CRV和柯迪亞克哪個(gè)好 爆款SUV柯迪亞克完勝

CRV也曾在國內(nèi)占據(jù)了一部分SUV市場(chǎng)，但今年各路品牌進(jìn)入SUV車型的競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)中，CRV開始坐不穩(wěn)了。其中上海車展的明星車型柯迪亞克，在4月19日上海車展正式亮相，成為車展的明星車型之一。該車型官方報(bào)價(jià)18.98萬起，比之前媒體預(yù)測(cè)的19.98萬相比，要低出一萬，可以看出柯迪亞克在價(jià)格方面很有誠意，這個(gè)價(jià)格是中型suv性價(jià)比中的佼佼者了。

作為上汽斯柯達(dá)今年的主打車型，柯迪亞克出自MQB平臺(tái)，搭載1.8T和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，共推出六款車型。柯迪亞克擁有師法自然的驚艷造型設(shè)計(jì)，領(lǐng)先同級(jí)的超大車身以及性能強(qiáng)勁的動(dòng)力系統(tǒng)。那么，以精致著稱的本田CRV遇上大棕熊柯迪亞克，狹路相逢哪家勝?

今天我們選擇了柯迪亞克TSI330標(biāo)準(zhǔn)版與CRV的入門版兩驅(qū)經(jīng)典版作對(duì)比。

車身尺寸PK

柯迪亞克跟途觀L同出自大眾MQB平臺(tái)，但造型風(fēng)格還是明顯不同的。途觀L更有低趴范兒，柯迪亞克更魁梧一些。從車身尺寸上來看，柯迪亞克和途觀L軸距相同，長度略短，寬度更寬，車內(nèi)空間肯定會(huì)更好。跟CRV相比，柯迪亞克的尺寸優(yōu)勢(shì)非常大，長寬和軸距都大了很多。我們知道，車輛空間主要取決于寬度。

選擇中型SUV的消費(fèi)者是為了滿足“消費(fèi)升級(jí)”的需求，因此空間是他們購車時(shí)衡量的一大要素。柯迪亞克的整體尺寸要比CRV大了一圈，同樣內(nèi)部乘坐空間柯迪亞克也更占優(yōu)勢(shì)，乘坐舒適感更佳。

舒適性配置PK

作為入門版車型，柯迪亞克 TSI330 標(biāo)準(zhǔn)版配備了全景電動(dòng)天窗，其面積達(dá)到了1.17㎡，大小相當(dāng)于65英寸的平板電視機(jī)，春日里打開全景天窗在車內(nèi)即可享受陽光與花香，夜晚“足不離車”就能愜意地?cái)?shù)星星，有車生活無疑更加舒適美好。

第二排座椅靠背角度可調(diào)，為乘客帶來更人性化的舒適體驗(yàn)。不同身高體態(tài)的乘客均可將座椅調(diào)整到最舒服的狀態(tài)。而CRV僅有此項(xiàng)配置，舒適性方面明顯弱于柯迪亞克TSI330 標(biāo)準(zhǔn)版。

安全性配置PK

柯迪亞克 TSI330 標(biāo)準(zhǔn)版的安全配置更為厚道，自動(dòng)頭燈、轉(zhuǎn)向輔助燈對(duì)于夜間行車很有幫助。定速巡航功能在長距離的高速路行駛時(shí)很有幫助，啟動(dòng)后可自動(dòng)將其固定在特定的速度上，免除駕駛者長時(shí)間腳踏油門踏板之苦，同時(shí)也起到了高效節(jié)能的作用;城市道路很擁堵，頻繁起步停車是常有的現(xiàn)象，而自動(dòng)駐車系統(tǒng)的配備很實(shí)用，可以“自動(dòng)”為駕駛者拉手剎，當(dāng)然在上下坡的時(shí)候也大有幫助;而MKE智能疲勞提醒功能，可以通過駕駛員的行駛時(shí)間來判斷其是否已經(jīng)長時(shí)間駕駛，會(huì)通過提示音行駛提醒駕駛員需要進(jìn)行休息，更加智能也更加安全。

