宜商宜家的選擇 速派、邁騰和帕薩特哪個好

邁騰和帕薩特哪個好？不少想買中級轎車的人，面對帕薩特和邁騰這對同門兄弟發(fā)了愁。買帕薩特還是買邁騰，這是一個問題。上汽大眾帕薩特和一汽大眾邁騰有著領(lǐng)先同級的德系品質(zhì)，銷量表現(xiàn)也不俗，并且都完成了換代。那么，到底邁騰和帕薩特哪個好，誰的性價比更高，更值得選購呢？

接下來，我們選擇關(guān)注度最高且售價同為25.98萬的帕薩特330TSI領(lǐng)尊版和邁騰330TSI尊貴版進(jìn)行直觀對比，希望為大家找出答案。

外觀設(shè)計(jì)：帕薩特宜商宜家邁騰運(yùn)動感強(qiáng)

帕薩特和邁騰都是走大氣沉穩(wěn)的風(fēng)格，帕薩特加入多處年輕化設(shè)計(jì)，使其看上去更具精氣神，邁騰則偏向運(yùn)動風(fēng)，同樣適合不同年齡層消費(fèi)者的審美。在外觀配置方面，兩車均配備了全LED大燈、18英寸輪轂、電動天窗、靜音雨刮、可加熱外后視鏡帶記憶功能等，配置豐富，符合其產(chǎn)品定位。不過帕薩特配備有大燈清洗裝置，邁騰沒有配備，實(shí)用性稍顯不足。此外，邁騰配備了消費(fèi)者青睞的全景天窗，帕薩特僅配備常規(guī)天窗。整體來看，兩車外觀配置各有側(cè)重。

內(nèi)飾對比：帕薩特時尚精致 邁騰簡潔大方

帕薩特內(nèi)飾整體氛圍年輕時尚了許多，中控臺全部由軟質(zhì)搪塑工藝材料覆蓋，做工水平出眾。邁騰也是典型的大眾風(fēng)格，采用大量平直線條，無形中拓寬了車內(nèi)空間。內(nèi)飾配置方面，兩車都配備了多功能方向盤、真皮座椅、雙溫區(qū)自動空調(diào)、后排獨(dú)立空調(diào)、后排220V電源、老板鍵、中央手套箱帶冷藏功能、MIB多媒體娛樂導(dǎo)航系統(tǒng)等。但在同價位的前提下，帕薩特比邁騰多出后排座椅加熱、前排座椅通風(fēng)功能、后排中央扶手帶儲物槽以及后排移動辦公商務(wù)桌板等配置，更好地滿足了商務(wù)人士需求。邁騰則配備了尺寸更大的中控屏，木紋飾板的加入也彰顯出精致感，但總體來說帕薩特配置更加豐富，更注重乘坐體驗(yàn)。

安全配置對比：帕薩特輔助駕駛配置更佳

在消費(fèi)者最為關(guān)注的安全配置方面，諸如前排雙氣囊、前排側(cè)氣囊、前后貫穿式頭部氣囊、后排雙側(cè)氣囊、膝部氣囊、倒車影像、全方位泊車?yán)走_(dá)、胎壓監(jiān)測、疲勞監(jiān)測、自動駐車等配置，兩車均有配備。但并線輔助、車道保持系統(tǒng)和盲點(diǎn)監(jiān)測系統(tǒng)僅帕薩特獨(dú)有，前者在車輛無意識偏離車道時，系統(tǒng)會通過聲音或震動的方式提醒駕駛者，從而避免危險的出現(xiàn)；后者可以幫助駕駛者在變道時警惕視線盲區(qū)出現(xiàn)的危險，杜絕安全隱患。而邁騰配備了配備帕薩特所不具備自動泊車功能，但缺少了兩項(xiàng)主動安全科技配置，略顯單薄。

空間對比：帕薩特車身尺寸占優(yōu)

