SUV銷量十強(qiáng)自主6席，傳祺GS4高質(zhì)高量成車界“新傳奇”

當(dāng)前，SUV的市場表現(xiàn)已經(jīng)成為國內(nèi)乘用車市場的“晴雨表”和反映車企實(shí)力的“試金石”，中國品牌在這一細(xì)分市場的表現(xiàn)尤為搶眼，不僅占據(jù)SUV市場半壁江山，而且還在進(jìn)一步“蠶食”合資品牌市場份額。

       數(shù)據(jù)顯示，11月份，有6款中國品牌SUV躋身銷量前十。其中，哈弗H6依靠龐大的車型系列，銷量突破7萬輛；而更值得關(guān)注的是，邁入“3萬銷量俱樂部”的傳祺GS4不僅連續(xù)10個(gè)月位列銷量榜前二，更以196%的同比增長率的穩(wěn)健發(fā)展表現(xiàn)，成為2016中國品牌發(fā)展軌跡上的新亮點(diǎn)。

       品牌力成中國品牌發(fā)展“軟肋”，廣汽傳祺率先突破

       從銷量表格中可以看出：車型眾多的哈弗H6首次突破7萬，1-11月銷量超50萬臺，繼續(xù)領(lǐng)跑細(xì)分市場；傳祺GS4站穩(wěn)“3萬銷量俱樂部”，1-11月累計(jì)銷量突破30萬，同比增長率高達(dá)196%，上升態(tài)勢顯著；寶駿560經(jīng)歷前三個(gè)季度的銷量下滑，9月份企穩(wěn)回升，再次躋身三；榮威RX5憑借新車的高人氣，銷量突破2萬，表現(xiàn)不俗。

      昂科威、途觀、全新途勝、奇駿等老牌合資車型依舊擁有可觀的號召力，因其售價(jià)普遍高于中國品牌，在“價(jià)格戰(zhàn)”中回旋余地將更大，對中國品牌SUV造成極大的壓力。部分中國品牌也透露出發(fā)展的隱憂，依靠終端市場的大幅讓利與低價(jià)格策略，對于品牌發(fā)展是把雙刃劍。而廣汽傳祺卻另辟蹊徑，走高品質(zhì)產(chǎn)品路線，GS4主銷車型已經(jīng)站穩(wěn)15萬價(jià)格區(qū)間，為品牌向上奠定了牢固的基礎(chǔ)。

       可以看出，制約中國品牌發(fā)展的關(guān)鍵是“品牌溢價(jià)”，誰能在這個(gè)層面率先取得突破，誰就能掌握未來發(fā)展的“先機(jī)”；同時(shí)，雖然近年來中國品牌在SUV市場取得了令人驕傲的成績，但我們必須清醒地認(rèn)識到與合資品牌的“搏殺”將是長期的艱巨任務(wù)，在這場品牌競爭的“馬拉松”中，突破高端市場無疑是最關(guān)鍵的課題。就目前來看，除了GS4站穩(wěn)15萬價(jià)格區(qū)間外，傳祺GS8也取得了中國品牌歷史性突破，上市40天訂單超2.4萬輛，成功突破20萬價(jià)格天花板。

      堅(jiān)持抗衡合資品牌向上，傳祺GS4以“高品質(zhì)贏市場”

       值得一提的是，連續(xù)5年以80%以上的復(fù)合增長率實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)高速發(fā)展的廣汽傳祺，在尋求中國品牌向上突破的實(shí)踐中，逐漸摸索出一條適合自己，并適用于中國品牌的“定位高端、品質(zhì)優(yōu)先、創(chuàng)新驅(qū)動”的創(chuàng)新發(fā)展路徑。傳祺GS4上市19個(gè)月累計(jì)銷量破42.7萬臺，成為中國市場增長速度最快的車型的秘訣也就在于此。

       任何一款車型，品質(zhì)是基礎(chǔ)，沒有過硬的“硬實(shí)力”，品牌“軟實(shí)力”也無從談起，橫亙在中國品牌與合資品牌之間的一道壁壘就是“消費(fèi)者對其產(chǎn)品及品牌的信賴程度”，直接決定了品牌在市場中的競爭力。

       做為傳祺品牌明星車型，傳祺GS4依靠高品質(zhì)頻頻獲得海內(nèi)外權(quán)威媒體認(rèn)證。在J.D.Power中國新車質(zhì)量研究報(bào)告中，廣汽傳祺連續(xù)4年蟬聯(lián)中國品牌第一；在緊湊型SUV細(xì)分市場排名中，GS4摘得中國品牌桂冠。此外，良好的車主口碑積累，也為GS4銷量的穩(wěn)固提升打下堅(jiān)實(shí)的“民意基礎(chǔ)”。

       審視11月銷量榜，中國品牌在SUV領(lǐng)域取得的成績確實(shí)值得肯定。如何讓這種優(yōu)勢延續(xù)，筑起“抵御”合資品牌反擊的堅(jiān)強(qiáng)堡壘，并在高端市場，以及轎車、MPV市場取得突破，就必須打造產(chǎn)品力&品牌溢價(jià)的核心競爭優(yōu)勢——廣汽傳祺無疑起到了很好的示范效應(yīng)。

關(guān)鍵詞：品牌,市場,銷量,突破,發(fā)展