遇見幸福，遇見卡羅拉雙擎

身邊有一位同事曾經(jīng)發(fā)出這樣的感慨：“我在東三環(huán)，女朋友在北五環(huán)，每周末見面就跟取經(jīng)一樣，感覺我們好像在異地戀?！蔽乙恍Χ^，內(nèi)心卻五味雜陳，家在西三環(huán)，公司在東三環(huán)，每天早晚高峰我都感覺自己好像去了趟天津！好在有卡羅拉雙擎的陪伴，“囧途”因此幸福了許多。

“顏”途有你，一見傾心

在這個(gè)“顏值即正義”的時(shí)代，車輛的外觀成為我們選車時(shí)必須要重點(diǎn)考慮的因素。為了照顧更多人的審美需求，身為“世界車”的卡羅拉在顏值方面一直相對保守，而卡羅拉雙擎作為卡羅拉家族的混動(dòng)產(chǎn)品，繼承了先進(jìn)、科技元素的它，在外觀方面的設(shè)計(jì)也是非常帥氣拉風(fēng)，讓人一見傾心。

作為卡羅拉家族的全新混動(dòng)產(chǎn)品，卡羅拉雙擎具有自己獨(dú)具個(gè)性的外形。車頭車尾的藍(lán)底LOGO、翼子板處的Hybrid標(biāo)識(shí)、寰宇藍(lán)車身讓人一眼便知這是一輛與眾不同新能源汽車。前臉上格柵設(shè)計(jì)十分前衛(wèi)，兩條細(xì)長的鍍鉻飾條由車標(biāo)向兩側(cè)延伸開來，從而增加了寬闊感與品質(zhì)感。細(xì)長犀利的LED前大燈及“閃電眼”造型LED示廓燈，也堪稱良心制作。

除了動(dòng)感流暢的車身輪廓，卡羅拉雙擎?zhèn)让孀钗业漠?dāng)屬輪轂。卡羅拉雙擎特有的16英寸風(fēng)刃切削式鋁合金輪縠，動(dòng)感機(jī)械加工外觀并具有扭曲感的雙色輻條美觀雅致，如切開風(fēng)的刀刃般極具速度感與力量感。

卡羅拉雙擎的尾部設(shè)計(jì)十分立體，三維立體組合式尾燈設(shè)計(jì)以及細(xì)長水平狀飾條向兩側(cè)延伸入尾燈中，與車頭遙相呼應(yīng)。黑色尾燈營造出深邃感，運(yùn)動(dòng)而精致。

對于年輕人來說，我們崇尚的并不是雍容華貴，年輕與個(gè)性才是我們的追求，人潮車海中，一眼便識(shí)卡羅拉雙擎，不俗的回頭率，令內(nèi)心得到了極大的滿足。當(dāng)同齡人還沉浸在大排量地板油的刺激當(dāng)中而對未充分燃燒的汽車尾氣渾然不覺時(shí)，我已走在了環(huán)保前沿，一種發(fā)自內(nèi)心的自豪感油然而生。

“油”你更幸福，瀟灑伴一路

擁堵是生活在城市中的每個(gè)人不得不面對的問題，時(shí)間的不確定性讓人無限焦躁，夸張的怠速油耗更是讓人躁上加躁。卡羅拉雙擎可能沒法解決時(shí)間問題，但卻可以免除油耗之煩躁。

對于汽車這樣的大件來說，面對一個(gè)先進(jìn)的技術(shù)，我們考慮其科技含量的同時(shí)也不能忽略其穩(wěn)定性，畢竟沒人想拿自己的愛車做小白鼠。從上個(gè)世紀(jì)90年代起，豐田便致力于混合動(dòng)力系統(tǒng)的研發(fā)，從普銳斯到雷克薩斯CT200h，每一款混合動(dòng)力車型都在世界范圍內(nèi)成為炙手可熱的爆款。時(shí)至今日，豐田的混合動(dòng)力技術(shù)已經(jīng)十分成熟。

卡羅拉雙擎采用1.8L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)搭配E-CVT電子無級變速系統(tǒng)，與電動(dòng)機(jī)協(xié)調(diào)工作，帶來更澎湃的動(dòng)力及超低的油耗。1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為73kW，最大扭矩142Nm；電動(dòng)機(jī)的最大功率為53kW，最大扭矩207Nm。兩者共同工作狀態(tài)下的最大功率可達(dá)100kW，扭矩表現(xiàn)也明顯優(yōu)于同級車型，動(dòng)力表現(xiàn)更理想。在日常生活尤其是城市道路行駛時(shí)最常見的中段加速（20-50km/h），卡羅拉雙擎僅耗時(shí)3.1秒，而百公里綜合油耗僅為4.2升。

