樂視伙伴FF首款量產車將秒殺所有對手 獲外界多方支持期待

隨著樂視戰(zhàn)略伙伴Faraday Future(以下簡稱FF)首款量產車發(fā)布時間臨近，這款車的“畫像”也變得越來越清晰。

       繼此前15秒競速視頻發(fā)布之后，12月16日，F(xiàn)F的官方微博又發(fā)布了一則時長45秒的0-60mph競速視頻。隨著發(fā)動機咆哮聲轟鳴而起，F(xiàn)F首款量產車先于賓利Bentayga、法拉利488 GTB以及特斯拉Model X P100D沖破終點。

       這一結果令人欣喜，但并不意外。5天前，樂視創(chuàng)始人、董事長兼CEO賈躍亭在“2016年第十五屆中國企業(yè)領袖年會”的一番話其實已經(jīng)道出FF量產車完勝的結果。

       他表示：“相信有99%的人都不相信一家互聯(lián)網(wǎng)公司通過掌握電池、電機和電控等核心技術來讓汽車擁有如此極限的性能。但這個奇跡就是實現(xiàn)了!”

       的確像賈躍亭所說，不管是底盤框架凸顯的科技感，還是跑贏世界頂級跑車的百公里時速加速度，這都和樂視與戰(zhàn)略合伙伙伴FF潛心修煉內功，自主研發(fā)技術，突破多領域難題不無關系。

       據(jù)前些日剛剛被允許實地探訪FF研發(fā)中心的新浪財經(jīng)報道，F(xiàn)F目前共有1400多名員工，其中研發(fā)人員將近1100人，占比接近8成。這些來自特斯拉、福特、寶馬、谷歌等汽車與互聯(lián)網(wǎng)領先企業(yè)的專業(yè)化人才，自主研發(fā)并申請了包括逆變器、VPA等在內的數(shù)百項專利技術，這都是保證產品極致性能的重要基礎。

       也正是因此，外界對樂視和FF的看法，也開始從一個多月來的悲觀、質疑轉變?yōu)槠诖蛽碜o，即便是中、美雙方的政府官員也選擇為他們搖旗吶喊。獲得多方支持的樂視和FF無疑將更加堅定的走在顛覆汽車產業(yè)的道路上。

       最新競速視頻曝光 性能顛覆現(xiàn)有產品

       根據(jù)FF官方發(fā)布的的消息，明年1月3日，樂視戰(zhàn)略合作伙伴FF的首款量產車將全球首發(fā)。

       雖然這款車的到來還有半個月的時間，但是從一周之前FF首款量產車45°角、前臉、車尾官方宣傳海報，到媒體撰文表達體驗感受，再到與賓利Bentayga、法拉利488 GTB以及特斯拉Model X P100D三款車的競速視頻曝光，它的外觀，性能特征也變得越來越清晰。

       從外觀看，日間行車燈帶環(huán)繞整個車頭，這被FF官方稱作“UFO線”。與傳統(tǒng)車輛的實體商標不同，F(xiàn)F的Logo或將通過光帶上的高亮顯示，這也顯示出FF突破常規(guī)，別具匠心的構思。

       在空間方面， DCCI互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)中心創(chuàng)始人胡延平表示，F(xiàn)F車型的頭部腿部空間尤其頭部空間比奔S、寶馬7系、奧迪A8之類強出太多。而后者則是目前全球銷量前三的D級豪華車。由此看來，F(xiàn)F首款量產車在空間方面的表現(xiàn)已經(jīng)超越同級頂級產品。

       在性能方面，F(xiàn)F希望打造“性能利器”的決心更是一覽無遺。

       5天前，F(xiàn)F官方微博公布了一個15秒短視頻，展示了FF首款量產車意與賓利Bentayga、法拉利488 GTB以及特斯拉Model X P100D三款全球頂級車型在百公里加速方面一爭高下的決心，但是比拼的結果并未顯示。12月16日，F(xiàn)F再次發(fā)布了一則上述四款車的競速視頻，不僅又一次展示了FF首款量產車風馳電掣般的加速度和極致性能，更重要的是，它與上述三款車的比拼結果也隨之曝光。

       視頻顯示，上述四款車在0-60mph的加速度較量中，F(xiàn)F量產車以絕對優(yōu)勢勝出。

       對于這一結果， FF在官方微博中寫道：“全球百公里提速新王者，最快量產車新紀錄即將誕生!看全球頂級豪車、全球最牛超跑、地表最快電動SUV如何被一一瞬秒?

       那么FF量產車0-60mph的加速時間究竟為多少?雖然其時間要等到1月3日發(fā)布會才會揭曉，不過從競爭對手的表現(xiàn)中也可以推測大概。

       在0-60mph的加速中，賓利Bentayga 所用時間為4秒;法拉利488 GTB，為3秒;新崛起的電動車“新貴”特斯拉，Model S P100D所用時間為 2.9秒。完勝上述三款車的FF首款量產車0-60mph加速度應該大大小于2.9秒。

       https://v.qq.com/x/page/v0356gcnh2j.html(競速視頻鏈接)

