這臺(tái)大空間、強(qiáng)動(dòng)力SUV 帶你開啟春節(jié)假期旅游模式

春節(jié)馬上到來，高速免費(fèi)的福利讓很多家庭開啟自駕游模式，祖國大好河山還需我們?nèi)ヌ剿鳎诼糜蔚穆飞嫌写箨懫教沟某鞘忻谰?，也有崎嶇不平的山路，既然是出游自然也要結(jié)伴而行，那么選擇一臺(tái)通過性強(qiáng)，大空間的SUV也自然是必要的前提。

聽到這里大家是不是已經(jīng)迫不及待地想要出去浪一圈了？別急，畢竟長途跋涉還需要一臺(tái)優(yōu)秀可靠的代步工具，如果你不喜歡空間狹小的轎車，也不想開臃腫的MPV，那就要選擇一臺(tái)舒適大空間的SUV。今天就來跟大家聊聊這樣的一臺(tái)SUV，他不僅有著同級(jí)超大的空間，還有著穩(wěn)定可靠的質(zhì)量，充沛的動(dòng)力以及優(yōu)秀的離地間隙，讓你應(yīng)付各種復(fù)雜的路況。TA就是東風(fēng)風(fēng)神AX7。

自駕游首選東風(fēng)風(fēng)神AX7

東風(fēng)風(fēng)神AX7是東風(fēng)乘用車的拳頭產(chǎn)品，它誕生于“軍工二號(hào)”平臺(tái)，延續(xù)了東風(fēng)的軍工品質(zhì)，整車的性能無可厚非，而且售價(jià)不高，加上優(yōu)秀的品質(zhì)，東風(fēng)風(fēng)神AX7可以說專為國內(nèi)市場研發(fā)，各方面表現(xiàn)都優(yōu)于同級(jí)別車型，無論是空間表現(xiàn)還是動(dòng)力表現(xiàn)，都能給你同級(jí)最為優(yōu)秀的使用感受。

自駕游，大空間是前提

自駕游時(shí)，很多朋友都在苦惱自己的愛車空間太小，裝得下帳篷裝不了行李箱，總得舍棄一個(gè)。遇見這種情況就比較尷尬，但是東風(fēng)風(fēng)神AX7能夠滿足你的所有需求。
東風(fēng)風(fēng)神AX7有著超越同級(jí)的超大的后備箱空間，容積達(dá)到565L，滿足正常的出游，放倒后排座椅后整車容積擴(kuò)展3倍，擴(kuò)展后的空間最大進(jìn)深達(dá)到1750mm。超大的儲(chǔ)物空間以及空間擴(kuò)展能力，能讓你免除后顧之憂。

優(yōu)秀的乘坐空間，長途不勞累

東風(fēng)風(fēng)神AX7軸距達(dá)到了2712mm，這在同級(jí)別中表現(xiàn)優(yōu)秀，后排乘客橫向以及縱向預(yù)留空間較大，加上后排地板較為平整，三個(gè)大塊頭的乘客坐在后排也不會(huì)感到擁擠。值得一提的是，東風(fēng)風(fēng)神AX7座椅支持6項(xiàng)調(diào)節(jié)，而且也具有腰部支撐功能，中配車型的座椅配置更好，很好地保證駕駛員的長途駕駛感，后排乘客的乘坐體驗(yàn)同樣不差，東風(fēng)風(fēng)神AX7后排配備了三個(gè)中央頭枕，而且后排也配備了中央扶手，內(nèi)設(shè)兩個(gè)杯架。對乘客的照顧較為周到。

扎實(shí)穩(wěn)健的底盤

十一出游我相信過半的老司機(jī)都會(huì)在高速路上馳騁，擁有一個(gè)扎實(shí)穩(wěn)健的底盤必不可少，“軍工二號(hào)”平臺(tái)使得東風(fēng)風(fēng)神AX7有著超越同級(jí)車的優(yōu)勢，前后四輪獨(dú)立懸架能有效地保證高速的支撐性以及舒適性，而且其1585mm優(yōu)秀的輪距保證過彎的極限，2712mm的軸距也能確保高速行駛的動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性。加上指向精準(zhǔn)的底盤調(diào)教以及電子助力的方向盤，能讓你在高速上盡情的馳騁，擁有德系一般優(yōu)秀的高速穩(wěn)定性以及質(zhì)感。

更好的離地間隙

東風(fēng)風(fēng)神AX7的離地間隙達(dá)到了190mm，在同級(jí)中表現(xiàn)最優(yōu)，更好的離地間隙也保證了他的道路通過性，而我們自駕游也往往會(huì)碰到惡劣的路況，不過這些在底盤優(yōu)秀的AX7面前根本不是事兒，畢竟高離地間隙可以無視很多障礙。

東風(fēng)風(fēng)神AX7底盤采用了貫穿式縱梁的設(shè)計(jì)，很好地保證了底盤的連貫性，使得整車側(cè)面的抗沖擊能力大大增強(qiáng)，值得一提的是，東風(fēng)風(fēng)神AX7這種貫穿式底盤的設(shè)計(jì)使得整車的剛性增強(qiáng)，受力傳導(dǎo)更全面，而且它采用了后置油箱的布局，也提升了整車的通過性，使得底盤更加美觀、容易打理。目前主流的合資SUV底盤均采用類似設(shè)計(jì)，從底盤分析AX7，他已經(jīng)與世界接軌。

澎湃的動(dòng)力

新AX7以兼顧超低油耗與高效性能為目標(biāo)，自動(dòng)擋車型配備了1.4TD和 1.6T兩款渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)。其中1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)＋愛信6AT變速箱的“超合資”鉑金動(dòng)力組合，具備超低油耗、全時(shí)高效、成熟可靠、輸出平順的優(yōu)勢。

 1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)是PSA與寶馬聯(lián)合打造，最大功率123kW，峰值扭矩245N?m。曾憑借超可靠品質(zhì)和發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性/經(jīng)濟(jì)性等優(yōu)異表現(xiàn)，連續(xù)八年榮膺“國際年度發(fā)動(dòng)機(jī)”大獎(jiǎng)。

該發(fā)動(dòng)機(jī)采用CVVT連續(xù)可變進(jìn)氣正時(shí)、電控變排量機(jī)油泵、全鋁合金缸體、低摩擦高強(qiáng)度活塞組等先進(jìn)技術(shù)，匹配傳動(dòng)效率更高的第三代愛信6AT變速箱 ，輔以全系標(biāo)配的STT智能啟停系統(tǒng)，自動(dòng)擋車型百公里綜合油耗低至7.0L。

該發(fā)動(dòng)機(jī)采用獨(dú)有的Twin scroll雙流道渦輪技術(shù)，有效改善低速扭矩，渦輪在1000轉(zhuǎn)介入，1400轉(zhuǎn)輸出峰值扭矩，可謂全時(shí)高效T動(dòng)力。而愛信6AT具備多項(xiàng)檔位保持技術(shù)（彎道、坡道），避免了頻繁換擋，保證了動(dòng)力輸出的平順。

小結(jié)：東風(fēng)風(fēng)神AX7除了有同級(jí)優(yōu)秀的空間，還保證了SUV最基本的通過性，而且充足的動(dòng)力以及便捷的人機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)也讓很多消費(fèi)者欲罷不能。春節(jié)長假馬上來臨，坐在AX7內(nèi)馳騁在高速公路上，也是人生一種快事！

關(guān)鍵詞：AX7,東風(fēng),空間,風(fēng)神,底盤