打開天窗透透氣 帶有全景天窗的MPV導購

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　　【亞訊車網 hrvn.cn】全景天窗在轎車里面比較常見，但對于MPV來說卻是不常見的。推薦幾款帶全景天窗的MPV車型，體驗一下這類個性化的MPV。

　　東風風行菱智

　　指導價：5.68-18.86萬元

　　菱智的全景天窗設計上比較獨特，前面是一個常規(guī)的電動天窗，而后部則采用四塊玻璃組成了一個面積不小的近似玻璃的車頂。這樣不但成本有所降低，也便于日常的維護和使用。雖然沒有普通全景天窗看上去那么霸氣，但是實用性一點也沒有減少，算是一個比較討巧的設計。

【風行菱智】  

　　和上一代車型相比，2012款菱智在外型設計上吸收了不少熱銷家轎的元素。方形大尺寸前大燈相比上一代產品更加時尚大氣，寬大條輻的鍍鉻前進氣格柵讓我們第一時間聯(lián)想到全新帕薩特的前臉，同時，L型鍍鉻霧燈裝飾條都和新一代帕薩特有著極為相似的設計。新車因為長短軸不同車型的差異，整車的長度也有一定變化，但車體左側為一門、右側為兩門開閉的設計還是在新車上繼續(xù)被保留下來。車尾部大尺寸的尾燈組和反光片被設計在一個水平線上，令新款菱智的整體外形比上一代產品有了質的提升。 

　　內飾方面，菱智全系車型均配裝“套色車身+尾翼”，提升了產品的商務感。中控臺采用分體式設計，大弧線過渡的造型簡潔明快，配色采用了黑色和銀灰的雙色搭配，由外及內都充滿了經典的商務之氣。但最為經典的是其獨特的1.7平方米環(huán)景五天窗設計，這一設計亮點提升了風行菱智的整體氣質，使車上每位乘客的頭頂都有一個天窗，一路能與陽光、景色親密接觸，彰顯出風行菱智尊貴舒適的商務本色。

2011款 菱智 亞訊車網 hrvn.cn

　　菱智最大的優(yōu)勢是用近似微客的售價讓消費者得到超大空間的多用途車型產品。菱智系列有7座和9座不同車型，車內最多可容納4排座椅，特別是9座車型中間的兩排座椅設計為獨立座椅，這讓車內乘客體驗到不錯的乘坐空間，對私人空間有一定要求的商務人士，菱智在座椅的設計上還是凸顯了自身的優(yōu)勢。

　　菱智底盤脫胎自高剛性耐用的三菱帕杰羅越野底盤，并根據國內的路面特點進行了改進和調校——在傳統(tǒng)大梁上采用焊接和粘接的方式安裝車身，兼具非承載式車身的高剛性和承載式車身的舒適性，較高的車身強度足以應付山路、爛路和重載等復雜路況。在此基礎上，菱智還設有高強度防撞鋼梁、三重防撞潰縮區(qū)以及豐富的安全配置，安全性能卓越。

2011款 菱智 亞訊車網 hrvn.cn

 　　菱智的全景天窗車型采用了2.0和2.4兩種排量的自然吸氣發(fā)動機，最大功率分別為89千瓦和110千瓦，沒有自動車型，全部搭配5速手動變速器。對于這個價位的MPV車型來說，動力要求不可能太高，經濟、耐用才是動力系統(tǒng)的本色。

　　東風菱智應該是全景天窗車型里面價格最為親民的了，而且風行的產品在經濟型MPV市場上也擁有較大的市場份額。雖然外觀等方面說不上新潮，不過實用+實惠讓菱智也成為目前市場的主力（最便宜的1.5排量車型只有不到6萬元）。

　　雷諾風景

　　指導價：21.28-26.5萬元

　　看過了雷諾風景之后才知曉，浪漫的法國人也是很顧家的。雷諾的車型在設計上都比較另類，新風景基本符合年輕消費者的心意，前臉造型更顯前衛(wèi)，磨砂處理的鍍鉻裝飾尤為顯眼，大面積的側窗保證了車內良好的采光度和通風效果。新風景車尾的造型給人感覺很厚實，個性的尾燈設計給車尾帶來了幾分活潑的氣氛。雷諾2012款風景與大風景除了新增兩款配置更加豐富的車型之外，其他并沒有明顯變化。

