沈暉助力威馬電動(dòng)車(chē)研發(fā)

據(jù)《歐洲汽車(chē)新聞》報(bào)道,沃爾沃前任高管沈暉離職后創(chuàng)辦了威馬汽車(chē),計(jì)劃展開(kāi)首輪融資,籌集10億美元助力電動(dòng)車(chē)研發(fā),對(duì)標(biāo)特斯拉。

沈暉2014年離開(kāi)沃爾沃,2015年創(chuàng)辦了威馬汽車(chē),該高管正是為該公司尋求國(guó)內(nèi)及海外投資人,籌集資金。沈暉8月16日表示,威馬汽車(chē)計(jì)劃于2018年推出旗下首款汽車(chē),并在接下來(lái)三年內(nèi)將年產(chǎn)能提升至100,000多輛。

已在汽車(chē)行業(yè)任職了22年的沈暉在上海接受采訪時(shí)表示,“我們?cè)谄?chē)行業(yè)具有豐富的經(jīng)驗(yàn),因此不同于其他初創(chuàng)公司,甚至是特斯拉。我們不想為少數(shù)人制造像玩具一樣的豪華汽車(chē),我們面向的是大眾化市場(chǎng)?！?/p>

威馬汽車(chē)表示,融資是為了顯示自身在與200多家中國(guó)電動(dòng)車(chē)初創(chuàng)公司競(jìng)爭(zhēng)中的信心。這些電動(dòng)車(chē)公司背后的投資人有阿里巴巴、富士康和騰訊。

中國(guó)政府對(duì)新能源汽車(chē)大力扶持,制訂了補(bǔ)貼政策及購(gòu)置稅減半政策,在接下來(lái)的10年內(nèi)將新能源汽車(chē)(含插電式混合動(dòng)力汽車(chē)和純電動(dòng)車(chē))的年銷(xiāo)量提高10倍。傳統(tǒng)車(chē)企及電動(dòng)車(chē)初創(chuàng)公司均從中看到了市場(chǎng)的潛力。

電動(dòng)車(chē)初創(chuàng)公司鮮少在首次融資中就籌集到10億美元。特斯拉于2004年4月份發(fā)起了首次融資,僅獲得了750萬(wàn)美元。

為了減輕對(duì)石油進(jìn)口及降低污染,中國(guó)政府通過(guò)為車(chē)企及消費(fèi)者提供補(bǔ)貼推進(jìn)戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)。中國(guó)計(jì)劃,到2025年將新能源汽車(chē)銷(xiāo)量從2015年的330,000輛提升至300萬(wàn)輛,超越美國(guó)成為全球最大電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)。

威馬汽車(chē)=全球冠軍

威馬以德語(yǔ)“Weltmeister”命名,寓意全球冠軍。沈暉稱,其管理團(tuán)隊(duì)在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)內(nèi)的產(chǎn)品發(fā)展、零部件采購(gòu)、生產(chǎn)和營(yíng)銷(xiāo)等方面都具有豐富的經(jīng)驗(yàn)。

中國(guó)電動(dòng)車(chē)研發(fā)投資呈現(xiàn)出白熱化現(xiàn)象。賈躍亭支持的樂(lè)視宣稱將投資200億元(30億美元)在莫干山國(guó)家經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)建設(shè)LeSEE生態(tài)汽車(chē)超級(jí)工廠和汽車(chē)生態(tài)小鎮(zhèn)。幾小時(shí)后,由李想創(chuàng)辦的車(chē)和家稱,已開(kāi)始建造一家組裝廠,年產(chǎn)能達(dá)300,000輛。

沈暉指出,威馬汽車(chē)正基于兩個(gè)平臺(tái)打造電動(dòng)車(chē),并進(jìn)行上路測(cè)試。該公司計(jì)劃于2016年年底申請(qǐng)汽車(chē)生產(chǎn)資質(zhì),在中國(guó)東部建設(shè)工程。不過(guò)沈暉并未透露更多具體信息。

沈暉在吉利工作時(shí)曾進(jìn)入哈佛商學(xué)院高級(jí)管理課程班。吉利于2010年從福特汽車(chē)手中收購(gòu)了沃爾沃,是中國(guó)車(chē)企完成的最大型海外收購(gòu)。沈暉則負(fù)責(zé)吉利并購(gòu)沃爾沃項(xiàng)目,任職浙江吉利控股集團(tuán)副總裁、沃爾沃汽車(chē)全球高級(jí)副總裁兼沃爾沃汽車(chē)中國(guó)區(qū)董事長(zhǎng)。

此外,沈暉曾擔(dān)任博格華納中國(guó)區(qū)總裁、菲亞特集團(tuán)中國(guó)區(qū)副總裁等職位。

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