重磅：元首級座駕，國車大紅旗將開啟限量訂制

據悉，中國的元首級座駕國車大紅旗開啟限量定制路線，原版L5將于近期正式停售。這也意味著作為有著“中國勞斯萊斯”之稱的大紅旗將變得更加稀少和珍貴。

中國第一檢閱車，紅旗L5光環(huán)來自天安門

“哪一天開會，能坐上自己生產的轎車就好了！”毛主席的一句話，讓原本只做卡車的一汽開啟轉型之路，“乘東風，展紅旗，八一拿出高級轎車去見毛主席”的口號也正式拉開了紅旗這個品牌的榮耀與責任。1959年10月，10輛CA72紅旗轎車正式亮相國慶慶典，從此紅旗承擔了國慶閱兵以及外交禮賓活動用車的任務。

現款紅旗L5設計源自2009年國慶檢閱車CA7600J，其中也傳承了1965年紅旗CA770的經典設計元素，先后參與了09年、14年國慶檢閱以及15年反法西斯勝利70周年檢閱和17年“一帶一路”合作論壇外交禮賓用車。

可以說大紅旗不光是中國汽車工業(yè)從無到有，不斷探索發(fā)展的縮影，同樣也是與生俱來就頭頂光環(huán)成為一面人人皆知的旗幟。

極致奢華，中國品牌的“勞斯萊斯”

除去光環(huán)和情懷之外，這款元首座駕在產品本身上也絕對優(yōu)異，家族式的前臉和方正設計造型，使L5看起來端莊又不失優(yōu)雅，5555/2018/1578mm的車身尺寸和3435mm的軸距，是典型的E級豪華轎車。紅旗L5搭載6.0升的V12發(fā)動機，最大功率為300kW，最大扭矩為550N·m，與之匹配的是六速手自一體變速器。紅旗搭載的這款12缸發(fā)動機不僅填補了中國汽車動力制造的空白，實際動力表現和運營的靜音性能也有著非常良好的表現。

當然，紅旗L5的豪華感絕不僅僅如此，充滿中國風的設計理念讓這款豪車充滿了新意，前后門把手的“小如意”造型，各自鑲嵌一塊云龍紋白玉，寓意“事事如意”；“宮燈式”的造型后尾燈更是吉祥的象征；方向盤中央的葵花標識，寓意蒸蒸日上，欣欣向榮；沈氏大漆飾板取代了傳統豪華車上的桃木面板，這種漆器紋路已經入選國家非物質文化遺產，彌足珍貴。可以看出，紅旗L5在豪華和舒適，時尚和古典拿捏的極其恰當。

開啟限量訂制，紅旗L5傳遞尊榮感

極致奢華的產品和天價注定讓紅旗L5無法走進尋常百姓家，而訂制版的大紅旗將更為珍稀，和勞斯萊斯等奢華品牌不一樣的是，購買大紅旗的人群除了“有錢、任性”之外，他們對紅旗這個品牌有著更深的情結和一種身份。

那么問題來了，在這個物欲橫流的時代，“情結”到底算什么呢？就像新看球的球迷不懂“曼巴精神”、“伯納烏情懷”一般，你無法用言語去解釋那段屬于內心里的聲音，任何具有輝煌歷史的情愫都會產生不一樣的情懷，大紅旗也是一樣，它絕不僅僅是一款肉眼所見的豪車，它更深層的內涵和意義才是他最為寶貴的地方。未來你所看到的某一個車主，可能是年輕創(chuàng)業(yè)一路走向輝煌的成功企業(yè)家，也可能是外海歸來的鬢角已經染上白發(fā)的莘莘學子，他們見證了新中國的成長，他們見證了自主品牌步履蹣跚，可能擁有一輛“元首級座駕”，是他們對于自己整個青春年華的回憶。

極致的產品和服務往往都是“全球限量”，奢華的大紅旗自然也是如此，據悉，大紅旗限量款的起訂價預估在600萬以上，而且是限量銷售，可以說能將它攬入懷中的都是精英中的精英。由此，紅旗正式開啟國內的限量定制版路線，而這一切，也注定讓這款元首級座駕成為經典，載入史冊。

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