華晨寶馬全新X1插電版下線

德國總理默克爾近日來華進行國事訪問，促進多家中德企業(yè)加強合作。北京時間6月14日當(dāng)天，默克爾造訪華晨寶馬鐵西工廠，并親臨全新寶馬X1插電式混合動力車型的下線。網(wǎng)上車市從寶馬中國官方獲悉，全新寶馬X1插電式混合動力車型已成功下線。在活動現(xiàn)場，寶馬集團董事長科魯格先生、華晨汽車集團董事長兼黨委書記祁玉民先生作為主要嘉賓陪同參觀。

全新寶馬X1插電式混動版車型在車身尺寸上做出了細(xì)微調(diào)整，長寬高分別為4565*1821*1613mm，軸距為2780mm。除了高度相比汽油版車型降低11mm外，其他三項數(shù)值均保持一致。由于增加了電池組，新車的整備質(zhì)量達到1900KG，較汽油版車型增重350KG。根據(jù)此前消息，其將于2016年下半年正式上市。

作為此次活動方寶馬集團的最高代表，董事長科魯格向默克爾總理詳細(xì)介紹了寶馬在新能源汽車領(lǐng)域的戰(zhàn)略布局和本土化發(fā)展。面對方興未艾的中國新能源汽車市場，華晨寶馬相繼推出了合資自主品牌之諾和純電動SAV——之諾1E，以及國內(nèi)第一款插電式混合動力豪華商務(wù)轎車BMW 530Le。同時，隨著全新BMW X1插電式混合動力的下線，華晨寶馬的下一階段新能源汽車產(chǎn)品計劃也已經(jīng)全面展開。

寶馬公司認(rèn)為，除了新能源車型和技術(shù)的研發(fā)，能否為用戶提供便捷且經(jīng)濟的充電網(wǎng)絡(luò)是大規(guī)模普及新能源汽車的關(guān)鍵所在。作為寶馬電動出行整體戰(zhàn)略的一個重要組成部分，寶馬已于去年9月發(fā)布了“BMW創(chuàng)新出行服務(wù)中國戰(zhàn)略”，目的在于向中國用戶提供便捷、智能且實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)運營的公共充電服務(wù)。2016年內(nèi)，寶馬即時充電?網(wǎng)絡(luò)將覆蓋全國10個城市，充電樁數(shù)量將增至1500個。

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