3.0TDI存在作弊軟件 大眾排放門新進(jìn)展

日前,據(jù)路透社和德國(guó)日?qǐng)?bào)Bild am Sonntag報(bào)道稱,在大眾剛剛開(kāi)始解決2.0TDI發(fā)動(dòng)機(jī)排放問(wèn)題之后,美國(guó)審查部門日前在搭載3.0TDI發(fā)動(dòng)機(jī)的大眾、奧迪和保時(shí)捷的汽車產(chǎn)品中檢測(cè)到三款未經(jīng)批準(zhǔn)使用的軟件。

 報(bào)道稱,這三款軟件允許奧迪Q7、保時(shí)捷Cayenne和大眾途銳的3.0TDI柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在開(kāi)啟22分鐘之后關(guān)閉其尾氣排放控制系統(tǒng),而官方對(duì)該系統(tǒng)的檢測(cè)一般而言只持續(xù)20分鐘。

『大眾集團(tuán)在美國(guó)市場(chǎng)搭載3.0TDI發(fā)動(dòng)機(jī)的車型』

 Bild am Sonntag報(bào)道稱,奧迪的經(jīng)理已經(jīng)計(jì)劃出席于8月10日舉行的美國(guó)環(huán)保部門的聽(tīng)證會(huì),并稱其已經(jīng)做好了再次面臨巨額罰單的準(zhǔn)備。一位奧迪公司的發(fā)言人拒絕對(duì)此作出評(píng)論,只是強(qiáng)調(diào)說(shuō)和美國(guó)監(jiān)管部門的對(duì)話仍在繼續(xù),并且試圖就有關(guān)技術(shù)問(wèn)題提供解決方案。一位美國(guó)環(huán)境保護(hù)局的發(fā)言人也拒絕給出對(duì)此事件的評(píng)論。

 大眾集團(tuán)早前已經(jīng)承認(rèn)其在美國(guó)柴油排放標(biāo)準(zhǔn)上作弊多年,并在六月承諾將動(dòng)用153億美元召回已經(jīng)銷售的汽車,同時(shí)為研究更為環(huán)保的排放技術(shù)提供資金支持。但是上述處理意見(jiàn)并未涉及總數(shù)為8.5萬(wàn)輛搭載3.0TDI發(fā)動(dòng)機(jī)的奧迪、保時(shí)捷、大眾品牌汽車。在逐步開(kāi)始解決2.0TDI發(fā)動(dòng)機(jī)排放丑聞的大眾,再次深陷排放門問(wèn)題,其3.0TDI柴油機(jī)的解決方案將是怎樣的,我們將繼續(xù)關(guān)注報(bào)道。

關(guān)鍵詞：大眾排放門