男人的選擇 4款國產(chǎn)硬派越野SUV車型導購

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　　【亞訊車網(wǎng) hrvn.cn】一般強悍硬派的SUV男性車主會更喜歡，這樣的大車哪怕是女漢子也不好駕馭。而這類車恰恰能夠給男人一種征服的樂趣。介紹四款國產(chǎn)硬派越野的SUV給大家了解。

　　長城哈弗H5

　　指導價：11.18-17.08萬元

　　對于那些喜歡戶外旅行的購車者而言，一款能夠勝任多種路況的SUV車型無疑是最好的選擇之一。在10萬元SUV市場中，長城哈弗H5占有重要的位置，部分車型還裝備了電控四驅(qū)、差速鎖等越野裝備，讓您可輕松應(yīng)對崎嶇山路以及泥濘沙地等路況。

　　哈佛H5擁有兩種不同的外觀，分別為歐風版以及至尊版。兩種版本的車型外觀營造出兩種完全不同的風格。歐風版更加優(yōu)雅內(nèi)斂，而至尊版則更加陽剛霸氣。在車身側(cè)面以及尾部的造型兩種版本則基本一致。其實最初版本的哈佛外觀就是借鑒了日本五十鈴Axiom車型的設(shè)計而得來的。

　　內(nèi)飾方面，歐風版與至尊版造型一致。T字型的中控臺簡單容易上手。只是圓圓的出風口跟整車風格有些不太搭。另外，用料以及做工方面則仍待加強。無論是出風口或是各種按鍵旋鈕，都顯得有些松散。

　　配置方面，2012款長城哈弗H5四門扶手由噴漆改為水轉(zhuǎn)印，喇叭增加鍍鉻裝飾圈，雙閃燈開關(guān)改為紅色透明按鈕，出風口調(diào)節(jié)輪包膠工藝，新款組合開關(guān)機鑰匙，手動擋車型換擋桿增加鍍鉻裝飾。此外還新增了電動折疊外后視鏡、無骨雨刷。

　　關(guān)于越野能力，哈佛H5擁有同陸風X8一樣的非承載式車身，進一步提高了越野時的車身鋼性。而四驅(qū)的選擇方面，哈佛H5也更加靈活，它擁有分時四驅(qū)與適時四驅(qū)兩種不同的選擇。且高配車型還配有差速鎖，能夠在一側(cè)車輪打滑時有效的進行鎖止，進一步提升了越野能力。

　　哈佛H5四驅(qū)版本車型共有兩種發(fā)動機可供選擇。其中2.4L自然吸氣發(fā)動機最大功率100kW，最大扭矩200Nm。2.0T渦輪增壓柴油發(fā)動機最大功率100kW，最大扭矩310Nm。在變速箱的選擇上也多種多樣，哈佛H5共提供三款不同變速箱，分別為5速手動變速箱，6速手動變速箱，5速手自一體自動變速箱。

　　為不同消費者提供不同產(chǎn)品，這點使得哈弗H5有相當廣的受眾群體。較低的價格和實用的配置，還能兼顧越野能力，這點在市面上同價位的在售產(chǎn)品中很難再找到其它的替代車型。而文中介紹的帶后橋差速鎖的智尊版，為那些時常需要車輛去賣苦力、還要能拉人載物的消費者提供了很好的選擇。

　　威麟X5

　　指導價：10.98-14.18萬元

　　外觀方面，整車的設(shè)計風格非常硬朗，高聳的車頭以及每個部件的大尺寸設(shè)計都讓X5顯得相當霸氣，前格柵處粗獷的鍍鉻裝飾也更加兇悍，不規(guī)則造型的前大燈樣式很威猛，近光燈采用透鏡式設(shè)計，大燈外側(cè)配有LED行車燈。車身側(cè)面的設(shè)計要比從前臉看感覺好得多，外凸的輪拱配上硬朗的設(shè)計線條看起來力量感十足。車身離地間隙也算不錯的，即使是滿載仍有185mm的離地間隙。

　　內(nèi)飾的設(shè)計也是更多運用了直線元素以達到整體的協(xié)調(diào)的目的。做工對奇瑞來說基本已經(jīng)不存在什么問題，而軟質(zhì)的內(nèi)飾同級少有，值得稱贊。音響控制區(qū)位于中控區(qū)頂部，高高在上的布局操作起來有些不便。 

威麟X5 亞訊車網(wǎng) hrvn.cn

　　威麟X5兩款配置車型均為電控分時四驅(qū)，操作方式采用直觀的按鈕式。擋位有兩驅(qū)、高速四驅(qū)和低速四驅(qū)。兩驅(qū)用于日常鋪裝路面行駛；由于掛入四驅(qū)擋后前后軸硬性連接，所以高速四驅(qū)只能用于附著力較低的越野路況；而低速四驅(qū)則會將扭矩放大2.48倍來幫助車輛翻越陡坡。 

