混動(dòng)車(chē)VS燃油車(chē) 詳細(xì)用車(chē)成本大揭秘

混動(dòng)車(chē)與燃油車(chē)的差別，你了解多少？相比燃油車(chē)，混動(dòng)車(chē)售價(jià)是否更高？保養(yǎng)費(fèi)用是否更貴？混動(dòng)車(chē)節(jié)省的油錢(qián)能否彌補(bǔ)與燃油車(chē)的售價(jià)差額？當(dāng)你心儀的車(chē)型既有混動(dòng)版又有燃油版的時(shí)候，你應(yīng)該如何選擇？本期《汽車(chē)評(píng)中評(píng)》就為大家算清混動(dòng)車(chē)與燃油車(chē)的“糊涂賬”。 

　　混動(dòng)VS燃油：內(nèi)外構(gòu)造基本一致 保養(yǎng)費(fèi)用幾乎相同 

　　混動(dòng)車(chē)，是采用傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)和電動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力源的汽車(chē)，相較于普通燃油車(chē)，混動(dòng)車(chē)因配備了電池組，成本增加，根據(jù)調(diào)查顯示，同款車(chē)型的混動(dòng)版和燃油版的售價(jià)一般存在3.5萬(wàn)至4萬(wàn)元不等的差價(jià)。本期評(píng)測(cè)我們選擇了2.5G燃油版的豐田凱美瑞，以及與它對(duì)應(yīng)的同樣搭載2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的混動(dòng)版車(chē)型。

從外觀和內(nèi)飾上看，這兩輛車(chē)基本沒(méi)有任何區(qū)別，只是混動(dòng)版將原本的車(chē)標(biāo)上加了藍(lán)色的元素，并且在車(chē)尾處加上了代表著混動(dòng)版本的特有標(biāo)識(shí)。 

　　我們又邀請(qǐng)調(diào)查員單方曉從內(nèi)部構(gòu)造進(jìn)行了仔細(xì)查驗(yàn)。查驗(yàn)后，單方曉表示，這兩款測(cè)試車(chē)輛最大的區(qū)別在于電池組。這輛豐田凱美瑞混動(dòng)版配備的是三元鋰電池，成本造價(jià)高。其次，這輛混動(dòng)版高壓的部分，保護(hù)層比較大，擠壓了諧振箱的位置，由燃油版的方形變成了長(zhǎng)方形。在發(fā)動(dòng)機(jī)上，這款混動(dòng)版添加了英文的標(biāo)志。除此之外，兩輛車(chē)的內(nèi)部構(gòu)造基本一致。 

　　這些差別是否會(huì)造成保養(yǎng)費(fèi)用的不同呢？是否真如消費(fèi)者普遍認(rèn)為的“混動(dòng)車(chē)保養(yǎng)更貴”呢？為此，調(diào)查員首先來(lái)到了廣汽豐田嘉金福瑞4S店，請(qǐng)教了這里的技術(shù)總監(jiān)王先生。 

　　根據(jù)王先生介紹，凱美瑞混動(dòng)版的保養(yǎng)項(xiàng)目和周期與燃油版基本沒(méi)有什么不同，多出來(lái)的電機(jī)部分也是免維護(hù)的，由于混動(dòng)車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)交替工作，頻繁啟停，建議使用等級(jí)高一點(diǎn)的機(jī)油。 

　　雖然混動(dòng)車(chē)使用的機(jī)油貴一些，但王先生表示，混動(dòng)車(chē)沒(méi)有皮帶、轉(zhuǎn)向助力泵等零件，會(huì)省下一些費(fèi)用。因此，混動(dòng)車(chē)在六萬(wàn)公里時(shí)候，會(huì)省下大約1000元的零件費(fèi)用，基本可以彌補(bǔ)相對(duì)于燃油車(chē)多花的機(jī)油費(fèi)用。綜合對(duì)比之后，王先生認(rèn)為混動(dòng)版的保養(yǎng)費(fèi)用相比燃油版基本差不多。 

　　和豐田4S店這位技術(shù)總監(jiān)說(shuō)的一樣，北京現(xiàn)代4S店的工作人員告訴調(diào)查員，他們銷(xiāo)售的現(xiàn)代索納塔混動(dòng)版和燃油版的售后保養(yǎng)費(fèi)用也幾乎一樣。 

