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360度安全護(hù)航 博瑞安全技能你Get沒?

來源:網(wǎng)絡(luò) 時間:2016-12-19 編輯:亞訊編輯部 評論 收藏
亞訊車網(wǎng)hrvn.cn】萬事安為先,伴隨汽車保有量的不斷增加和道路交通越來越復(fù)雜,行車安全問題也日趨嚴(yán)峻。根據(jù)世界衛(wèi)生組織數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示,每年約有超過20萬人在交通事故中不幸身亡,而造成車輛或成員不同程度損傷的事故更是數(shù)不勝數(shù)。創(chuàng)造更具安全性的汽車成為全球所有車企的重要使命之一。那么怎樣才能打造安全無虞的汽車?什么樣的汽車才夠安全?今天,我們以2015年在C-NCAP安全碰撞測試中以55.8的總成績獲得五星安全評定的吉利博瑞為例,看一款轎車如何刷新汽車安全新高度,通過主被動結(jié)合的方式為駕乘者全面保駕護(hù)航。

車水馬龍的街頭,如何時刻與其他車輛保持安全距離?

  高速道路上萬一發(fā)生意外,誰能在第一時間護(hù)車主周全?

  縱橫交錯充滿未知的路況下,怎樣才能放心駕車出行?

  萬事安為先,伴隨汽車保有量的不斷增加和道路交通越來越復(fù)雜,行車安全問題也日趨嚴(yán)峻。根據(jù)世界衛(wèi)生組織數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示,每年約有超過20萬人在交通事故中不幸身亡,而造成車輛或成員不同程度損傷的事故更是數(shù)不勝數(shù)。創(chuàng)造更具安全性的汽車成為全球所有車企的重要使命之一。那么怎樣才能打造安全無虞的汽車?什么樣的汽車才夠安全?今天,我們以2015年在C-NCAP安全碰撞測試中以55.8的總成績獲得五星安全評定的吉利博瑞為例,看一款轎車如何刷新汽車安全新高度,通過主被動結(jié)合的方式為駕乘者全面保駕護(hù)航。

  多位一體主動出擊智能護(hù)航未雨綢繆

  最好的安全防護(hù)是將潛在的危險扼殺在萌芽狀態(tài),這需要車企主動出擊,構(gòu)建完善的主動安全預(yù)防體系,智能科技在其中扮演重要的角色。作為全球知名的高端B級車,博瑞在主動安全方面可謂是不遺余力,由ACC自適應(yīng)巡航、LDW主動偏航警示、ESP、EPB等形成的多位一體智能安全和行車輔助系統(tǒng),隨時探測車輛運(yùn)行狀態(tài)和周邊環(huán)境,及時予以提醒或者自動糾正車身姿態(tài),將行車危險控制在萌芽狀態(tài)。

  分心駕駛和視覺疲勞是造成車禍的重要原因之一,低頭看行車信息的瞬間都有可能追尾,而吉利博瑞首次在自主品牌車型中引入的HUD抬頭顯示器,能將行車信息投射在前風(fēng)擋玻璃上,清晰易讀,方便駕駛員將目光集中在行車道路上。當(dāng)駕駛員疲勞或分心造成異常變道之時,LDW主動偏航警示系統(tǒng)則會報(bào)警提醒駕乘者;萬一遇到駕駛員不小心快要追尾前方車輛或者前方車輛突然剎車,城市預(yù)碰撞安全系統(tǒng)則能輔助博瑞駕乘者及時剎車,降低事故發(fā)生率或者減輕事故造成的傷害。如果啟動ACC自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng),博瑞還能通過雷達(dá)探測前方目標(biāo)車輛的車速以及距離信息自動調(diào)整行駛方式,在30Km/h~150Km/h速度范圍內(nèi)定速巡航,讓駕駛員稍作調(diào)整緩解疲勞。

