銷量不爭氣 4款自主品牌較冷門的SUV盤點

華泰汽車	深圳華泰汽車 圣達菲特拉卡特拉卡

　　【亞訊車網 hrvn.cn】雖說目前的SUV形勢大好，整體銷量步步上漲，但難免還會有一些拖后腿的車型。編輯接下來就盤點幾款銷量不爭氣的SUV給大家了解了解，看看造成這些車型不受歡迎的原因出在哪了！

　　納智捷大7 SUV

　　指導價：18.8-26.8萬元

　　納智捷這個品牌可能對于部分人來說還比較陌生，這是一個來自寶島臺灣的汽車廠商，旗下車型除了造型比較另類之外，最大的特點也是優(yōu)勢之一就是豐富的配置，在納智捷的車型上你可以看到諸多更高級別車型才能見到的功能，比如各種影像、各種輔助、各種記憶等。

　　納智捷大7SUV前臉設計非常厚重，寬大的鍍鉻進氣格柵配合Led日間行車燈很亮麗，而主動轉向氙氣大燈也是標配。轉到側面，兩條清晰的腰線呈現(xiàn)在眼前，黑色的玻璃打造后排的私密空間。而尾部的“L”logo比較醒目，鍍鉻雙尾排氣管也與車身完美融合，全紅的Led味道點亮后更顯動感。

      納智捷大7SUV有著藐視漢蘭達的車身尺寸，但如此大的體現(xiàn)卻搭配了一張頗具卡通風格的前臉，如此“憨厚”的外形讓四十不惑的老板們如何適應。整個車身找不到一條犀利的線條，全部是平緩、柔和，如果遮上車標，你或許會以為是標致的設計吧。也許外形還需斟酌，但是納智捷的內飾絕對能符合大多數(shù)人的口味。雖然是東風裕隆的首款的車型，但是內飾的設計成熟度已經非常之高，整體豪華感十分明顯，各個功能區(qū)域的布局也完全沒得說，某種程度上已經超越其他合資品牌。

　　納智捷的科技配置是最值得大書特書的地方，有著強大電子制造優(yōu)勢的臺灣企業(yè)自然不會放過任何一個表現(xiàn)機會。比ipad還大的顯示屏、人機交互系統(tǒng)、360度全景車身影像、側面視覺轉向輔助、行車偏移偵測、夜視輔助等等，咱們導購的篇幅有限，感興趣的各位不妨跳轉去試駕、評測文章看個究竟。由于采用了承載式車身+底部大梁的底盤構造，納智捷大7SUV的座椅高度有些高，因此頭部空間比較局促。好在座椅的功能性相當強大，秒殺同級車型毫無懸念，無論前排還是后排。儲物空間設計得比較周到，后備廂由于考慮到了選裝7座的需求，因此空間上預留得很夸張。

　　納智捷大7SUV搭載裕隆汽車自主開發(fā)2.0和2.2升MEFI渦輪增壓汽油引擎，渦輪增壓器由Garrett所開發(fā)調校，擁有129千瓦與274牛米的扭力輸出，變速箱則是日本Aisin5速手自一體變速器。這款2.2T汽油增壓引擎相比目前主流的2.0T引擎，從參數(shù)來看優(yōu)勢并不明顯，但驅動這臺超過1.8噸的大家伙并不費力。

　　納智捷大7SUV的前臉并不像目前主流的SUV那樣走硬朗的“壯漢”路線，反而充滿了圓潤的線條，給人的強烈的親近感。由于品牌和核心技術相對合資品牌還有一定差距，所以東風裕隆借助科技、配置等優(yōu)勢彌補補足，以實用的概念對抗現(xiàn)有主流產品，相信如果大7SUV即使在其它方面變現(xiàn)中庸，僅憑現(xiàn)有優(yōu)勢和二十萬元的售價就會滿足部分消費者的需求。

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