面子不能當(dāng)飯食 四款代步專用的好車導(dǎo)購(gòu)

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【亞訊車網(wǎng) hrvn.cn】一般來(lái)說(shuō)，合資的緊湊級(jí)車、中型車是大城市的主流之選，而便宜省油的入門級(jí)代步車在三四線城市還是蠻有市場(chǎng)的。5萬(wàn)左右的入門級(jí)代步車不能指望它能帶給您多充足的面子，但是純粹以代步為目的的話，還是夠用的。

　　中華H230

　　指導(dǎo)價(jià)：6.68-6.88萬(wàn)元

　　這款A(yù)0級(jí)轎車，外形上顛覆了以往的寶馬雙肺中網(wǎng)，整車也看不到太多的的圓滑曲線設(shè)計(jì)，但潛意識(shí)里是在向人們傳遞著年輕的氣息。對(duì)于這款車型而言，雖然更多的人目前對(duì)它還處于一個(gè)陌生的階段，對(duì)其并沒(méi)有一個(gè)明確的認(rèn)可程度，但不得不承認(rèn)是的，在即將到來(lái)的成都車展上，它將會(huì)扮演一個(gè)中華家族的個(gè)性角色。

2012款 中華H230 手動(dòng)精英型

　　內(nèi)飾的進(jìn)步最為明顯，無(wú)論是材質(zhì)的選擇，還是色彩的搭配，都會(huì)給人置身更高級(jí)別的錯(cuò)覺(jué)。而回想之前幾部同價(jià)位的A0級(jí)小車，車門內(nèi)板質(zhì)地上乘的絨面飾板，銀衣素裹的鍍鉻把手以及恰到好處的鋼琴烤漆，均可見(jiàn)H230的誠(chéng)意所在。方向盤的造型也絕對(duì)唬人。粗壯的輪輻，大面積的銀色飾板，貼合的拇指凹陷以及平底造型，均給人置身高性能跑車的錯(cuò)覺(jué)。當(dāng)然如果能夠在配上多媒體按鍵，就毫無(wú)遺憾了。桶形的座椅也是我們每天離不開的部位。材料與色彩的搭配同樣講究，中間采用透氣的網(wǎng)格材料，并采用白線描邊。實(shí)際乘坐，包裹性與支撐性也絕不僅僅是個(gè)樣子貨。

2012款 中華H230 手動(dòng)精英型

　　配置方面全系基本沒(méi)有大的差異，除了入門版車型外，都支持單碟CD，并且全系標(biāo)配AUX和MINIUSB接口，面板按鍵不大而且布局有些緊密，質(zhì)感還是不錯(cuò)的。其他人性化配置還包括電動(dòng)調(diào)節(jié)外后視鏡、6喇叭揚(yáng)聲器、倒車?yán)走_(dá)，與同級(jí)車相比，配置略顯遜色。中華H230的車身尺寸長(zhǎng)、寬、高分別為：4390mm、1703mm、1482mm，而2570mm的軸距在同級(jí)別車型中表現(xiàn)突出，因此，在車內(nèi)空間方面H230也更加實(shí)用。

2012款 中華H230 手動(dòng)精英型

　　在動(dòng)力上，這款中華H230車型采用的是一臺(tái)1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，同一臺(tái)5擋手動(dòng)變速箱密切配合，家用已經(jīng)足夠了。當(dāng)然，除了這款5MT變速箱以外，H230還將匹配一款6速AMT自動(dòng)變速箱，相信廠家此意也正是為了滿足更多有不同需求的消費(fèi)者。在此同時(shí)，底盤上也就是點(diǎn)晴之筆，前麥弗遜獨(dú)立、后扭轉(zhuǎn)梁非獨(dú)立懸掛的技術(shù)使其車輛的穩(wěn)定性和操控感都還是不錯(cuò)的。

　　中華H230定位于家用小型車，雖然外形、內(nèi)飾甚至是方向盤都看上去很動(dòng)感，雖然動(dòng)力表現(xiàn)比較平庸，但相對(duì)于同級(jí)別車型較為豐富的配置以及更加寬大的車內(nèi)空間、諸多適合日常行駛的優(yōu)勢(shì)則是其能夠最終被選擇的要素。

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