小牛車(chē)分期強(qiáng)勢(shì)上線 科技化創(chuàng)新引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展

2016年9月20日，小牛分期旗下“小牛車(chē)分期”成功試運(yùn)營(yíng)上線，這是繼3C分期、家電分期、服務(wù)分期和現(xiàn)金分期后小牛分期的又一重要產(chǎn)品板塊。

       作為國(guó)內(nèi)汽車(chē)金融行業(yè)首家無(wú)紙化進(jìn)件審批的汽車(chē)分期服務(wù)平臺(tái)，“小牛車(chē)分期”將立足“科技場(chǎng)景化汽車(chē)分期服務(wù)平臺(tái)”的定位，以及“15分鐘進(jìn)件、1小時(shí)審批、最快當(dāng)天放款提車(chē)”的極速服務(wù)體驗(yàn)承諾，為客戶(hù)提供涵蓋新車(chē)、二手車(chē)、LCV車(chē)輛的整體融資方案。試運(yùn)營(yíng)當(dāng)天的第一個(gè)客戶(hù)，實(shí)現(xiàn)了10分鐘進(jìn)件、10分鐘審批完成的極速客戶(hù)體驗(yàn)。

技術(shù)創(chuàng)新填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白

       隨著科技進(jìn)步以及移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的蓬勃發(fā)展，技術(shù)創(chuàng)新對(duì)于行業(yè)發(fā)展的促進(jìn)作用越來(lái)越明顯。基于雄厚的技術(shù)實(shí)力，以及對(duì)未來(lái)行業(yè)趨勢(shì)的判斷，“小牛車(chē)分期”率先開(kāi)發(fā)完成無(wú)紙化進(jìn)件審批的移動(dòng)APP系統(tǒng)，并基于成熟的大數(shù)據(jù)風(fēng)控模型，實(shí)現(xiàn)對(duì)客戶(hù)申請(qǐng)的快速審批授信。

       傳統(tǒng)的汽車(chē)金融平臺(tái)進(jìn)件的方式一般是經(jīng)銷(xiāo)商的融資經(jīng)理線下收集客戶(hù)資料，然后通過(guò)電腦登錄業(yè)務(wù)系統(tǒng)錄入申請(qǐng)，并上傳客戶(hù)資料完成貸款申請(qǐng)遞交。不僅流程繁瑣，而且容易出錯(cuò)，并且無(wú)法做到客戶(hù)預(yù)審，導(dǎo)致進(jìn)件時(shí)間長(zhǎng)、審批速度慢。

       “小牛車(chē)分期”的科技場(chǎng)景化，首先體現(xiàn)在與傳統(tǒng)汽車(chē)金融平臺(tái)進(jìn)件模式上的改變，通過(guò)自主研發(fā)的PAD端進(jìn)件系統(tǒng)，經(jīng)銷(xiāo)商的金融經(jīng)理只需要一臺(tái)PAD就可以輕松實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品方案測(cè)算、選擇、客戶(hù)資料錄入、影像資料收集和客戶(hù)預(yù)審核等環(huán)節(jié)，全程無(wú)紙化在PAD端操作，帶給客戶(hù)流暢的融資體驗(yàn)。

多維度風(fēng)控技術(shù)實(shí)現(xiàn)快速審批

       “小牛車(chē)分期”的科技場(chǎng)景化還體現(xiàn)在多維度風(fēng)控技術(shù)的綜合運(yùn)用上。不僅依托傳統(tǒng)的個(gè)人征信資料判斷客戶(hù)資質(zhì)，同時(shí)引入系統(tǒng)化的多維度網(wǎng)絡(luò)征信和反欺詐模型，對(duì)客戶(hù)進(jìn)行綜合判斷，并且通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新植入風(fēng)控模塊到移動(dòng)系統(tǒng)中，從而實(shí)現(xiàn)快速判斷資質(zhì)和授信。

       在車(chē)輛反欺詐的風(fēng)險(xiǎn)處理上，“小牛車(chē)分期”也建立了成熟而完善的風(fēng)控機(jī)制?！靶∨＼?chē)分期”重新規(guī)劃并設(shè)計(jì)風(fēng)控流程與政策，取消建立物理網(wǎng)點(diǎn)及大規(guī)模人員的模式，建立總部后臺(tái)審批模式，接入專(zhuān)業(yè)化汽車(chē)車(chē)型和交易數(shù)據(jù)，借助大數(shù)據(jù)有效規(guī)避一車(chē)多賣(mài)、車(chē)價(jià)虛高、低配充高配等情況，嚴(yán)防違規(guī)套現(xiàn)。

