FIA F4北京站回到“起點(diǎn)” 極速挑戰(zhàn)再現(xiàn)單站三冠王

進(jìn)入7月，F(xiàn)IA F4中國(guó)錦標(biāo)賽在京城重燃戰(zhàn)火!2016年7月3日，賽季第三站在北京金港賽道打響。經(jīng)過先前珠海、成都的激戰(zhàn)，車手和車隊(duì)在本站表現(xiàn)愈發(fā)出色，尤其是面對(duì)北京酷暑的殘酷考驗(yàn)，比賽的精彩程度不減反增，賽車們競(jìng)相追逐，車手們聯(lián)袂呈現(xiàn)了一場(chǎng)驚心動(dòng)魄又精彩絕倫的比賽!

高溫賽道的激戰(zhàn)，表現(xiàn)出色的還有FIA F4的輪胎獨(dú)家供應(yīng)商——錦湖輪胎。本站比賽，錦湖輪胎依然是為所有的參賽車手提供了兩款享譽(yù)全球的賽事輪胎——ECSTA S700干地胎以及ECSTA W700濕地胎。ECSTA S700獨(dú)有的光滑胎面為輪胎提供了最大的接地面積，以保證其達(dá)到最強(qiáng)的抓地力。ECSTA W700濕地胎則是雨戰(zhàn)的高手，它獨(dú)有的花紋設(shè)計(jì)正是為了提高輪胎在雨水賽道的排水性能，特殊的膠料配方及胎體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使輪胎能夠適應(yīng)雨天的賽道狀況。

由于賽程進(jìn)入初夏時(shí)節(jié)，午后北京的環(huán)境氣溫突破30℃，因而賽道溫度對(duì)輪胎的要求也就更高。參賽賽車均配備了由錦湖輪胎專為場(chǎng)地賽開發(fā)的ECSTA S700干地胎出戰(zhàn)。ECSTA S700的超強(qiáng)性能讓參賽選手足以應(yīng)對(duì)FIA F4北京站的高溫挑戰(zhàn)，而車手們更是以出色發(fā)揮向著分站冠軍展開廝殺。UMC車隊(duì)的美國(guó)小將布魯諾與代表廣汽三菱車隊(duì)的中國(guó)本土車手吳若鵬之間的較量尤為精彩，他們?cè)谥苣┤睾系谋荣愔卸啻紊涎蒹@險(xiǎn)超車大戰(zhàn)，最終布魯諾力壓吳若鵬，在周末三回合的比賽中連續(xù)登頂冠軍，繼成都站之后再一次成為單站三冠王。北京曼斯瑞車隊(duì)的劉凱則獲得了季軍。

賽道的激烈爭(zhēng)奪令FIA F4北京站的觀眾大飽眼福，本站比賽舉辦地北京金港國(guó)際賽車場(chǎng)亦是觀賞比賽時(shí)的另一大亮點(diǎn)。這條擁有十余年歷史的賽道是國(guó)際汽聯(lián)認(rèn)證的三級(jí)賽道，過彎的難度設(shè)計(jì)以及伴隨彎角出現(xiàn)的起伏給賽車的調(diào)校以及車手的操控制造了不小的麻煩。正因?yàn)槿绱?，金港賽道以其?dú)特的駕駛樂趣成為國(guó)內(nèi)最知名的賽道之一。早先FIA F4中國(guó)錦標(biāo)賽的國(guó)內(nèi)首秀正是在金港國(guó)際賽車場(chǎng)的轟鳴中起步的。

如今，F(xiàn)IA F4中國(guó)錦標(biāo)賽又回到了“起點(diǎn)”，而始終相伴其旁的是致力于推動(dòng)中國(guó)賽車運(yùn)動(dòng)發(fā)展的錦湖輪胎。早在2014年FIA F4首次登陸中國(guó)，錦湖輪胎就與其攜手合作。作為國(guó)際汽聯(lián)力推、中國(guó)汽聯(lián)主辦的國(guó)際方程式賽事，F(xiàn)IA F4填補(bǔ)了卡丁車與F3之間的空白，更是為年輕車手開拓了一條從卡丁車到FIA F4再到F3最終升入F1的晉升之路。

以強(qiáng)有力的產(chǎn)品支持為正處于起步階段的中國(guó)FIA F4貢獻(xiàn)力量，錦湖輪胎一直是參賽車手值得信賴的合作伙伴。多年來，錦湖輪胎一直活躍于AUTO GP、MARSTERS OF F3、德國(guó)VLN耐力賽、Super Race及國(guó)內(nèi)CTCC中國(guó)房車錦標(biāo)賽等重量級(jí)國(guó)際賽事，錦湖輪胎在賽事中的精彩表現(xiàn)也為其研發(fā)提供了大量寶貴數(shù)據(jù)，使其能以更高品質(zhì)的產(chǎn)品激發(fā)車手的無限潛能，助力車手挺進(jìn)高級(jí)別的世界級(jí)賽事。相信9月在上海打響的新一站FIA F4中國(guó)錦標(biāo)賽分站賽，車手們的表現(xiàn)會(huì)更令人振奮，向著極速發(fā)起新一輪挑戰(zhàn)!

關(guān)鍵詞：FIA,F4