卡羅拉雙擎的發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)、電池的合作邏輯極其復(fù)雜，體現(xiàn)到車主的駕駛層面會(huì)簡單許多。當(dāng)電池電量充足的情況下，在起步和低速行駛時(shí)，車輛完全由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，隨著速度的逐漸提升，發(fā)動(dòng)機(jī)在全權(quán)接管動(dòng)力之外，還會(huì)對電池進(jìn)行充電，而當(dāng)全力加速時(shí)，電動(dòng)機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)協(xié)同工作，提升車輛動(dòng)力表現(xiàn)。當(dāng)電池電量較為充盈時(shí)，電機(jī)也會(huì)主動(dòng)介入以節(jié)省燃油消耗。除了依靠發(fā)動(dòng)機(jī)充電之外，車輛在制動(dòng)和滑行時(shí)的動(dòng)能也將轉(zhuǎn)化為電量儲(chǔ)存在電池中。

或許有人會(huì)問，這操作起來豈不很麻煩？！實(shí)則不然，卡羅拉雙擎的動(dòng)力“混合”完全不用人為操作，全程均由“智慧大腦”PCU（動(dòng)力控制系統(tǒng)）來協(xié)調(diào)控制。發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)的切換悄無聲息，如果不是液晶屏的顯示，您很難發(fā)現(xiàn)其中的奧妙。制動(dòng)時(shí)的能量回收也不像很多純電動(dòng)汽車那樣突兀，一切都顯得那么自然?？_拉雙擎給人的駕駛感受與普通燃油車一般無二。

如果你是操作控，那也沒關(guān)系，卡羅拉雙擎擁有電動(dòng)模式（EV）、節(jié)能模式（ECO）、加速模式（POWER）三種駕駛模式。單獨(dú)長摁EV按鍵可以實(shí)現(xiàn)車輛純電動(dòng)模式的行駛，不過，當(dāng)車速超過一定水平時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)還是會(huì)啟動(dòng)以避免電量過度消耗，而影響混合動(dòng)力系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。加速模式時(shí)，卡羅拉雙擎的油門反應(yīng)更為敏感，踩下去會(huì)給你不小的驚喜，并線提速超車一氣呵成。

幸?！伴L”相伴，空間充滿愛

卡羅拉雙擎整車長、寬、高尺寸達(dá)到4630 mm、1775 mm、1480 mm，軸距2700mm，從數(shù)據(jù)來看已經(jīng)十分接近很多高級車。同級最長的960mm后席空間提供了寬敞的腿部空間，豐田品牌引以為傲的平整地板也在卡羅拉雙擎上發(fā)揮得淋漓盡致，即使是三位成年人坐在后排，六只腳也絕對“有的放矢”。

在科技配置方面，卡羅拉雙擎配置了nanoe?納米水離子空氣凈化系統(tǒng)、G-BOOK智能副駕（手機(jī)版）、自動(dòng)防眩目車內(nèi)后視鏡、座椅加熱、自動(dòng)感應(yīng)雨刷等高級裝備。駕駛更輕松，旅途生活更豐富。

在安全配置方面，卡羅拉雙擎也是優(yōu)等生。豐田獨(dú)有的GOA車身能夠有效吸收碰撞能量，保護(hù)座艙空間。全系標(biāo)配6SRS安全氣囊、S-VSC電子車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、HAC上坡輔助功能，為駕乘者提供全方位的安全保護(hù)。

說到安全，自從各大品牌手機(jī)頻繁爆出爆炸新聞后，電池安全一時(shí)間處于風(fēng)口浪尖?？_拉雙擎采用輕量化高功率的鎳氫蓄電池，與手機(jī)鋰電池截然不同，其使用壽命與整車相同，無需外部充電，更不用定期更換和特殊的維護(hù)，并設(shè)有安全保護(hù)裝置，在受到外力撞擊時(shí)能自動(dòng)切斷供電，確保安全?；旌蟿?dòng)力蓄電池更是獨(dú)享8年20萬公里的超長保修。 

卡羅拉雙擎是一款值得入手的車型，顏值撐門面，駕駛更省心，用車成本更低廉。他不僅可以為你提供一個(gè)舒適的上下班旅途，還可以承載孩子的健康成長，給父母高一級的安心感。遇見幸福，遇見卡羅拉雙擎。

關(guān)鍵詞：卡羅拉,雙擎,動(dòng)力,發(fā)動(dòng)機(jī),安全