中型SUV博弈，冠道240TURBO動力出色成勝者

繼緊湊型和小型SUV后，中型SUV開始為國內(nèi)更多消費者追捧，各大汽車廠商也紛紛進駐這一市場。在中型SUV的這場激烈博弈中，今年上市的冠道240TURBO因綜合表現(xiàn)出色，尤其是動力上的遙遙領先，博得了眼球。

1.5T“地球夢”發(fā)動機

在各大車企中，本田的發(fā)動機技術首屈一指，地球夢是本田未來很多年的主力技術。其中，地球夢系列之一的VTEC系統(tǒng)就是本田發(fā)動機的主要技術。這款1.5T的發(fā)動機曾經(jīng)用在思域、謳歌等本田系上，可說是名副其實的明星發(fā)動機。

這次用在冠道上，最大功率達到了142kW/5600rpm，最大扭矩243N·m/2000-5000rpm。這樣的數(shù)據(jù)不得不讓人期待它的動力表現(xiàn)。依賴于VTEC的高轉(zhuǎn)速、高輸出的特性，冠道還將點火時間進行提前、采用了低阻力的渦輪片，加上更為高效的中冷器冠道，大大提升了增壓反應速度。輕踩一下冠道240TURBO的油門，就能感覺到起步加速的靈敏，跑起來很是輕快。

CVT跑起來更平順

與明星發(fā)動機搭配的是一款帶有模擬7擋設定的CVT變速箱。調(diào)校更為活躍的發(fā)動機，配上CVT無極變速箱，兩者的結(jié)合讓冠道240TURBO的動力輸出是線性的，更為順暢，就城市駕駛的全段表現(xiàn)來說，遠遠優(yōu)于同級SUV，同時駕駛起來也樂趣十足。

另外，切換到“Sport”運動模式下，下坡時可以實現(xiàn)強勁的發(fā)動機制動，爬坡時可以實現(xiàn)強勁行駛，配上換擋撥片實現(xiàn)有手動感的換擋操作，可以實現(xiàn)運動而積極的駕駛感。

此外，冠道的懸架很有質(zhì)感，可以比較徹底地過濾小的顛簸，保持了行駛的舒適性。而且?guī)в卸喙δ艿姆较虮P，轉(zhuǎn)向輕重和回饋力度都很適中，上手的手感很好，駕駛起來非常輕松。

在9月，廣本即將為冠道240TURBO拉開一場百萬試駕活動，活動中會有神秘嘉賓和豐厚禮品。屆時，在最親密的接觸中，會讓更多人體驗到冠道的出色動力和尊享品質(zhì)。

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