材用料上也比較用心。車內(nèi)沒有明顯的異味，相比多數(shù)國產(chǎn)車型，在環(huán)保方面做得比較不錯(cuò)。中控臺(tái)分層式設(shè)計(jì)，整體感覺時(shí)尚大氣，從上至下分別是空調(diào)出風(fēng)口及收音機(jī)、音響控制區(qū)以及空調(diào)控制旋鈕，加上高質(zhì)感的黑色鋼琴漆和金色處理設(shè)計(jì)的方向盤LOGO以及富有動(dòng)感的立體雙炮筒式儀表盤，讓人耳目一新。

騎士

　　配置方面，與同級別車型相比，海馬騎士安全配置是值得我們肯定。全系車型中除了標(biāo)配的前排雙安全氣囊、ABS防抱死、制動(dòng)力分配EBD、剎車輔助、胎壓監(jiān)測、后倒車?yán)走_(dá)等配置外，高配車型還配備了前排側(cè)氣囊、牽引力控制、ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)以及倒車影像系統(tǒng)等，其中ESP系統(tǒng)在自主品牌的SUV車型并不多，海馬騎士便是其中一款。綜合而言，對于不足14萬元便可以買到配備ESP功能的SUV車型還是比較具有競爭力的。此外，像真皮多功能方向盤、定速巡航、電動(dòng)天窗、座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)以及前排座椅加熱等舒適性配置，都可以在2013款海馬騎士身上找到。

騎士

　　海馬騎士搭載了2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為110千瓦，最大扭矩為180牛米，采用了海馬VVT可變氣門技術(shù)，綜合油耗僅為8.8升。前機(jī)箱蓋采用機(jī)械挺桿支撐，發(fā)動(dòng)機(jī)配備了裝飾罩，使整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)艙顯得非常整潔。

　　海馬為騎士推出了一項(xiàng)非常誘人的售后服務(wù)，就是可以享受長達(dá)5年或者10萬公里的質(zhì)保服務(wù)，在沒有任何SUV經(jīng)驗(yàn)的前提下，通過服務(wù)改良市場也是一個(gè)不錯(cuò)的方式。

　　江淮瑞鷹

　　指導(dǎo)價(jià)：7.98-13.98萬元

　　瑞鷹不是一輛越野型SUV，但是它也擁有一定的越野能力，它更偏重一款城市型SUV，更大空間，更高的視野，更大的出行范圍，它擁有SUV車型應(yīng)該具備的能力，而且關(guān)鍵的是價(jià)格也比較實(shí)惠。

江淮瑞鷹

　　瑞鷹霸氣的外觀、精致的內(nèi)飾以及精細(xì)的做工受到了消費(fèi)者的認(rèn)可。瑞鷹的外觀融匯了多種元素，大氣、沉穩(wěn)的氣質(zhì)，配上肌肉感十足的造型，無不透露著一股不羈的越野范兒。車身尺寸達(dá)到4500mm×1875mm×1730mm，擁有“寬銀幕”式的駕駛視野。2620mm軸距盡管表現(xiàn)一般，但和力帆X60以及瑞虎相比，還是有一定的空間優(yōu)勢，舒適性亦有保障。

　　瑞鷹的內(nèi)飾給人平和之感，布局干凈整潔，分區(qū)明確。儲(chǔ)物格的設(shè)置還是比較的人性化，例如分體式杯架和檔把錢的硬幣槽就比較少見，只是杯架的高度并不就盡如人意，如果放置較高的水瓶很容易倒。后排瑞鷹除了有中間的杯架外，還可以在后門的儲(chǔ)物格放置水瓶，并且上端有凹槽，方便乘客拿取，這一點(diǎn)江淮做的很用心。

江淮瑞鷹

　　江淮瑞鷹整體的操控性還不錯(cuò)，方向盤的指向也比較精準(zhǔn)，江淮瑞鷹的底盤較高，最小離地間隙為207mm，整體的通過性也比較好。2011款江淮瑞鷹2.0T車型配備的是前置四驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式，整體提升了汽車的行駛能力，一定程度的減少了在地面上打滑的現(xiàn)象。不過江淮瑞鷹的剎車偏軟，在駕駛的時(shí)候要稍微注意適應(yīng)。

　　在保證擁有良好的通過性、穩(wěn)定性、安全性等基礎(chǔ)上，瑞鷹2.0將驅(qū)動(dòng)型式由2.4的四輪驅(qū)動(dòng)調(diào)整為兩輪前驅(qū)的方式。這樣的配置方式，帶來的優(yōu)勢是減輕了車身的重量使發(fā)動(dòng)機(jī)功效完全按照轎車的傳動(dòng)方式進(jìn)行工作，因此帶來的加速性能和操控性能更加優(yōu)越，轎車化的舒適感受更加明顯。