專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì)打造專(zhuān)業(yè)化平臺(tái)

       “小牛車(chē)分期”業(yè)務(wù)的核心管理團(tuán)隊(duì)，均具有多年的汽車(chē)金融行業(yè)管理經(jīng)驗(yàn)，不僅深刻理解汽車(chē)金融行業(yè)的發(fā)展脈絡(luò)，同時(shí)洞察未來(lái)行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。

       團(tuán)隊(duì)不僅在同行中用最短的時(shí)間內(nèi)完成了整個(gè)產(chǎn)品體系、運(yùn)營(yíng)體系、風(fēng)控體系、資產(chǎn)管理體系和IT系統(tǒng)的建設(shè)，同時(shí)得益于多年積累的渠道資源，還未上線，就已經(jīng)吸引多家成熟的渠道合作商前來(lái)洽談合作。試運(yùn)營(yíng)后，基于系統(tǒng)卓越而流暢的客戶(hù)體驗(yàn)，合作商戶(hù)表示對(duì)于未來(lái)的發(fā)展更加信心滿(mǎn)滿(mǎn)。

       “創(chuàng)新”一直都是小牛分期的戰(zhàn)略精髓，而專(zhuān)業(yè)化團(tuán)隊(duì)的集體智慧則是“小牛車(chē)分期”創(chuàng)新的動(dòng)力之源?？梢哉f(shuō)，專(zhuān)業(yè)不僅是“小牛車(chē)分期”業(yè)務(wù)整體順利推進(jìn)的保障，也是未來(lái)不斷突破并且布局全國(guó)的基礎(chǔ)。

科技場(chǎng)景化平臺(tái)布局全國(guó)

       眾所周知，汽車(chē)金融行業(yè)蘊(yùn)含巨大的發(fā)展?jié)摿?，中?guó)2014年汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量突破了2300萬(wàn)臺(tái)，2015年更是超過(guò)2400萬(wàn)輛，穩(wěn)居全球汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量第一。而與之對(duì)應(yīng)的汽車(chē)金融信貸服務(wù)確形成了強(qiáng)烈反差。新車(chē)滲透率不到30%，不僅遠(yuǎn)低于美國(guó)、日本，甚至被巴西、印度遠(yuǎn)遠(yuǎn)拋在身后。二手車(chē)滲透率則更低，僅為不到5%。

       隨著80后、90后步入職場(chǎng)，整個(gè)時(shí)代的消費(fèi)觀也發(fā)生了變革，加上金融場(chǎng)景化服務(wù)的日益深入，消費(fèi)金融產(chǎn)品創(chuàng)新不斷，貸款購(gòu)車(chē)已經(jīng)成為消費(fèi)者買(mǎi)車(chē)時(shí)的不二選擇。汽車(chē)金融也已經(jīng)隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代進(jìn)入了一個(gè)前所未有的黃金發(fā)展期。小牛分期選擇在此時(shí)進(jìn)入汽車(chē)分期市場(chǎng)，并在移動(dòng)互聯(lián)技術(shù)上引領(lǐng)行業(yè)創(chuàng)新，無(wú)疑會(huì)大大增強(qiáng)市場(chǎng)的占有率和影響力。

       在未來(lái)，“小牛車(chē)分期”將依托國(guó)內(nèi)首家無(wú)紙化進(jìn)件平臺(tái)的技術(shù)創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)和領(lǐng)先行業(yè)的服務(wù)承諾，快速搶占未來(lái)的汽車(chē)分期市場(chǎng)。

       至2016年底，“小牛車(chē)分期”業(yè)務(wù)將上線覆蓋15個(gè)省、100個(gè)以上的城市；到2017年將完成國(guó)內(nèi)市場(chǎng)線上、線下布局，著力打造行業(yè)第一的綜合“科技場(chǎng)景化汽車(chē)分期服務(wù)平臺(tái)”。

關(guān)鍵詞：小牛車(chē)