　　在對(duì)比豐田凱美瑞這兩款車(chē)型的構(gòu)造后，特別調(diào)查員單方曉也表示，因?yàn)殡姵亟M不需要保養(yǎng)，而其他保養(yǎng)項(xiàng)目混動(dòng)與燃油一樣，因此保養(yǎng)費(fèi)用也不會(huì)有太大差別。 

　　混動(dòng)VS燃油：混動(dòng)車(chē)型省油錢(qián) 依然難補(bǔ)售價(jià)差 

　　油耗，是影響消費(fèi)者用車(chē)成本的一個(gè)重要因素?；靹?dòng)車(chē)在低速行駛時(shí)完全靠電力驅(qū)動(dòng)，只有當(dāng)車(chē)速達(dá)到60公里／小時(shí)，才會(huì)靠燃油驅(qū)動(dòng)。因此，理論上混動(dòng)車(chē)要比燃油車(chē)更加省油。 

　　為了更加真實(shí)地了解兩款測(cè)試車(chē)的油耗情況，我們分別選擇城市擁堵路段和高速路段進(jìn)行測(cè)試。 

　　城市油耗測(cè)試的路線(xiàn)為從北京市北三環(huán)的一處加油站出發(fā)繞北京市三環(huán)主路行駛一圈再回到最初的加油站。出發(fā)前，調(diào)查員為了讓結(jié)果更為精準(zhǔn)，兩車(chē)均輛加滿(mǎn)油直至可在油箱口看見(jiàn)油，并將儀表盤(pán)油耗數(shù)據(jù)清零，行駛里程清零。 

　　測(cè)試初，調(diào)查員杜伊斯駕駛的這輛混動(dòng)車(chē)在通過(guò)擁堵路段時(shí)，油耗不斷下降，對(duì)此杜伊斯表示，擁堵路段，時(shí)速不會(huì)超過(guò)30公里/小時(shí)，在這樣的情況下，車(chē)輛完全依靠電力驅(qū)動(dòng)，因此油耗不斷下降，這也是這輛混動(dòng)車(chē)在擁堵路段省油的一個(gè)最大的原因。 

　　測(cè)試路程過(guò)半，為了避免個(gè)人駕駛習(xí)慣對(duì)油耗測(cè)試造成影響，兩位調(diào)查員交換車(chē)輛。隨著早高峰的到來(lái)，道路越來(lái)越擁擠，而駕駛混動(dòng)車(chē)的調(diào)查員單方曉發(fā)現(xiàn)，這輛混動(dòng)車(chē)的油耗從7.1升/百公里增加至8.3升/百公里。對(duì)此情況，單方曉判斷，在前半段路程，車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間處于低速行駛，電量的消耗較大，一旦出現(xiàn)虧電的現(xiàn)象，車(chē)輛不得不靠燃油驅(qū)動(dòng)，油耗自然也就升高了。 

　　通過(guò)擁堵路段后，混動(dòng)車(chē)油耗重新下降至7.3升/百公里，幾乎是燃油車(chē)油耗的一半。 

　　測(cè)試結(jié)束，這兩輛車(chē)回到了出發(fā)時(shí)的加油站加滿(mǎn)油，所加升數(shù)，即為本次城市擁堵路段油耗測(cè)試的消耗量。最終，這輛混動(dòng)版測(cè)試車(chē)型加油4.79升，這輛燃油版測(cè)試車(chē)型加油7.51升。兩輛測(cè)試車(chē)的總計(jì)行駛里程都為55公里，經(jīng)過(guò)換算，這輛燃油版凱美瑞的城市擁堵路段油耗為13.56升／百公里，這輛混動(dòng)版凱美瑞的城市擁堵路段油耗為8.70升／百公里，相比燃油車(chē)，這輛混動(dòng)車(chē)在城市擁堵路段行駛時(shí)每百公里節(jié)省4.86升油，油耗差值達(dá)到35.8%。 