江淮瑞鷹

　　江淮瑞鷹已經(jīng)成功推出2.4L四驅(qū)、2.4L兩驅(qū)、2.0L兩驅(qū)、1.9T柴油、2.0T都市版五款系列車型，成為國內(nèi)SUV產(chǎn)品中譜系最完備的品牌之一，其性價(jià)比不錯(cuò)。入門款的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率100KW/6000rpm，峰值扭矩190N.m/3000rpm，搭配5速手動(dòng)變速箱，低速大扭矩表現(xiàn)突出。這一點(diǎn)倒是和哈弗H3有不少共同點(diǎn)。2.4L車型，最大功率110KW/5500rpm，峰值扭矩210N.m/3000rpm，在同樣搭配5速手動(dòng)變速箱的前提下，高速表現(xiàn)以及低速扭矩釋放要比2.0L擁有排量上的優(yōu)勢。

　　作為自主品牌的江淮瑞鷹車型，定位于10萬元城市SUV，外形一脈相承與韓國現(xiàn)代圣塔菲，整體比較硬朗，車內(nèi)空間也比較寬敞，車輛總體比較平衡沒有特別有優(yōu)勢的一面。相比同級別自主品牌SUV瑞鷹可選的油品比較豐富，油耗也比較低。但是其汽油版和柴油版車型大保養(yǎng)費(fèi)用比較高。

　　奇瑞瑞虎

　　指導(dǎo)價(jià)：8.48-12.38萬元

2012款 精英版 1.6L CVT舒適型DVVT 亞訊車網(wǎng) www.yesc

　　相比以往剛上市的外形，現(xiàn)款瑞虎的前臉更加大氣，前大燈、霧燈和保險(xiǎn)杠位置都有了一定的變化。車身尺寸方面，跟老款瑞虎相比，現(xiàn)款瑞虎的車身尺寸略有加長，車身長度達(dá)到了4390mm，整車尺寸為4390x1765X1705mm。軸距保持在2500mm原有基矗事實(shí)上，瑞虎前臉的線條豐富了許多，但并未不會(huì)讓人感覺繁冗，更多直線的運(yùn)用顯示中一種SUV應(yīng)有的陽剛之氣。

　　瑞虎的內(nèi)飾采用的上黑下米的家居風(fēng)格的色彩搭配，內(nèi)飾材質(zhì)上雖然算不上出色，但是工藝水平的提高加上金屬拉絲的搭配，顯得非常的精致。中控臺(tái)的設(shè)計(jì)較為簡潔，操控鍵的擺放有序操作起來十分輕松。

2012款瑞虎

　　在乘坐空間上限于2510mm的軸距瑞虎的腿部乘坐空間不太理想，但由于車身1705毫米的車身高度在頭部間上比較寬裕。不過值得跨在的是瑞虎的后備箱采用了側(cè)開門設(shè)計(jì)更方便，而座椅放倒后也提供了非常寬裕的行李廂空間，實(shí)用性更高。

　　配置上是2012款瑞虎變化最大的地方。在精英版車型上，2012款瑞虎增配了集導(dǎo)航、DVD、倒車影像等多功能于一體的車載語音智能系統(tǒng)，使用車更加輕松、便利。另外，它還增加了側(cè)氣囊、自動(dòng)空調(diào)等。另外，新車還針對整車NVH、前大燈、座椅結(jié)構(gòu)、遙控器等細(xì)節(jié)進(jìn)行優(yōu)化，提升了車輛的舒適性。

2012款瑞虎

　　在動(dòng)力上瑞虎提供了1.6L、1.8L和2.0L更多的排量選擇，而在新推出的1.6L車型上還匹配了CVT無級變速器，在油耗以及舒適性方面表現(xiàn)搶眼。其1.6L四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為93千瓦/6150轉(zhuǎn)，最大扭矩達(dá)到160牛米/3900轉(zhuǎn)。懸掛方面采用前麥弗遜獨(dú)立懸掛后縱向拖曳臂半獨(dú)立懸掛組合。

　　奇瑞瑞虎不僅是奇瑞首款SUV車型，也是國產(chǎn)自主品牌中涉足城市SUV車型較早的一款。瑞虎的外觀設(shè)計(jì)更顯小巧，走著精致路線深受年輕消費(fèi)者喜愛，長期穩(wěn)定的銷量也說明了瑞虎車型深得人心。為了提升產(chǎn)品的競爭力，奇瑞瑞虎也不斷推出新車型來迎合消費(fèi)者的需求，新上市的瑞虎TT配備了CVT變速器，燃油經(jīng)濟(jì)性更為出色。

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