居然有倒車雷達 買到就是賺到的微型車導(dǎo)購

倒車雷達全稱叫“倒車防撞雷達”，也叫“泊車輔助裝置”，是汽車泊車或者倒車時的安全輔助裝置。能以聲音或者更為直觀的顯示告知駕駛員周圍障礙物的情況，解除了駕駛員泊車、倒車和起動車輛時前后左右探視所引起的困擾，并幫助駕駛員掃除了視野死角和視線模糊的缺陷，提高駕駛的安全性。倒車雷達說起來也不是什么高端的科技裝置，但是入門級的微型車能夠配備這樣的裝置是非常了不起的！

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　　【亞訊車網(wǎng) hrvn.cn】倒車雷達全稱叫“倒車防撞雷達”，也叫“泊車輔助裝置”，是汽車泊車或者倒車時的安全輔助裝置。能以聲音或者更為直觀的顯示告知駕駛員周圍障礙物的情況，解除了駕駛員泊車、倒車和起動車輛時前后左右探視所引起的困擾，并幫助駕駛員掃除了視野死角和視線模糊的缺陷，提高駕駛的安全性。倒車雷達說起來也不是什么高端的科技裝置，但是入門級的微型車能夠配備這樣的裝置是非常了不起的！

　　中華H230

　　指導(dǎo)價：5.58-6.88萬元

　　作為中華品牌的一款全新產(chǎn)品，中華H230定位于A0級轎車，而目標人群則設(shè)定在靠自己的實力在社會中打拼的80后人群。

　　在造型上，中華H230充分體現(xiàn)對中華品牌家族化設(shè)計的傳承和創(chuàng)新。增強了整車的時尚感，更展現(xiàn)出產(chǎn)品純正的家族血統(tǒng)。作為自主品牌的一款小車，H230在制作工藝方面也非常值得肯定，鈑金工藝及接縫處的處理都表現(xiàn)出了較高的水準。

2012款 中華H230 手動精英型

　　中華H230的內(nèi)飾設(shè)計再一次印證了其面向年輕消費人群的定位。黑內(nèi)飾配合銀色裝飾是典型的運動風格，中控臺采用了大面積的黑色烤漆面板向下延伸至排檔桿，兩側(cè)采用圓形出風口的設(shè)計，增添了不少時尚的感覺。

　　中華H230長寬高在4300/1700/1500mm左右，軸距有望突破2500mm，將定位于尺寸稍大的A0級三廂轎車。前排空間就不必多說了，中等身材的乘客完全不會感到壓抑；雖然車輛在外觀上提供了流暢的線條，但在車內(nèi)依然保留了比較不錯的后排空間，不論是頭部還是腿部空間，在同級別車型中都具有比較明顯的優(yōu)勢而且后排地板非常平坦，坐在中間位置的成員也不會太受委屈。此外，中華H230在后排座椅對兒童安全座椅提供了專用接口，在安全性方面的考慮還是非常到位的。

2012款 中華H230 手動精英型

　　配置方面全系基本沒有大的差異，除了入門版車型外，都支持單碟CD，并且全系標配AUX和MINIUSB接口，面板按鍵不大而且布局有些緊密，質(zhì)感還是不錯的。其他人性化配置還包括電動調(diào)節(jié)外后視鏡、6喇叭揚聲器、倒車雷達，與同級車相比，配置略顯遜色。

2012款 中華H230 手動精英型

　　中華H230搭載了由華晨汽車自主研發(fā)的BM15L發(fā)動機，最大功率可達77kW/5800rpm、最大扭矩為143N·m/4000rpm，動力表現(xiàn)位于同級別產(chǎn)品的中高級水準。手動檔車型匹配的是5速變速器，而自動檔車型則采用的是6速電子控制機械式自動變速器（AMT），也算是能夠釋放左腳的一個比較廉價的解決方案了。

　　中華H230定位于家用小型車，雖然外形、內(nèi)飾甚至是方向盤都看上去很動感，雖然動力表現(xiàn)比較平庸，但相對于同級別車型較為豐富的配置以及更加寬大的車內(nèi)空間、諸多適合日常行駛的優(yōu)勢則是其能夠最終被選擇的要素。

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