2011款 雷諾風景 亞訊車網 hrvn.cn

　　新風景的內飾布局與我們熟悉的大部分車型都不太一樣，比如雨刷下面的多功能控制柱，再比如上下顛倒的音響系統(tǒng)及空調系統(tǒng)。除了雷諾家族車型，這樣的內飾布局在其它車上很少見到。整體看來從內飾布局到一些接縫處的細節(jié)處理都非常到位，所用的材質也很不錯，

2011款 雷諾風景 亞訊車網 hrvn.cn

　　由于風景和大風景的腿部活動空間風別達到了235和275毫米。車廂內的儲物格進一步增加，達到了同級車最高水平的92立升，這其中包括地板下面的四個儲物格，另外在前排座椅下有兩個抽屜，外加容積為11立升的手套箱，還有大面積的全景天窗，視野開闊，通風良好。

　　雷諾對安全從不妥協(xié)，新風景提供了豐富的主被動安全設備，例如主動安全設備包括了ABS防抱死制動系統(tǒng)、EBA制動力輔助系統(tǒng)和ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)。雷諾風景在EuroNCAP碰撞測試中獲得最高的五星評級，足以表明它的被動安全性。在對兒童的保護方面，新風景率先將“SleepSafe”作為標準配置提供給客戶，SleepSafe能夠在碰撞發(fā)生時有效保護6～10歲兒童脆弱的頭部和脖子。

風景 亞訊車網 hrvn.cn

　　雷諾風景為新風景提供了豐富的動力系統(tǒng)選擇，共有四款共軌柴油發(fā)動機和三款16氣門汽油發(fā)動機。四款柴油發(fā)動機的排量介于1.5升到2.0升之間，動力輸出從86hp到150hp，1.9升dCi柴油機帶有微粒自動過濾裝置，旗艦版裝配最大輸出150bhp的2.0升四缸發(fā)動機，這款發(fā)動機近日用于梅甘娜、拉古娜和太空之后，得到一致好評。三款汽油機排量分別為1.4升、1.6升和2.0升，動力輸出從100hp到136hp。之前的2.0升渦輪增壓發(fā)動機不再裝配新風景成為遺憾。

　　雷諾新風景最突出的優(yōu)勢在于豐富多樣的儲物空間，不錯的內飾做工也是加分的因素，不過在這里還是要強調一下外觀在決定購買時產生的強大影響力，對國內消費者而言，家用MPV的接受程度本來就不高，如果還配上特立獨行的外觀，可以說又有一部分人要被嚇跑了。如果您想要個性兼家用的MPV，法國雷諾風景就是您不錯的選擇。

　　大眾夏朗

　　指導價：28.28-40.98萬元

　　大眾夏朗全系車型都配備了大面積的雙片式全景天窗，前后天窗間沒有比較寬的間隔，基本上覆蓋了整個車頂。天窗的前半部分打開也比較方便，同樣采用了大眾傳統(tǒng)的分檔開啟，用起來還比較順手。夏朗的車頂遮陽簾也是電動開關的，用起來很輕松。

2012款 新夏朗 2.0TSI 標配型 亞訊車網 hrvn.cn

　　夏朗無論是在外觀還是在內飾方面都是傳承大眾可以宣揚的家族特征，一眼便可認出其出自大眾家族。而在細節(jié)表現(xiàn)方面，夏朗融入了更多的屬于自己的元素，這些偏溫馨感的特點是其市場更加廣泛。新夏朗內部能明顯感覺到大眾設計風格撲面而來，可謂綜合了途觀、高爾夫、帕薩特等車型的特征元素。內飾配色提供兩種不同，“Bridge”織物或“Vienna”真皮包裹座椅，全黑覆蓋很酷很運動，“米色+黑色”感覺更加具有親和力。

　　安全配置方面，全新夏朗標配ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、隨速助力轉向系統(tǒng)、前后倒車雷達系統(tǒng)、電子防盜系統(tǒng)等；標配前排雙氣囊、駕駛員膝部氣囊、前后排頭部氣簾和前排側氣囊等7氣囊/簾。頂配的豪華型配備了第二代自動泊車輔助系統(tǒng)Parkassist，并帶倒車影像功能，該系統(tǒng)可完成側邊停車或倒車入庫的自動泊車動作，性能表現(xiàn)非常出色。