接下來(lái)，調(diào)查員杜伊斯和另一位調(diào)查員鄭誠(chéng)，將按照同樣的測(cè)試方法，測(cè)試高速路段油耗，測(cè)試路線(xiàn)為從北京靠近高速路口的觀音堂加油站出發(fā)，然后上京津高速，到達(dá)天津的航母公園后，交換駕駛，再原路返回。 

　　最終混動(dòng)版加油20.11L，燃油版加油23.72L，兩輛車(chē)的總計(jì)行駛總里程都為306.6km，經(jīng)過(guò)換算，這輛燃油版凱美瑞的高速路段油耗為7.74L／百公里，這輛混動(dòng)版凱美瑞的高速路段油耗為6.56L／百公里。相比燃油車(chē)，這輛混動(dòng)車(chē)在高速路段行駛時(shí)，每百公里節(jié)省1.18升油，油耗差值為15.2%，這比城市擁堵路段35.8%油耗差值明顯縮小。 

對(duì)此結(jié)果，調(diào)查員表示，高速行駛的情況下，混動(dòng)車(chē)能量工作原理是發(fā)動(dòng)機(jī)持續(xù)工作，因此和燃油車(chē)的差距并不明顯。 

　　無(wú)論是城市擁堵路段，還是高速路段，混動(dòng)車(chē)都要比燃油車(chē)更加省油。經(jīng)過(guò)計(jì)算，這輛燃油版凱美瑞的綜合路段油耗為8.6L／百公里，這輛混動(dòng)版凱美瑞的綜合路段油耗為6.8L／百公里，兩者相差1.8升。 

　　根據(jù)這個(gè)結(jié)果，調(diào)查員算了一筆賬，按照豐田凱美瑞的官方指導(dǎo)價(jià)，目前混動(dòng)版車(chē)售價(jià)為25.98萬(wàn)元，售價(jià)比同款燃油版車(chē)21.98萬(wàn)元高出四萬(wàn)元，兩者保養(yǎng)成本幾乎一致，按照兩車(chē)每百公里油耗相差1.8升，以加92號(hào)汽油為準(zhǔn)，混動(dòng)版車(chē)需要行駛35.3萬(wàn)公里，才能節(jié)省出四萬(wàn)元的油費(fèi)，以彌補(bǔ)售價(jià)差額。 

隨后調(diào)查員又計(jì)算了其他車(chē)輛品牌的混動(dòng)車(chē)與燃油車(chē)的情況，以本田雅閣為例，按照工信部給出的綜合油耗數(shù)據(jù)，2016款雅閣2.0L豪華版燃油車(chē)的油耗為7 L／百公里，混動(dòng)版車(chē)的油耗為4.2 L／百公里，兩者百公里油耗相差2.8升，按照這個(gè)差值計(jì)算，本田雅閣混動(dòng)版需要行駛22.7萬(wàn)公里后，才能節(jié)省出四萬(wàn)元的油費(fèi)，彌補(bǔ)與燃油版的售價(jià)差額。 

同樣，北京現(xiàn)代索納塔混動(dòng)版則需要行駛19.9萬(wàn)公里后，節(jié)省出的油費(fèi)，才能彌補(bǔ)與同款燃油車(chē)相比3.5萬(wàn)元的售價(jià)差額。 

混動(dòng)VS燃油：消費(fèi)認(rèn)知有偏差 燃油保值率更高 

　　在保值率這項(xiàng)調(diào)查中，調(diào)查員首先在幾家大型二手車(chē)網(wǎng)站上進(jìn)行了搜索。將這兩款車(chē)的上牌時(shí)間統(tǒng)一設(shè)置成2016年1月，行駛里程設(shè)置為1萬(wàn)公里，得出一個(gè)估價(jià)，然后根據(jù)購(gòu)車(chē)價(jià)格，計(jì)算出保值率。 

　　以二手車(chē)之家網(wǎng)站為例，混動(dòng)版的估價(jià)為18.26萬(wàn)元，新車(chē)購(gòu)價(jià)約為23.48萬(wàn)元，混動(dòng)版的保值率約為77.77%；燃油版的估價(jià)為15.55萬(wàn)元，新車(chē)購(gòu)價(jià)約為19.48萬(wàn)元，燃油版的保值率約為79.83%，混動(dòng)版的保值率略微低于燃油版本。 

