在8月份的成都車展現(xiàn)場,一款互聯(lián)網(wǎng)MPV的亮相成了展館內(nèi)的焦點,它就是大通G10 PLUS。搭載上汽阿里斑馬智能互聯(lián)系統(tǒng)的它,也成為了業(yè)界首臺互聯(lián)網(wǎng)MPV。
國內(nèi)首臺互聯(lián)網(wǎng)MPV,實用性科技功能為主
對于一臺MPV車型來說,大通G10對前排乘客及駕駛員照顧有加,黑色與棕色的內(nèi)飾搭配給車內(nèi)營造出了一定的檔次。一整塊17英寸的碩大液晶觸控顯示屏則拔高了車內(nèi)的科技感。當(dāng)然,其所搭載的這套斑馬智能互聯(lián)系統(tǒng)同樣值得一說。
雖然目前市面上很多車型都支持語音識別,但由于識別率略低,實用性便不盡如人意。而大通G10的這套語音識別系統(tǒng)倒是非常智能,喊一句“你好斑馬”或是按下中控面板上的語音按鍵就能對音樂、導(dǎo)航、天氣以及空調(diào)、天窗等功能進(jìn)行指令控制,非常便利。
作為一款互聯(lián)網(wǎng)MPV,用戶還能通過手機(jī)APP對車輛進(jìn)行控制,從而實現(xiàn)地庫尋車、遠(yuǎn)程上鎖/解鎖甚至預(yù)約保養(yǎng)、呼叫道路救援等服務(wù)。這些平時看似不太能用到的功能,一旦遇到突發(fā)情況其實能幫你解決不少麻煩。
此外,這套斑馬系統(tǒng)所帶有的導(dǎo)航功能無需你拔出SD卡就可進(jìn)行智能升級,系統(tǒng)會自行對地圖數(shù)據(jù)進(jìn)行實時更新。而包括導(dǎo)航、車輛遠(yuǎn)程控制、道路救援等產(chǎn)生的基礎(chǔ)流量,G10還享受終身免費(fèi)服務(wù)。
對于年輕消費(fèi)者來說,在線音樂和在線收音機(jī)可能沒啥誘惑力,但車載WiFi絕對能令人興奮。想象一下,和一群朋友坐著大通G10去進(jìn)行一場短途旅行,無聊的路程上連著WiFi開黑打王者榮耀或是看點小短片肯定是極好的。
反觀同級別克GL8、本田奧德賽、艾力紳等車型,雖然也有著尺寸不小的中控屏幕,但其中的智能操作系統(tǒng)及控制功能就不及G10 PLUS上的這套斑馬系統(tǒng)這么智能和實用。
“加量不加價”,G10配置全線升級
“加量不加價”這種好事兒在洗衣粉和方便面界時有發(fā)生,但在汽車界卻并不常見。上汽大通G10 PLUS相比2016款在售G10整體價格并無變化,但配置卻做了不小的升級。
全系車型的內(nèi)飾材質(zhì)都進(jìn)行了優(yōu)化,大量軟質(zhì)材料的融入提升了車內(nèi)的感官體驗,黑色內(nèi)飾及棕色座椅的搭配豐富了用戶們的選擇。值得稱道的是,全系車型都標(biāo)配了倒車影像、ESP,并增配4安全氣囊等配置。
根據(jù)車型的不同,G10 PLUS還增配了像是上汽阿里智能互聯(lián)系統(tǒng)、主、副駕駛電動座椅、第二排腳托、電動折疊外后視鏡、無骨雨刷等實用性配置。此外,就像上文中所提的,上汽大通為G10 PLUS的購車用戶準(zhǔn)備了基礎(chǔ)流量終身免費(fèi)及一年2G的音樂流量包。
此外,大通G10針對自動擋車型還提供了經(jīng)濟(jì)、普通和運(yùn)動三種駕駛模式。這樣一來,整臺車的燃油及動力性能也會變得更加高效。
MPV市場縮水,大通G10 PLUS如何頂住壓力?
目前國內(nèi)以五菱宏光、寶駿730為主的自主MPV雖然價格實惠,但自身定位卻過于低端,不夠有面兒。豐田埃爾法、塞納、大眾邁特威、奔馳唯雅諾這些車注定是富人們的“移動行宮”,而大通G10 PLUS則正好切中了中間市場。
單就產(chǎn)品力而言,大通G10 PLUS和本田艾力紳、奧德賽以及別克GL8這些主流合資MPV相比,升級后的豐富配置以及3198mm軸距所營造出的寬敞空間都賦予了它不俗的產(chǎn)品力,而更親民的價格也它在同級車型中有著突出的性價比優(yōu)勢。
整個MPV市場在2017上半年的銷量呈下滑趨勢,同比跌幅18.3%。盡管如此,但大通G10的表現(xiàn)倒可圈可點,半年累積12371輛的數(shù)據(jù)同比增長57.2%。不難推斷,憑借其升級后的產(chǎn)品實力,下半年的銷量仍會持續(xù)上漲。
本屆成都車展上大通G10 PLUS的上市,通過增配不加價對全線產(chǎn)品都進(jìn)行了升級,而融入了上汽阿里斑馬智能互聯(lián)系統(tǒng)的它更是給用戶帶來各種人性化體驗。
如果家中已經(jīng)有一臺“撐面子”的轎車或者SUV,并且會有多人出行的剛需或者會有商務(wù)用途,那第二臺車買一輛像是大通G10 PLUS這樣的MPV倒不失為一個明智之選。
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