行車記錄儀無用論？看道可視如何保障行車安全

要什么行車記錄儀，有手機(jī)有車技就行了！移動互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，有車一族開始流傳著一種用手機(jī)做導(dǎo)航儀的操作。傳統(tǒng)行車記錄儀履行了多年行車安全護(hù)航員的職責(zé)后，面臨著中年離職危機(jī)。在輕車熟路有著多年駕駛經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī)眼里，傳統(tǒng)行車記錄儀就像一個(gè)隨車而行的駕駛記錄員，除了記錄之外似乎再無其他功能了。在行車安全上，相比傳統(tǒng)行車記錄儀他們更信任自己多年積累下來的行車經(jīng)驗(yàn)。

傳統(tǒng)行車記錄儀難道成了睜眼瞎嗎？恐怕不！隨著技術(shù)的發(fā)展，行車記錄儀早已不止單一的行車記錄這一功能。在路況復(fù)雜交通事故頻發(fā)的當(dāng)下，沒有行車記錄儀撐場，“意外”來臨分分鐘哭瞎！除了日常的碰撞追尾，還可能遇到下列各種復(fù)雜的情況。

1、專業(yè)碰瓷

現(xiàn)在馬路碰瓷人員的技術(shù)爐火純青，道具齊全策劃精密演技高超。沒有行車記錄儀，車技再好的老司機(jī)攤上這事兒大概也只能啞巴吃黃連自求多福。

2、倒車泊車

倒車泊車看著很簡單，但在復(fù)雜的停車場要想從車列縫隙中安然抽身，難度可不一般，后視鏡看不到的視野盲區(qū)，很可能成為意外的始作俑者。

3、夜間行車

夜間行車視線模糊，開遠(yuǎn)光容易干擾對面來車。近光力度小，會車時(shí)在對面來車的燈光下，看不清前方障礙物，容易出現(xiàn)事故。

4、過限寬時(shí)

在郊區(qū)危險(xiǎn)路面行駛，遇上限寬墩杠和限寬路面，車子容易刮傷。在車況復(fù)雜交通擁擠時(shí)，剮蹭追尾事故最易發(fā)生。

交通事故就像是隱匿在身邊的殺手，在你行車過程中虎視眈眈只等著伺機(jī)而動。面對常發(fā)的交通事故，全靠個(gè)人技術(shù)撐場顯得捉襟見肘力不能及，要想更好保障安全行車還得向道可視360°全景行車輔助系統(tǒng)借力。

道可視的6D輔助駕駛模式多維度為車主解決日常行車?yán)Ь场Ｊ紫?/span>3D近場模式，調(diào)頭轉(zhuǎn)向時(shí)能將運(yùn)動方向的視野盲區(qū)放大至車載屏幕上，倒車不需要再讓人下車指揮看車距；其次3D限寬模式，雙3D立體視圖直觀顯示，提供安全距離參考線輔助判斷，路面過窄或者出現(xiàn)限寬石墩的路段行駛，不用再擔(dān)心車子剮蹭損傷；極限?？柯费履Ｊ?，能放大顯示路崖一側(cè)的高清畫面。遇上山路崖區(qū)會車，不需要大老遠(yuǎn)停車讓路，擦肩而過完全能應(yīng)對自如；前?？磕Ｊ?，抵近障礙物時(shí)放大顯示車頭前方畫面并提供輔助線，對于城市上班族遇上堵車難免車擠車，這個(gè)模式有效緩解了追尾情況；此外倒車入庫模式，為車主提供精準(zhǔn)真軌跡預(yù)判，在倒車上解決了視野盲區(qū)的難題；側(cè)方泊車模式，通過前進(jìn)或倒車影像的顯示，讓高難度的側(cè)方位停車變的輕松自如。

（倒車入庫模式）

（過限寬模式）

與此同時(shí)，道可視還擁有獨(dú)家的"精準(zhǔn)真軌跡"技術(shù)。市場上同類產(chǎn)品一般只能顯示簡單低清晰度的畫面，無法對停車軌跡給出參考。道可視的360°全景行車輔助系統(tǒng)除了提供畫面超清晰的360度全景影像外，還能夠?qū)囕v軌跡進(jìn)行智能行動預(yù)判，并且以軌跡輔助線的形式呈現(xiàn)在車載屏幕上，幫助車主繞開周邊障礙物安全倒車停靠。四路超清攝像頭采用全玻璃鏡頭和全新圖像感應(yīng)芯片，實(shí)時(shí)顯示行車車況。再經(jīng)過精確的智慧算法，確保其軌跡高精準(zhǔn)度低誤差的軌跡預(yù)判，保障行車安全。

當(dāng)前行車記錄儀早已由行車記錄器蛻變?yōu)楣δ芏鄻踊?/span>全景安全輔助系統(tǒng)，好的行車記錄儀更像是汽車“黑匣子”，它能保駕護(hù)航成為安全行車的責(zé)任擔(dān)當(dāng)！目前道可視已推行全國電子聯(lián)保服務(wù)，詳情請關(guān)注微信道可視公眾號：dowcause；售后服務(wù)電話：400-699-9590

關(guān)鍵詞：行車,記錄,模式,安全,軌跡