同樣，在瓜子二手車(chē)網(wǎng)站，這兩款車(chē)保值率分別為混動(dòng)版，81.56% ～87.52%；燃油版，82.24%～88.71%，混動(dòng)版的保值率依然略低于燃油版本。 

　　為了了解實(shí)際情況，調(diào)查員來(lái)到了北京花鄉(xiāng)舊車(chē)市場(chǎng)，向真實(shí)的二手車(chē)商尋找答案。 

　　第一位二手車(chē)商認(rèn)為這輛混動(dòng)車(chē)并不好出手，經(jīng)過(guò)對(duì)比查驗(yàn)后，二手車(chē)商的估價(jià)，混動(dòng)版15萬(wàn)，保值率為68%，燃油版16萬(wàn)，保值率為77%，二者相差9%。 

車(chē)商告訴調(diào)查員，相比燃油車(chē)型，混動(dòng)版車(chē)型市場(chǎng)保有量低，加上消費(fèi)者對(duì)混動(dòng)車(chē)型的認(rèn)知有偏差，因此不好出手，二手車(chē)保值率也就要低于燃油車(chē)。 

　　隨后，調(diào)查員在這里又遇到了5位二手車(chē)商，車(chē)商都表示相比燃油車(chē)，這輛豐田凱美瑞的混動(dòng)車(chē)保值率要低。 

　　優(yōu)信二手車(chē)的工作人員也告訴調(diào)查員，根據(jù)它們平臺(tái)過(guò)往交易數(shù)據(jù)顯示，混動(dòng)版車(chē)的市場(chǎng)流通不大，因此保值率比燃油車(chē)要低。 

　　原汽車(chē)之家二手車(chē)交易評(píng)估師陳蕾先生告訴我們，傳統(tǒng)燃油車(chē)型畢竟是二手車(chē)市場(chǎng)中的主流，油電混動(dòng)車(chē)型的保值率比較低的原因同樣是因?yàn)槭袌?chǎng)保有量低，大眾的認(rèn)知度也比較低。 

　　混動(dòng)VS燃油：算清“糊涂賬” 購(gòu)車(chē)?yán)硇赃x 

　　節(jié)目中測(cè)試結(jié)果顯示，相比燃油車(chē)，同車(chē)型的混動(dòng)車(chē)雖然保養(yǎng)成本幾乎一樣，油耗更低，但是，混動(dòng)車(chē)的售價(jià)要高于燃油車(chē)，即便油耗相對(duì)較低，相比三到四萬(wàn)元售價(jià)差額，混動(dòng)版車(chē)型需要行駛十幾萬(wàn)甚至幾十萬(wàn)的里程才能彌補(bǔ)回來(lái)。假設(shè)家庭購(gòu)買(mǎi)了豐田凱美瑞混動(dòng)版車(chē)型，以每年行駛兩萬(wàn)公里計(jì)算，彌補(bǔ)4萬(wàn)元的售價(jià)差額，需要大約17年的時(shí)間。 

　　盡管在商務(wù)部正式下發(fā)的《機(jī)動(dòng)車(chē)強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)》中取消了對(duì)非營(yíng)運(yùn)轎車(chē)行駛年限的規(guī)定，但并不意味著任何家庭用車(chē)會(huì)使用17年之久，并且，混動(dòng)車(chē)目前市場(chǎng)保有量小，保值率也更低。因此在購(gòu)車(chē)時(shí)，消費(fèi)者應(yīng)考慮家庭用車(chē)更換周期，實(shí)際行車(chē)路況及里程長(zhǎng)短，不要盲目跟風(fēng)追求新鮮，增加不必要的用車(chē)成本。 

　　汽車(chē)行不行，就看評(píng)中評(píng)?！镀?chē)評(píng)中評(píng)》節(jié)目于每周日晚19:35分在貴州衛(wèi)視首播，用戶(hù)還可以通過(guò)優(yōu)酷、搜狐、聚力視頻、微博、今日頭條、秒拍等多個(gè)網(wǎng)絡(luò)渠道再次獲取節(jié)目相關(guān)內(nèi)容。

關(guān)鍵詞：燃油,油耗,公里,調(diào)查,路段