  預(yù)防工作做得好固然重要,但是偶爾遭遇濕滑或者復(fù)雜道路也容易發(fā)生側(cè)偏或者打滑等意外,別擔(dān)心,博瑞全系標(biāo)配的ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、EPB電子駐車制動系統(tǒng)、TRC牽引力控制系統(tǒng),在車輛打滑或者側(cè)偏時還能及時調(diào)整車身姿態(tài),確保車輛平順性和穩(wěn)定性。

  沒時間時刻關(guān)注輪胎胎壓,而又擔(dān)心爆胎怎么辦?針對爆胎的風(fēng)險,博瑞全系標(biāo)配德國大陸集團(tuán)的TPMS胎壓檢測系統(tǒng),能夠?qū)崟r監(jiān)測輪胎內(nèi)部的壓力和溫度,并在必要時提醒車主以防爆胎等意外發(fā)生。

  此外,在車位越來越密集的地區(qū),停車可謂是不少車主的心頭痛。博瑞PAS半自動泊車輔助系統(tǒng),配合SVS 360度全景影像系統(tǒng)和盲點(diǎn)報(bào)警功能,眼觀六路,防止剮蹭或碰撞,幫助駕駛員輕松搞定停車難。在這套系統(tǒng)幫助下,駕駛員只需要控制剎車以及檔位,剩下的交給博瑞就可以了,停車入庫菜鳥秒變倒車高手。

  被動防護(hù)剛?cè)岵?jì) 打造移動安全堡壘

  如果說細(xì)致入微的主動安全防護(hù)系統(tǒng)是博瑞為車主打造的第一道安全防線,那么潛艇籠式高強(qiáng)度吸能車身、同級唯一7安全氣囊和預(yù)警限力式安全帶等組成的全方位被動安全防護(hù),則為行車安全加上了雙保險,打造移動安全堡壘。

  很多人都存在一個誤區(qū),認(rèn)為車輛越堅(jiān)固越重就越安全可靠,其實(shí)不然,力的作用是相互的,真正安全的車身就要像博瑞采用的潛艇籠式高強(qiáng)度吸能車身,不僅擁有一體成型的高強(qiáng)度剛性結(jié)構(gòu),構(gòu)建無堅(jiān)不摧的座艙,在發(fā)生追尾、翻車、擠壓等嚴(yán)重事故的時候提供堅(jiān)實(shí)的保護(hù)盾,支撐車內(nèi)成員脫困,還具有“沖擊潰縮區(qū)”,吸收沖擊力,通過剛?cè)岵?jì)的方式,有效緩解事故造成的傷害。

  很多事故發(fā)生的過程中,往往伴隨著車輛緊急制動,此時車內(nèi)成員極有可能遭受沖擊,甚至被甩出車外或者頭頸嚴(yán)重受損,安全氣囊和安全帶的作用不容忽視,有時候可能是挽救車內(nèi)成員生命的救命稻草。博瑞搭載了同級獨(dú)有的7安全氣囊,氣囊分布更為合理,包括膝蓋、頸部等核心關(guān)節(jié)的防護(hù)更加周全,加上在奔馳S等豪華車上常用的預(yù)警限力式安全帶,在車輛意外緊急制動時,迅速收緊安全帶并啟動限力裝置,將安全帶的力限定在一定程度內(nèi),緩解對乘員胸部的沖擊。

  作為吉利“精品汽車3.0”的代表作,博瑞在安全方面堪稱業(yè)界良心,全方位主被動結(jié)合的安全防護(hù)體系,讓駕乘者放心暢享這款高端B級車帶來的舒適體驗(yàn)。臨近年關(guān),又將迎來汽車出行高峰,相信在博瑞周到的安全防護(hù)體系下,GEt到博瑞的安全技能,將為更多人帶來放心又省心的汽車生活。

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編輯:亞訊編輯部

關(guān)鍵詞:安全,車輛,系統(tǒng),汽車,主動

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