帕薩特和速派哪個好 論性價比速派更具優(yōu)勢

作為德系中級車的中流砥柱，帕薩特和速派哪個好呢？相比之下，帕薩特雖外觀穩(wěn)重，空間和舒適度符合商家兩用需求，配置和動力也值得肯定，但性價比卻不如速派沉淀得到位。據(jù)了解，帕薩特售價約18.39萬起，而本就低于帕薩特售價的速派，近日促銷活動，更有三重禮包及2萬元一閃的現(xiàn)金折讓優(yōu)惠，進一步凸顯了速派的高性價比。

　　那么到底帕薩特和速派哪個好，兩款車該如何選擇呢？本期我們就給大家對比一番?！　?/span>

　　大眾帕薩特

　　帕薩特依舊沿用了美版的設計，整車線條更為豐富且棱角分明，外觀上做了微小的調(diào)整構(gòu)成一些立體造型。相比于老款車型，前進氣格柵的造型經(jīng)過再重新設計，看上去更上檔次。此外，新車還采用全新的LED大燈，看上去更富有科技感。

　　在車身尺寸方面，帕薩特的長寬高分別為4872mm/1834mm/1484mm，軸距為2803mm，相比于老款車型僅在長度和高度上分別增加了2mm。

　　在內(nèi)飾方面，帕薩特采用了大眾最新的家族式設計，中控臺采用了更多直線設計，減少了木紋裝飾，整體看上去層次感更強，也簡潔了很多。此外，全新樣式的方向盤以及車內(nèi)氛圍燈增加了豪華感。

　　動力系統(tǒng)部分，帕薩特雖然依舊搭載1.4T、1.8T、2.0T三種發(fā)動機，其中1.4T車型已經(jīng)更換成最新的EA211發(fā)動機，1.8T和2.0T車型也升級至第三代EA888發(fā)動機。在傳動系統(tǒng)方面，1.4T、1.8T和2.0T三種車型都將匹配7速雙離合變速箱。

　　小結(jié)：帕薩特的定位以商務應用為主，帕薩特沿用了美版的設計，整車線條更為豐富且棱角分明，外觀上做了微小的調(diào)整構(gòu)成一些立體造型。帕薩特在同級別中一直保持著大空間的優(yōu)勢，配置方面也進行了相應的升級。

斯柯達速派推薦車型：TSI280雙離合器手自一體冠軍版

　　作為國內(nèi)第一款MQB-B平臺的B級車，速派在外觀設計上整體貫徹了斯柯達最新的家族化設計理念，采用大量Vision C概念車的設計元素，前臉棱角分明的造型給人感覺更有力量感，直瀑形的中網(wǎng)格柵以及發(fā)動機蓋上中間的凸起傳承著斯柯達家族的設計元素，發(fā)動機蓋的接縫在側(cè)面，造型上與車身側(cè)面的棱線相重合，視覺效果上更有整體感。而如捷克水晶般的懸浮式大燈和尾部雙C造型的LED尾燈也同樣有一種獨特的立體效果。

　　值得一提的是，除了更加時尚犀利的外觀造型外，速派TSI280雙離合器手自一體冠軍版配備了18吋輪轂，不僅與同級別車型相比，輪轂尺寸更大，而且雙色15幅的造型時尚豪華，檔次感十足，更有助于確保整車在高速行駛時的穩(wěn)定性。

　　在內(nèi)飾設計方面，速派有米色、棕色和黑色三種不同的配色風格，帶來不同的視覺感受，家庭舒適風選米色、個性高貴風選棕色、時尚運動風選黑色，消費者可以各取所需。雖然顏色有不同的搭配，不過速派內(nèi)飾的材質(zhì)大量采用了亞光面木紋裝飾和鍍鉻飾條，間接平整的線條配合車內(nèi)氛圍燈，有效提升了座艙的格調(diào)。