通過車身尺寸、舒適性配置、安全性配置三個(gè)方面的PK，柯迪亞克 TSI330 標(biāo)準(zhǔn)版要比CRV2.0L兩驅(qū)經(jīng)典版更有優(yōu)勢(shì)。

柯迪亞克入門版介于18-20萬之間很合理

最新消息，柯迪亞克TSI330 標(biāo)準(zhǔn)版的定價(jià)在18.98萬，與CRV 2.0L兩驅(qū)經(jīng)典版相近，仍然有足夠的競(jìng)爭(zhēng)力，這個(gè)價(jià)格讓柯迪亞克的綜合競(jìng)爭(zhēng)力更進(jìn)一步。

總結(jié)：驚人的車身尺寸、靈活的內(nèi)部空間，豐富的配置，讓柯迪亞克剛亮相上海車展就成為消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。平臺(tái)技術(shù)優(yōu)勢(shì)、配置優(yōu)勢(shì)，是柯迪亞克在硝煙四起的中型SUV市場(chǎng)立足的首要條件，而合理的定價(jià)勢(shì)必成為錦上添花的關(guān)鍵因素，這款入門版車型的售價(jià)高于18萬而低于20萬，要比同級(jí)別車型性價(jià)比更高，助力斯柯達(dá)進(jìn)一步拓展在國內(nèi)SUV市場(chǎng)的布局，同時(shí)也將進(jìn)一步增強(qiáng)斯柯達(dá)品牌在國內(nèi)汽車市場(chǎng)的影響力。如此狹路相逢，柯迪亞克更勝一籌，算是中型SUV性價(jià)比之王。

柯迪亞克 TSI330 標(biāo)準(zhǔn)版的安全配置更為厚道，自動(dòng)頭燈、轉(zhuǎn)向輔助燈對(duì)于夜間行車很有幫助。定速巡航功能在長距離的高速路行駛時(shí)很有幫助，啟動(dòng)后可自動(dòng)將其固定在特定的速度上，免除駕駛者長時(shí)間腳踏油門踏板之苦，同時(shí)也起到了高效節(jié)能的作用;城市道路很擁堵，頻繁起步停車是常有的現(xiàn)象，而自動(dòng)駐車系統(tǒng)的配備很實(shí)用，可以“自動(dòng)”為駕駛者拉手剎，當(dāng)然在上下坡的時(shí)候也大有幫助;而MKE智能疲勞提醒功能，可以通過駕駛員的行駛時(shí)間來判斷其是否已經(jīng)長時(shí)間駕駛，會(huì)通過提示音行駛提醒駕駛員需要進(jìn)行休息，更加智能也更加安全。

通過車身尺寸、舒適性配置、安全性配置三個(gè)方面的PK，柯迪亞克 TSI330 標(biāo)準(zhǔn)版要比CRV2.0L兩驅(qū)經(jīng)典版更有優(yōu)勢(shì)。

柯迪亞克入門版介于18-20萬之間很合理

最新消息，柯迪亞克TSI330 標(biāo)準(zhǔn)版的定價(jià)在18.98萬，與CRV 2.0L兩驅(qū)經(jīng)典版相近，仍然有足夠的競(jìng)爭(zhēng)力，這個(gè)價(jià)格讓柯迪亞克的綜合競(jìng)爭(zhēng)力更進(jìn)一步。

總結(jié)：驚人的車身尺寸、靈活的內(nèi)部空間，豐富的配置，讓柯迪亞克剛亮相上海車展就成為消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。平臺(tái)技術(shù)優(yōu)勢(shì)、配置優(yōu)勢(shì)，是柯迪亞克在硝煙四起的中型SUV市場(chǎng)立足的首要條件，而合理的定價(jià)也成為柯迪亞克成為明星車型的關(guān)鍵因素。在如此時(shí)機(jī)，CRV碰上上海車展明星車型柯迪亞克，勢(shì)必會(huì)有一場(chǎng)激烈的競(jìng)爭(zhēng)。

關(guān)鍵詞：柯迪亞,配置,車型,CRV,標(biāo)準(zhǔn)版