【進口大眾夏朗】

　　夏朗的車身尺寸為4854x1904x1753mm，軸距為2919mm，這個數據除開車身長度外，其他方面都不輸給市場上同級MPV車型。在夏朗第一排，頭部空間十分出色，176cm男性頭部還有近2拳空間。而第二排的三個座椅完全獨立，都可以前后移動，但無論座椅造型還是舒適度都不是太盡如人意，比不上今天提到兩款日系車型，也不如別克GL8填充物柔軟。

【進口大眾夏朗】

　　全新夏朗是一個大塊頭，整備質量就達到了1790kg，為了輕松推動這款偏商務的MPV車型，廠家為其匹配了2.0TSI+6速DSG的性能組合，該動力總成中2.0TSI發(fā)動機的最大功率為147kW(200HP)/5100rpm，最大扭矩則是280N·m/1700-5000rpm。與6速DSG雙離合變速箱搭配所獲得的官方0-100km/h的加速成績?yōu)?.3S，90km/h等速油耗約為6.6L/100km，平均綜合油耗則在8.4L/100km左右。

　　自1996年第一代夏朗全面生產以來，一直占據著德國市場最暢銷mpv的位置。在整個歐洲市場，夏朗在同級車中的銷量也位列三甲。在購買夏朗的消費者中，有一半人此前駕駛的是其他廠家生產的車型。夏朗的超凡魅力足以證明大眾汽車的設計和制造理念是多么深入人心。

　　比亞迪M6

　　指導價：13.98-23.98萬元

　　比亞迪M6外觀大氣好看，全新的前格柵和進氣口，加之鍍鋁組合燈和鍍鉻霧燈眉的配合，全新M6前臉顯得更加大氣簡潔。側面全新M6并無太大改變。尾部號牌上方加入了鍍鉻飾條，并加裝了比亞迪家族式的炫彩發(fā)光后LOGO。[2]整體車身線條流暢，酷似子彈頭的前臉造型酷似豐田某款車型，網友對比亞迪模仿痕跡過重的外觀褒貶不一，但大多數網友持有肯定意見，如網友稱“外觀好看，長得像誰不重要，帥哥美眉也大都相似。”

比亞迪M6

　　M6尊穩(wěn)版的闊綽空間完全可以滿足車主的多重用車需求，尤其令大家庭出行后顧無憂。擁有4820mm×1810mm×1765mm的長寬高、2960mm軸距的比亞迪M6，在車內乘坐環(huán)境上達到了一個新的高度，七座車型有足夠寬大的乘坐空間，滿足大家庭日常出行需求，這也是普通轎車車型所不能及的。比亞迪M6掀式后門也使裝送行李更加方便，第三排座椅可以折疊并收起,營造更大儲物空間；車身兩側的側拉門方便上下車輛，且力度適中，在推至末端時還有鎖定防滑設計，使得全家人操作方便更安全。作為一款商務車，M6可以完美兼顧家用，正符合目前中國消費者“一車多用”的需求導向。

　　比亞迪M6的頂配車型都不擁有ESP車身穩(wěn)定，主動措施實在一般，不過被動依然齊全，有8個前后排安全氣囊。舒適方面，像電動天窗、真皮座椅、多功能方向盤、定速巡航、后視鏡電動折疊帶加熱、溫度分區(qū)自動空調、后排出風口都一應俱全，甚至還擁有無鑰匙啟動系統(tǒng)、后排獨立空調以及GPS導航。雖然定價有些高了，但優(yōu)惠4萬元后，相信這個性價比還是讓人滿意的。

比亞迪M6

 　　動力方面，比亞迪M6這款2.4L車型仍然采用三菱4G69全鋁發(fā)動機，具有MIVEC智能可變氣門正時系統(tǒng)，最大功率118kW/5800rpm，3500-4500rpm時候釋放215N.m扭矩，配合4擋自動變速箱可以說中規(guī)中矩，談不上技術和先進，但代步出行完全足夠了。底盤方面，縱臂扭力梁后懸掛為車輛提供了良好支撐，懸掛整體感較強，基本沒有松散的不良感受。過彎時車重對側傾起了一定抑制作用，坐在車內得乘客不會感覺到過大幅度搖晃。

　　如果你想要一輛大尺寸的MPV且價格不太高，比亞迪M6絕對符合你的要求。雖然比亞迪M6在品質和燃油經濟性方面要有所提高，但作為一輛家商兩用的7座MPV車型來說，還是很合適的。

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