從車身尺寸來看，帕薩特在長、寬、高數(shù)據(jù)上均占優(yōu)勢，配備的打孔真皮座椅填充物十分柔軟，乘坐感受舒適，主駕駛位除配備12向電動調(diào)節(jié)，還有3組位置記憶功能和通風(fēng)功能。坐入車內(nèi)能明顯感覺到，車廂內(nèi)部空間充足，前方駕駛視野良好，后排坐墊的腿部支撐也很到位。后備廂常規(guī)容積為490L，內(nèi)部較為規(guī)整，后排座椅可按照4/6比例放倒，放倒后能形成幾乎全平的地臺，方便裝載各類物品。

邁騰的乘坐空間整體表現(xiàn)也不錯，但邁騰后排地板中央凸起較高，因此后排不太適宜三人長時間乘坐。而且由于邁騰運(yùn)動的溜背造型設(shè)計(jì)，使得頭部空間稍顯壓抑，但為了美觀，總是要有些取舍，這點(diǎn)就見仁見智了。后備廂容積常規(guī)容積為533L，內(nèi)部較為規(guī)整，后排座椅可按照4/6比例放倒，放倒后能形成裝載更多行李物品。

動力對比：兩車動力總成一致

兩款車都搭載了1.8TSI+DSG 7速雙離合變速箱的動力總成，最大功率為132kW（180Ps）/4300-6250rpm，峰值扭矩達(dá)到300Nm/1450-4100rpm。不同的是，工信部百公里綜合油耗，帕薩特為6.8L，而邁騰是6.4L。在實(shí)際駕駛過程中，帕薩特的隔音做的非常好，而邁騰在速度加快時能明顯感覺到噪音變大。整體來看，帕薩特的駕駛感受更出色。

對比總結(jié)：帕薩特和邁騰之間的博弈從未止，雖然兩車同屬大眾品牌，但在細(xì)節(jié)上還是各有特色。在外觀和內(nèi)飾風(fēng)格上，帕薩特加入了年輕化設(shè)計(jì)，兼顧了商務(wù)與家用需求；邁騰加入了扁平化設(shè)計(jì)，偏向運(yùn)動風(fēng)格。配置上，兩車都展現(xiàn)了應(yīng)有的水準(zhǔn)，但帕薩特表現(xiàn)更為出色，多出前排座椅通風(fēng)、后排座椅加熱、后排商務(wù)小桌板、車道保持系統(tǒng)、盲點(diǎn)監(jiān)測系統(tǒng)等多項(xiàng)高端實(shí)用配置，邁騰多出的全景天窗和自動泊車系統(tǒng)也是加分項(xiàng)?？臻g方面，兩車無論乘坐空間還是儲物空間都能滿足日常需求，但邁騰后排地板較高，影響了乘坐舒適性。兩車動力總成完全一致，帕薩特在噪音、舒適方面表現(xiàn)更佳。綜合來看，帕薩特更顯優(yōu)勢些。但是如果要我推薦的話，這兩款車并非理想的超值之選，因?yàn)閮r格相近上汽斯柯達(dá)的速派，跟他們相比綜合實(shí)力更強(qiáng)，性價比優(yōu)勢更突出，更為值得推薦。

下面，咱們以售價24.98萬元的速派2018款TSI380 DSG旗艦版為例來對比分析下。就外觀造型來講，速派采用了斯柯達(dá)更年輕的設(shè)計(jì)思路，線條更犀利硬朗。前臉采用大面積直瀑式進(jìn)氣格柵，氙氣大燈造型棱角分明，再加上前機(jī)器蓋上隆起的部分，前臉極具沖擊感。旗艦版配備18英寸的拋光鋁合金輪轂，時尚動感。尾部的變化更是顛覆性的，犀利的LED雙C型尾燈，掀背式尾箱設(shè)計(jì)，看上去更年輕運(yùn)動。