威麟X5 亞訊車網(wǎng) hrvn.cn

　　配置方面，威麟X5配備了ABS+EBD、倒車雷達輔助系統(tǒng)、智能防盜系統(tǒng)、發(fā)動機電子防盜、兒童安全門鎖等安全裝備。另外還裝備有帶指南針、海拔高度和氣壓顯示的多功能后視鏡、室外溫度顯示、方向盤音響控制、自動空調(diào)系統(tǒng)、電調(diào)外后視鏡和前大燈等舒適方便性配置。

　　安全方面，全金屬封閉非承載式車身，加上前后門側(cè)防撞桿提供了很好的車身結(jié)構(gòu)保護，另外還配備有預緊限力式安全帶、雙安全氣囊、ABS+EBD、方向盤鎖止機構(gòu)、倒車雷達輔助系統(tǒng)、兒童安全鎖、智能防盜系統(tǒng)、發(fā)動機啟動鎖等等，為行車的安全提供了很好的保障。

威麟X5 亞訊車網(wǎng) hrvn.cn

　　動力方面，威麟X5推出1.9T柴油發(fā)動機、2.0T渦輪增壓發(fā)動機，1.9T直噴渦輪增壓發(fā)動機三款車型。其中2.0T渦輪增壓發(fā)動機在5500rpm時輸出最大功率125千瓦，雖然升功率尚不如奇瑞自己的1.6S機械增壓發(fā)動機，但是這臺機器的最大扭矩235Nm在1900rpm即可達到，而相比之下采用同樣缸體的484F自然吸氣發(fā)動機要到4300-4500rpm時才能獲得最大扭矩182Nm，低速大扭矩是越野車動力系統(tǒng)的典型特點。

　　威麟X5整體給人的感覺很壯實，很有肌肉感。整個車型中控布局合理，各個按鍵和旋鈕的手感和阻尼感都還不錯，并且銀色裝飾點綴恰到好處，突出了時尚感。作為一款越野車威麟X5的整體橋懸掛看上去非常粗壯配合非承載式稱身車輛整體的剛性和抗沖擊性都很到位。征戰(zhàn)達喀爾賽場也證明了它的越野能力。

　　陸風X8

　　指導價：11.98-12.98萬元

　　陸風X8定位于“全領(lǐng)域城市SUV”，在外形設(shè)計上，突破傳統(tǒng)SUV風格的局限，注重內(nèi)在的力量而非粗放的外表，簡潔的線條，沉穩(wěn)的姿態(tài)和剛?cè)嵯酀妮喞岅戯LX8具有了都市休閑SUV的時尚魅力；在空間上，陸風X8擁有同級別車型中最大的車身尺寸及軸距，提供了可與MPV相媲美的闊綽舒適的內(nèi)部空間；動力上，即將上市的陸風X8裝載了目前世界上最先進的柴油發(fā)動機之一——VM發(fā)動機。

　　陸風X8的整體造型體現(xiàn)剛毅、雅的現(xiàn)代SUV設(shè)計潮流，時尚且強悍的外型全面滿足了用戶在公務(wù)、商務(wù)、生活等多方面的用車需求。典雅鍍鉻的前中網(wǎng)尊貴大氣，在與水箱散熱網(wǎng)構(gòu)成國際流行的“X”型交叉式前臉風格時，全面提升陸風X8視覺沖擊力。

陸風X8

　　內(nèi)飾的設(shè)計更加趨向于轎車風格，整體感覺簡潔利落，兩條銀色裝飾條讓黑色的中控臺不至于過于沉悶，沒有復雜的羅列，沒有眼花繚亂的造型，所有按鍵依次排開，雖然沒有什么新意但使用起來應(yīng)該比較順手。只是材質(zhì)是硬塑料，但是想想它的價格就忍了吧。儀表盤采用炮筒式儀表盤很動感，只是上面的指示燈排列緊密，這需要一定時間適應(yīng)。4.3圈的方向盤對于一個定位于城市的SUV的車型來說并不合適，尤其對于一些女性用戶來說是非?？简灡哿蜕眢w柔韌性的。

　　空間方面，得益于2760mm的軸距，陸風的后排空間異常寬大，一般身材的乘客都可以隨意的選擇自己的坐姿，絕對是一種享受。儲物空間的表現(xiàn)只能是及格，唯一的亮點可能就是中控臺上方的儲物格了，這是很多車型都忽略的地方，后排座椅的調(diào)節(jié)按鈕也會在車門關(guān)上后被擋住。后備廂不但門檻較高，兩側(cè)弧線的造型也讓拿取東西很不方便。但是最讓我想不通的是，一款售價過十萬元的車型，全系副駕駛居然沒有安全氣囊。

陸風X8

　　出身于專業(yè)越野底盤的陸風x8其越野能力自然不在話下，非承載式車身的大梁非常結(jié)實，這是保證它越野能力的基礎(chǔ)。加寬加強型的高強度梯形鋼車架，使車身能耐受較大幅度的扭力沖擊。四驅(qū)結(jié)構(gòu)方面可以說哈弗與陸風X8是基本相同的。它們?nèi)疾捎梅謺r四驅(qū)系統(tǒng)，具有分動箱，是以手動來切換兩驅(qū)與四驅(qū)模式，并且它們都具有低速四驅(qū)擋(4L)，可以將扭矩放大，其中哈弗的扭矩放大比例為2.48：1，陸風X8的放大比例為2：1，這么看來哈弗在低速四驅(qū)擋上要比陸風X8更有優(yōu)勢。接通四驅(qū)模式之后前后橋?qū)儆谟叉溄?，扭矩平均分配到四個車輪上，并且前后橋上都不具備差速器的鎖止功能，車輪也沒有電子制動輔助系統(tǒng)。在操作上，陸風X8的旋鈕相對直觀，而哈弗的小旋鈕并不太容易找準位置。

