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  發(fā)動機動力整體一般,起步及提速較慢,但高速之后提速較快,CVT變速箱換擋平順,網(wǎng)友稱“開著很給力”;發(fā)動機噪音偏大,有網(wǎng)友反映冷車怠速不穩(wěn),稱“轉(zhuǎn)速表在900-1000轉(zhuǎn)徘徊”。

  編輯短評:作為一款進口都市跨界緊湊型SUV車型,ASX勁炫被稱作是“小號歐藍德”,有著動感的外觀、油耗的經(jīng)濟以及進口車型光環(huán)下不錯的品質(zhì),在國內(nèi)應(yīng)該有不錯的市場表現(xiàn),但是從目前的銷量來看卻不是很理想,雖然其售價相對進口車來說已經(jīng)較低,但是與國內(nèi)的一些合資車相比,其價格卻有所偏高,性價比整體偏低,因此市場表現(xiàn)并不是很好。提高性價比,尋找正確的目標群體或許是三菱ASX勁炫以后的出路。

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