是否符合你想象？熱門SUV2.5L車型對(duì)比

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深圳長(zhǎng)安馬自達(dá) 馬自達(dá)2馬自達(dá)3馬自達(dá)3星騁馬自達(dá)CX-5

【亞訊車網(wǎng) hrvn.cn】近幾年SUV銷量的高增長(zhǎng)讓各大車企都抓緊排兵布陣，一時(shí)間，在最熱門的緊湊級(jí)城市SUV陣營(yíng)里，涌現(xiàn)出CX-5、新奇駿等多款實(shí)力出眾的車型。而縱覽熱門車型的動(dòng)力匹配，多以2.0L和2.5L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)組合，分別主攻追求實(shí)用性的和高性能的不同消費(fèi)群體。相對(duì)于受眾較廣、更側(cè)重實(shí)用經(jīng)濟(jì)性的2.0L動(dòng)力，2.5L車型更受高端客戶青睞，那么，其在動(dòng)力、操控、戶外性能和燃油經(jīng)濟(jì)性等方面又有哪些差異呢？

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　　只需簡(jiǎn)要地查閱下各款車型的核心參數(shù)，我們不難發(fā)現(xiàn)，這一兩年來由于燃油缸內(nèi)直噴、高壓縮比等新技術(shù)的應(yīng)用，同排量發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力性能、油耗方面差別已經(jīng)相當(dāng)大了。上表顯示，同樣為2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，采用直噴技術(shù)，壓縮比高達(dá)13:1的CX-52.5L發(fā)動(dòng)機(jī)在最大扭矩、功率輸出上優(yōu)勢(shì)明顯，扭矩超出新奇駿（2.5L）、RAV4（2.5L）、CR-V（2.4L）20到30N·m，即便是和以扭矩出色為特點(diǎn)的增壓車型相比，也占有上風(fēng)。由于汽車的加速主要是靠扭力，這一參數(shù)的優(yōu)勢(shì)顯示出其在加速性能上的較大優(yōu)勢(shì)。

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　　而在另一項(xiàng)決定高轉(zhuǎn)速動(dòng)力輸出或者最高車速指標(biāo)的重要參數(shù)——最大輸出功率的對(duì)比上，CX-52.5L的優(yōu)勢(shì)同樣明顯，超出新奇駿（2.5L）、RAV4（2.5L）、CR-V（2.4L）4到12kW，相比功率輸出原本就是劣勢(shì)的增壓動(dòng)力，26kW的優(yōu)勢(shì)更加明顯。

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　　這兩項(xiàng)核心參數(shù)的差異在很大程度上影響了這幾款車的提速性能。實(shí)際加速對(duì)比中，MazdaCX-52.5L的表現(xiàn)將以上賬面優(yōu)勢(shì)完美呈現(xiàn)，從靜止到100公里/小時(shí)的加速時(shí)間只需8.69秒，分別領(lǐng)先RAV4（2.5L）近1秒、CR-V（2.4L）1.2秒，領(lǐng)先途觀（1.8T）更是多達(dá)2.5秒！

　　超乎想象的不僅是動(dòng)力，只要你親自開一下CX-52.5L，就會(huì)感受到其鮮明的人馬一體風(fēng)格：轉(zhuǎn)向力度清晰，轉(zhuǎn)向、高速時(shí)車身姿態(tài)控制的非常好，由于前后懸架均配有橫向穩(wěn)定桿（其它車型上大都沒有），即使在高速過彎等大幅度操控時(shí)也會(huì)感覺到令人倍感安心的底盤支撐，開起來非常放心。

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　　而在SUV擅長(zhǎng)的爛路、泥路、冰雪路行駛時(shí)，CX-52.5L的AWD全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，配合同級(jí)最大的225/55R19輪圈、215mm離地距，真正顯現(xiàn)出其在戶外性能上的優(yōu)勢(shì)。在濕滑、冰雪路面行駛遇到前輪打滑時(shí)，其四驅(qū)系統(tǒng)可自動(dòng)分配最多50%的扭力給后輪，讓你安然的化險(xiǎn)為夷；需要駛過馬路牙子停車時(shí)，其高通過性可讓你輕松越過。

　　那么，高動(dòng)力、強(qiáng)操控是否要以高油耗為代價(jià)呢？在實(shí)際油耗表現(xiàn)上，CX-52.5L再一次超乎人們的想象：在全程開啟空調(diào)、路況包括郊區(qū)普通公路和城市普通道路、平均時(shí)速大約30km/h這一極為接近日常路況的駕駛環(huán)境下，其以8.8L/100km的實(shí)際油耗震驚全場(chǎng)，這一油耗比第二名新奇駿（2.5L）低0.5L/100km，比途觀（1.8T）、CR-V（2.4L）、RAV4（2.5L）要低0.6L-1.3L/100km！

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　　CX-52.5L卓然于眾的強(qiáng)勁動(dòng)力和超低油耗，得益于堪比F1賽車級(jí)壓縮比的SKYACTIV-G發(fā)動(dòng)機(jī)，和高效智慧的SKYACTIV-DRIVE6AT變速器這一對(duì)“鉑金動(dòng)力”，以及i-Stop、i-ELOOP等先進(jìn)節(jié)能技術(shù)。而在車主圈中，其超級(jí)省油也是有口皆碑的，很多車主反映的日常實(shí)際油耗2.0L車型在7L/百公里左右，2.5L車型也僅為8-9L/百公里，比同級(jí)低的可不是一星半點(diǎn)兒。

　　綜合點(diǎn)評(píng)：同樣都是2.5L規(guī)格的動(dòng)力，應(yīng)用高壓縮比直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的CX-5比電噴對(duì)手有如此之大的性能提升，其提速能力把光鮮的1.8T增壓車型也遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在了后面；同樣都是重達(dá)1.5噸的SUV，CX-5的油耗竟然和1.6L的小轎車差不多……“不比不知道，一比嚇一跳”，對(duì)于非常愛車但又對(duì)車不甚了解、駕車閱歷有限的你而言，以上結(jié)果是否符合想象呢？

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