       FF技術家底曝光 千人團隊申報數(shù)百項專利

       FF打造極致產品，將外觀設計、空間表現(xiàn)，性能等多方面做到極致，這和賈躍亭一直奉行的顛覆理念不無關系。

       賈躍亭認為，樂視汽車生態(tài)下誕生的產品，不應該是簡單的運輸工具，而是一個集電動、智能、共享與互聯(lián)網(wǎng)于一身的交通互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)，并希望借此顛覆百年汽車產業(yè)。而這不僅需要打破互聯(lián)網(wǎng)與科技、電動汽車與傳統(tǒng)汽車、汽車與其它智能終端、從底層技術到上層應用等等各個產業(yè)之間的邊界的破界創(chuàng)新思維;顛覆性的商業(yè)模式、盈利模式、營銷模式;而且需要打造極致技術和產品的思維。

       在賈躍亭看來，與手機不同，樂視是在智能汽車產業(yè)價值鏈還很不成熟的發(fā)展早期就進入其中，要制造出一輛能夠徹底替代傳統(tǒng)汽車、推動用戶習慣快速遷移的產品，就必須從最底層的技術開始全面布局，對創(chuàng)新苛求極致。

       “因此，我們從一開始就堅持研發(fā)超越競爭對手的下一代產品，招募全球最頂級的團隊，在所有核心參數(shù)和性能上進行頂級配置和開發(fā)?！辟Z躍亭說。

       FF作為樂視的戰(zhàn)略合作伙伴，與樂視在造車、技術、娛樂、互聯(lián)網(wǎng)和云等方面具有深度合作的戰(zhàn)略合作伙伴，則成為賈躍亭極致產品理念的充分響應者之一。

       據(jù)新浪財經(jīng)的報道，F(xiàn)F目前共有1400多名員工，其中研發(fā)人員將近1100人，占比接近8成。他們大多來自特斯拉、蘋果、谷歌等巨頭。這1000多人的團隊，目前已經(jīng)研發(fā)出多項令人稱贊的專利技術。

       為了解決電池體積大，占用車內空間，影響駕控感受的問題，F(xiàn)F自主研發(fā)了梯形逆變器，并已經(jīng)獲得專利。

       “由于獨立設計了逆變器中的控制器和電路板，使得汽車能夠在更小的密度中處理更大的能量。另一方面由于逆變器體積小，使得FF的動力總成模組設計具有更高的靈活性，汽車在動力性能上可以與一些超級跑車抗衡?！蓖瑯荧@準先行探秘采訪的騰訊財經(jīng)報道稱。

       VPA平臺框架也是FF的核心專利之一。這一平臺它可以靈活加減電池組，滿足不同車型的需要;在VPA架構上的電機結構可以根據(jù)不同車型需要，在同一平臺上靈活組裝;VPA平臺內嵌互聯(lián)網(wǎng)架構，成為自動駕駛系統(tǒng)的基礎。

       這還僅僅是冰山一角。樂視與FF已經(jīng)在全球獲得833項核心專利?！癋F已經(jīng)向美國專利局申請了200多項專利，已有10多項獲得批準?！毙吕丝萍紙蟮婪Q。

       FF獲多方支持 中美官員紛紛站臺

       樂視與FF在造車方面從零起步，扎扎實實投入，認認真真研發(fā)，打造極致技術和極致產品的顛覆性造車理念，正在受到社會各界的認可和肯定。

       胡延平在體驗FF首款量產車后發(fā)文稱：“也許很多人對樂視依然心存懸疑，但是其戰(zhàn)略投資的FF，其量產原型車必然贏得業(yè)者尊重，也值得觀者尊重。明明‘攢車’更快更輕松，明明找個歐洲合作伙伴幾個月就能‘發(fā)車’，F(xiàn)F卻選擇了從頭造車。從現(xiàn)在情況看，F(xiàn)F是需要時間空間的優(yōu)質資產而不是戰(zhàn)略包袱。聰明的投資人懂得兩者的分別?！?/p>

       國內汽車領域專業(yè)級媒體易車也表示：“從130年前汽車發(fā)明到現(xiàn)在，人類對車的至臻追求一直都在不斷進化，他們始終希望能擁有一臺更大、更快、更實用、更舒適的汽車。想同時擁有以上四點，并且全部達到極致體驗是一件可遇而不可求的事。而有一家來自美國的初創(chuàng)電動車公司FF，似乎已經(jīng)快要將這些可能變?yōu)楝F(xiàn)實?！?/p>

       不僅如此，就是中、美兩國的政府官員也來為樂視和FF站臺。

       美國內華達州州長 BrianSandoval曾經(jīng)發(fā)布聲明稱：“盡管財長似乎預期這一項目(FF)將以失敗告終，但我一直都在為其成功做準備?！昂茱@然，這位州長對FF的成功信心十足。

       近日，北拉斯維加斯的市長John Lee再度發(fā)布公開信稱，不管FF最終能否成功，這家企業(yè)已為本地經(jīng)濟投資了超過1億2千萬美元，同時也為上百個工薪家庭提供了工作崗位。我們的州長和立法委員都看好FF的改革潛力。

       就在同一天，在大洋彼岸的中國。山西省副省長王一新也為賈躍亭打氣鼓勁。他表示：“(賈)躍亭是山西人的驕傲。最近樂視遇到一些困難，我想說兩個字‘挺住’，只要心里有定力，腳下有根兒，沒有過不去的坎兒，爬不過去的坡?！?/p>

       的確如王一新所說，在多個層面真真切切投入的樂視和FF，只要本著顛覆全球汽車產業(yè)的目標不斷前行，必將獲得更多的支持，沖破終點也將是遲早的事情。

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