中高級家轎標桿之戰(zhàn)，全新索納塔PK全新凱美瑞

11月16，豐田旗下中型轎車凱美瑞正式上市，高度吸晴的同時，也讓人再一次把關注的目光投向了老對手全新索納塔。這兩款自上市起便綁在一起被評論，一路走來勢均力敵的車型，都堪稱中高級家轎市場的標桿、典范，也各自吸引了相當的一批擁躉，那么，重裝出發(fā)、改變頗多的全新凱美瑞，再PK全新索納塔，戰(zhàn)況又會如何呢？

動力之戰(zhàn)

全新凱美瑞雖然才上市，可別忘了，全新索納塔也是剛剛升級不久，且同樣是誠意十足，改動頗大，尤其是動力和科技水平，更是達到了一個相當的高度。

全新索納塔搭載的2.0T發(fā)動機為全面優(yōu)化的θ II 2.0T-GDI發(fā)動機，擁有177kW的最大輸出功率和353牛米的峰值扭矩，這個數據不僅已經全面超越了全新凱美瑞，就連一些更高級別的車型也是甘拜下風，而隨著全新索納塔2.0T發(fā)動機的加入，全新索納塔的動力系統也形成了由1.6T+2.0T+Nu 2.0L混合動力組成的、同級最豐富的多元化動力單元。

通過不同動力系統，為消費者打造不同形式的駕駛體驗，全新索納塔的這種設計，恰到好處了體現了其“煥新動力單元，打造多元化駕駛體驗”新主張，全面滿足了當下消費者個性化與多元化的用車需求，著實是一處妙筆。

當然，除了備受關注的2.0T之外，全新索納塔原有的1.6T和2.0L發(fā)動機也很出色，其中1.6T發(fā)動機最大馬力180匹，峰值扭矩265N·m，在同級車型中的優(yōu)勢也非常明顯，相比之下，全新凱美瑞就沒什么優(yōu)勢可言了。

升級之后的全新凱美瑞提供了2.0L、2.5L自然吸氣發(fā)動機以及2.5L混合動力系統三種動力系統，其最大功率分別為124/154/131kW，傳動方面，燃油車型匹配全新的8速自動變速箱，混合動力車型則匹配6速E-CVT變速箱，與其它車型比起來還頗有看點，可與全新索納塔相比，則明顯遜色了許多。

配置之爭

在無科技不生活的今天，智能科技在汽車身上的應用越來越多，同時也成為了很多消費者選車的一個重要依據，作為中高級家轎市場的標桿，全新凱美瑞和全新索納塔自然也都很看重這一點。

比如說這次，新上市的全新凱美瑞就在智能配置上進行了全面升級，其中三屏聯動智能顯示系統堪稱點晴之筆，10英寸彩色抬頭顯示屏HUD、8英寸中控觸屏、7英寸儀表盤液晶屏，三塊屏幕可以實現信息聯動，另外，JBL音箱、可以過濾PM2.5的空調、座椅加熱通風、后排靠背調節(jié)、并線輔助、車道偏離、ACC主動巡航等等在全新凱美瑞身上也都有配備。

但這些較全新索納塔相比，卻總是嫌缺了些什么。

要知道全新索納塔的舒適性配置較全新凱美瑞相比，絲毫不遜色，其中carplay&carlife手機互聯、全景影像、前后排座椅通風加熱、方向盤加熱，帶過濾的空調系統、遮陽簾等配置的體貼程度甚至要更勝一籌，更重要的是，全新索納塔還讓用戶提前進入了自動駕駛時代。

搭載了Smart Sense 智心合一系統的全新索納塔，通過六大前沿智能駕駛技術：獨有的DAW駕駛員疲勞提醒系統，BSD盲區(qū)監(jiān)測、LDWS車道偏離警示、AEB自動緊急制動功能、ASCC自適應巡航、AVM全景倒車影像等，有效的提示駕駛員及時休息，幫助駕駛員監(jiān)測車輛行駛軌跡，自動完成經濟制動，讓泊車變得更加輕松自如，使得用戶不必為復雜的交通環(huán)境耗費精力，完美的詮釋了“前瞻智能科技，打造前衛(wèi)科技出行體驗”的駕駛理念。這不僅是北京現代在智能化進程中的重要一步，同時也讓消費者對于未來能夠實現更輕松的駕駛而有所期待。

有心人應該記得，在全新凱美瑞上市之前，老款凱美瑞的最低配售價為18.78萬，11月16日上市后，全新凱美瑞將價格區(qū)間下調至了17.98-27.98萬元，這很難說不是受了全新索納塔的影響，畢竟，全新索納塔的價格區(qū)間僅為16.98-23.18萬，結合豐沛的動力和豐富的配置，競爭優(yōu)勢相當明顯。只是，全新凱美瑞的價格雖然降了，卻還是降的不太到位，至少比起全新索納塔來說，性價比還是差了不少，由此看來，全新凱美瑞想搶占市場，還真得再好好研究一下全新索納塔這個老對手才行，不然再怎么PK，都是容易被甩到后面去的。

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