搭載柴油動力系統(tǒng)的SUV導(dǎo)購 省油不省動力

華泰汽車	深圳華泰汽車 圣達(dá)菲特拉卡特拉卡

　　【亞訊車網(wǎng) hrvn.cn】柴油動力的車相比燒汽油的車更為環(huán)保更為省油，并且動力方面也絲毫不輸人。隨著時代的發(fā)展，柴油車必將有更為廣闊的發(fā)展天地。

　　華泰圣達(dá)菲

　　指導(dǎo)價：11.67-17.67萬元

【2012款華泰圣達(dá)菲】

　　外觀不必過多贅述，它只是在細(xì)節(jié)之處與現(xiàn)代圣達(dá)菲有所區(qū)別。主要的變化在于頭燈、格柵、尾燈以及輪轂。車身大體線條則保持一致。整車造型并不華麗，中庸而飽滿。只是歷經(jīng)多年，不知消費者是否有些審美疲勞。內(nèi)飾方面則照搬了現(xiàn)代圣達(dá)菲的全部造型，最有特點的當(dāng)屬那個安置于車門上的空調(diào)出風(fēng)口。內(nèi)飾材質(zhì)主要以硬塑料為主，做工處在國產(chǎn)同級別SUV的水準(zhǔn)。

【2012款華泰圣達(dá)菲】

　　配置方面并無亮點可言，高配車型配有導(dǎo)航，除此之外我們也并沒有在華泰圣達(dá)菲上找到什么令人眼前一亮的配置。空間方面，華泰圣達(dá)菲2.6米的軸距使得其內(nèi)部空間并不擁擠，后排空間相當(dāng)充裕。

　　華泰圣達(dá)菲配備有適時四驅(qū)系統(tǒng)，這套四驅(qū)系統(tǒng)會根據(jù)車輪輸出動力以及打滑的情況自動分配前后輪的動力。而偏向于城市SUV的它也采用了承載式車身。由于并沒有配備有差速鎖，所以越野脫困能力并不算強悍。

【2012款華泰圣達(dá)菲】

　　華泰的2.0LVGT高壓共軌柴油直噴發(fā)動機同樣采用了博世的CRDi高壓共軌柴油直噴發(fā)動機系統(tǒng)與VGT可變截面渦輪增壓系統(tǒng)。最大功率92.6kw，峰值扭矩290Nm/2000rpm，排放上達(dá)到歐三標(biāo)準(zhǔn)。與這款發(fā)動機匹配的是5速手動或者4速手自一體變速箱。

　　華泰圣達(dá)菲延續(xù)了現(xiàn)代優(yōu)良的制造基因，使得它的技術(shù)非常成熟。但是偏向于舒適的調(diào)教注定它在越野方面沒有太大作為。同江淮瑞鷹一樣，它們只是游走在轎車與SUV之間，舒適的駕乘體驗加之擁有一定的越野能力，使得他們更加適合城市道路。

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