陸風X8

　　陸風X6目前有2.0L、2.4L以及2.5L三種排量，其中2.5T發(fā)動機是目前世界上最先進的柴油發(fā)動機——2.5L意大利VM高壓共軌中冷增壓柴油機-VMR425DOHC，最大功率105千瓦，最大扭矩340牛米，具備高功率、高扭矩、低油耗、低排放、低噪音的優(yōu)點。170km/h的最高車速，讓其競爭對手望塵莫，而13.9秒的百公里加速度，更是目前國內(nèi)柴油發(fā)動機的最快提速。這款發(fā)動機具備“兩高三低”（即高功率、高扭矩；低油耗、低排放、低噪音）的優(yōu)點，符合柴油發(fā)動機節(jié)能環(huán)保的趨勢，越野性卓越。

　　陸風也是一家喜愛四驅(qū)車型的自主品牌，并且經(jīng)?；钴S在國內(nèi)的越野賽事當中。陸風X8與榮威W5一樣采用非承載式車身結(jié)構(gòu)，保證了足夠的車身強度和抗扭性。并且采用了可靠性更高的原始分動箱結(jié)構(gòu)，不過傳統(tǒng)的擋把被換成了操作更方便的旋鈕，在低速四驅(qū)擋可以實現(xiàn)2:1的扭矩放大。

　　江鈴馭勝

　　指導價：12.88-18.68萬元

　　整車外形方面，江鈴馭勝的整車設(shè)計非常陽剛，不論是線條處理還是車身離地間隙等等，都能看出這是一款比較純粹的SUV車型，前格柵的多輻條設(shè)計配合江鈴全新的LOGO造型，給人的感覺很飽滿，再加上外形有點類似英菲尼迪的大燈設(shè)計，確實在整車外形設(shè)計方面可以看出江鈴對于馭勝這款產(chǎn)品的重視程度是非常高的。馭勝的車尾造型也比較務(wù)實，高位剎車燈、尾燈組的外形設(shè)計都比較寬大，也顯得比較有氣勢，與前臉的造型比較呼應(yīng)。

江鈴馭勝

　　內(nèi)飾方面，江鈴馭勝的整車內(nèi)飾設(shè)計風格比較簡單，不過配置卻并不算低，中央的大屏幕可以集成包括倒車影像、導航等多種功能，當然這樣要根據(jù)您購車的價格來決定，就前期上市的兩款柴油車型來看，高配的車型是有大屏幕的配置的。其他的諸如空調(diào)旋鈕、儀表盤設(shè)計、方向盤設(shè)計方面也都算是中規(guī)中距，談不上有什么亮點。

【江鈴馭勝】

　　馭勝在空間方面表現(xiàn)出色也得益于江鈴汽車富裕他一個寬大的車身設(shè)計。后排我認為是馭勝優(yōu)勢所在，而且放到后排座椅后備箱就能提供1950升驚人容積，確實非常出色。而且后備箱門為拱形設(shè)計，讓身高不太高的人也能夠輕松自如夠到后備箱蓋。

　　為了保證江鈴·馭勝的品質(zhì)，江鈴汽車進行了“高溫、高寒、高原”三高極地測試，其挑戰(zhàn)難度之大，路試環(huán)境之惡劣在國內(nèi)實屬罕見。多次跨越最低氣溫達到-32℃的黑河，穿越吐魯番火焰山，抵達海拔5300米的唐古拉山山口，測試結(jié)果表明，馭勝可以輕松面對各種惡劣環(huán)境，在測試中，馭勝啟動靈敏、駕駛穩(wěn)定、暖風和油路也表現(xiàn)良好，優(yōu)秀的品質(zhì)將使馭勝的養(yǎng)護成本更低。 

【江鈴馭勝】

　　馭勝采用了源自福特的2.4升低速高扭、大馬力、低油耗、低噪音的電控高壓共軌發(fā)動機，并采用博世第2代高壓共軌電噴系統(tǒng)，最大輸出功率為90kW，最大扭矩可達290Nm。百公里油耗8.0L，這個油耗在SUV里面算是絕對的省油標兵。

　　江鈴馭勝外觀飽滿有力,相比硬朗的外型，內(nèi)飾做工精細，可謂剛?cè)峤Y(jié)合。空間和舒適性在同級車中稍占優(yōu)勢，駕駛起來，感覺動力還是夠用的。經(jīng)銷商首次給出2000元裝潢禮包，并且提供購車抽獎活動，到店試駕還有禮。感興趣的朋友不妨到店看車試駕具體了解。

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