解讀人人車資金監(jiān)管背后，如何給用戶帶來放心體驗

2015年底的時候，人人車聯(lián)合浦發(fā)銀行的資金監(jiān)管平臺業(yè)務(wù)悄然上線，雖然是行業(yè)最早上線，并且到現(xiàn)在仍是業(yè)內(nèi)唯一提供這項服務(wù)的二手車交易平臺，但在當(dāng)時，人人車并沒有高調(diào)宣傳。李健覺得這事是人人車應(yīng)該做的，甚至是人人車早應(yīng)該做的，幫助用戶提升在這個平臺的體驗。

推出這項業(yè)務(wù)的起因為買賣雙方存在“支付不方便、交易不安全，買賣雙方需要第三方監(jiān)管”等問題，人人車通過和浦發(fā)銀行合作，提出一個良好的解決方案。買方只要將車款繳入浦發(fā)銀行的監(jiān)管賬戶中，就可以高枕無憂等車過戶，而車輛一旦過戶，車款便會在最多2小時內(nèi)打入賣家賬戶中，并且免手續(xù)費。

這個過程不僅安全，還十分快捷，在車輛檢測當(dāng)天，雙方可以在人人車指定的線下監(jiān)測點完成資金監(jiān)管業(yè)務(wù)，從車輛檢測到過戶再到車款交易，全程都由人人車的工作人員進(jìn)行服務(wù)。而隨著人人車的發(fā)展，這個項目也會不斷的優(yōu)化，逐漸成為行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)。

“人人車就是在做引領(lǐng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的事情，因為我們是國內(nèi)最早做C2C模式的二手車電商，又是市場的領(lǐng)先者，像提出并且在廣告里敢于宣傳14天退車等，我們都是第一家甚至是唯一的一家。資金監(jiān)管這件事，我們不做，可能就沒人做。

我不希望我的團(tuán)隊把時間都浪費在無意義的口水戰(zhàn)上，我們應(yīng)該切切實實的去解決用戶體驗上的問題。決定這個行業(yè)成敗的不是誰的聲音大，勝利取決于誰的口碑好。”對內(nèi)對外，李健一再強調(diào)。

“把你的成績亮出來，讓質(zhì)疑者啞口無言?！边@也是李健掛在嘴邊的一句話。二手車作為O2O領(lǐng)域中較重的項目，一邊很難引起外界的關(guān)注，一邊又容易被質(zhì)疑。外界更關(guān)注一些噱頭十足的項目，更喜歡一些語不驚人死不休的創(chuàng)業(yè)者，這讓人人車看似很吃虧。

然而事實上是，那些語不驚人死不休的創(chuàng)業(yè)者在互聯(lián)網(wǎng)的大潮中泛出一圈巨大的漣漪后就很快就銷聲匿跡，對于一家正在創(chuàng)業(yè)的企業(yè)而言，它始終應(yīng)該替用戶去考慮，想方設(shè)法去替用戶解決問題，如果解決不了用戶的問題，那企業(yè)就沒有存在下去的價值。

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