　　與同級別車型的天窗相比，速派的琉黑一體式全景天窗長1196mm，寬1004mm，玻璃表面積超過1.2㎡，比普通天窗面積大將近40%，透光面積是普通天窗的1.5倍，具有良好的采光性和通風功能，使得座艙的駕乘環(huán)境更加的通透。

　　在空間方面，從車身尺寸上看，速派長4861mm、寬1865mm、高1489mm，不僅長度和寬度在同級車中名列前茅，而且2841mm的軸距在同級車中也處于領(lǐng)先水平。180cm的體驗者無論做前排還是后排都表現(xiàn)不錯。后排兩拳有余的腿部空間與同級別車型相比優(yōu)勢明顯，同時后排乘客還可以通過副駕駛席上的老板鍵來很方便的調(diào)整副駕駛席前后位置，以獲得更舒適的駕乘感受。

　　在儲物空間上，速派相比同級別其它三廂轎車采用的掀背式造型使得后備廂敞口超大，像電視、冰箱這樣的大件物品完全不用像常見的三廂車那樣往里塞，可以對準了位置往下放，這樣使得570升行李廂容積可以得到有效的利用。而將后排座椅全部放倒后，速派的行李廂容積可拓展至1680升，配合同級車中并不多見的電動開啟尾門，搬運大件物品或者多件物品時，非常的方便。

　　在配置層面上，速派全系標配氙氣大燈、定速巡航、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、EPB電子手剎、TPMS胎壓監(jiān)測、Auto Hold自動駐車、MKE駕駛員疲勞識別系統(tǒng)等領(lǐng)先科技配置。這款車型不僅配備了235/45 R18的輪圈，而且還有支持MirrorLink和CarPlay的MIB 8英寸多點觸控導航、PLA 3.0智能泊車輔助系統(tǒng)、帶虛擬踏板開啟的可調(diào)節(jié)式電動尾門等眾多科技配置，在安全配置上，諸如帶Auto Hold自動駐車的EPB高效電子手剎、膝部氣囊、胎壓監(jiān)測、立體懸浮式智能氙氣大燈、前后泊車雷達、Lane Assist車道偏離輔助系統(tǒng)等安全配置都非常的到位。

　　在動力上，速派TSI280（1.4TSI）發(fā)動機來自新一代EA211系列，匹配以5擋手動變速箱和7速干式DSG雙離合變速箱；TSI330（1.8TSI）和TSI380（2.0TSI）發(fā)動機則來自最新一代EA888系列，在原有缸內(nèi)直噴技術(shù)的基礎上加入了進氣歧管噴射，動力參數(shù)有著大幅提升, 超大的扭矩和澎湃動力使得車輛在起步及中途加速時都能得到迅速的反應。同時匹配以全新研發(fā)的7速濕式DSG雙離合變速箱，最高可承受高達420Nm的最大扭矩，并采用了最新油冷技術(shù)，大大提升了變速箱的散熱功能，換擋綿密無頓挫，穩(wěn)定性極佳。

　　編輯點評：作為斯柯達品牌的旗艦車型同時也是國內(nèi)首款MQB平臺B級車，速派不僅在造型上更加的年輕化，而且照顧到了不同層次消費者的需求，大空間、大掀背、大扭矩、大輪轂、大天窗等出色的產(chǎn)品實力，加上非常吸引年輕消費者的動感外觀，配合豐富的科技配置，使得其整體實力非常突出。

　　總結(jié)：斯柯達速派開始注重舒適和操控動力方面的均衡，1.4T發(fā)動機照顧家用，1.8T、2.0T的發(fā)動機很迅猛，而配置上有十分給力，空間也非常寬大，帕薩特與速派有著相同的動力總成，搭載1.4T、1.8T、2.0T三款發(fā)動機可選，但性價比方面，帕薩特遠沒有速派的高，所以一樣的技術(shù)配置，速派更符合追求高性價比的家用之選。

關(guān)鍵詞：帕薩特,車型,發(fā)動機,配置,造型