相比起驚艷的外觀，同樣來自大眾集團(tuán)MQB平臺的速派在內(nèi)飾風(fēng)格上與帕薩特差別不大，三輻真皮多功能方向盤造型上更穩(wěn)重一些，而液晶屏的尺寸要比帕薩特略大。中控臺表面材質(zhì)比帕薩特手感還要軟一些，按鈕的手感則相差不多。暗木紋內(nèi)飾風(fēng)格偏穩(wěn)重，質(zhì)感要比有些刷亮漆的木紋內(nèi)飾貼片更好，使用暗木紋貼片也是近年來的趨勢。

帕薩特和速派更偏重于普通家用車的風(fēng)格，其中速派的方向盤手感要比另外兩款車更軟更有彈性，而帕薩特纖細(xì)的方向盤握起來感覺小巧。對于手機(jī)鏈接的支持，邁騰、帕薩特和速派都可以通過CarPlay、Android Auto和MirrorLink來將手機(jī)功能映射在屏幕上，比如導(dǎo)航、音樂、電話、短信等。不同的是速派中控屏為9英寸，邁騰是8英寸，帕薩特僅6.5英寸。

舒適性方面，帕薩特和速派的座椅造型以及設(shè)計(jì)風(fēng)格都差不多，真皮包裹厚實(shí)有彈性，很適合長途乘坐。帕薩特和速派較之邁騰多了前排座椅通風(fēng)、后排座椅加熱功能。邁騰和速派較之帕薩特多了老板鍵，帕薩特在至尊版上才會有這個功能。

空間上，車身尺寸更寬、高的速派更有優(yōu)勢，更新的設(shè)計(jì)思路讓內(nèi)部駕乘及儲物空間利用更合理。而行李廂方面則是速派沒有懸念的獲勝，掀背設(shè)計(jì)空間更大更實(shí)用，另外兩款車相對來說要小很多。此外，速派裝備了帶虛擬踏板的感應(yīng)電動后備廂門，搬運(yùn)行李時只需要用腳掃一下，就會自動打開。而對于購買這一級別的用戶來說，通?？臻g以及舒適性會成為最重要的指標(biāo)。

配置方面，三款車自然都有不俗的配置，除了前文提到的關(guān)于座椅的配置之外，邁騰和帕薩特配備LED大燈，速派則是氙氣大燈。安全性方面，帕薩特和速派比邁騰多了并線輔助和車道偏離預(yù)警功能。而速派還有盲區(qū)監(jiān)測、ACC自適應(yīng)巡航，在車道保持和自適應(yīng)巡航配合下，對于一些比較緩的大彎道，這輛車其實(shí)可以實(shí)現(xiàn)自動駕駛。

動力方面，速派搭載大眾集團(tuán)第三代EA888系列TSI380 渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率162kW,最大扭矩為350N·m，相對于帕薩特和邁騰的1.8T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，動力輸出更為強(qiáng)勁有效。工信部百公里綜合油耗僅7L。前麥弗遜式獨(dú)立懸架能夠很好地節(jié)約車內(nèi)空間，為乘客營造出較大的乘坐空間，后多連桿式獨(dú)立懸架大大提高了乘坐的舒適性，總體來講很不錯。

全文總結(jié)：相比帕薩特和邁騰，斯柯達(dá)速派更適合國內(nèi)消費(fèi)者比較務(wù)實(shí)的一種選擇，其產(chǎn)品力非常突出，并且在做工方面與同級別車型相比處在主流水平。2018款速派在價格不變的情況下，重點(diǎn)對配置進(jìn)行了升級，新增發(fā)動機(jī)啟停、9英寸中控屏、電動尾門、倒車影像、空氣凈化裝置、車內(nèi)氛圍燈等多項(xiàng)實(shí)用配置，還有盲區(qū)監(jiān)測、ACC自適應(yīng)巡航、PLA自動泊車等等高科技配置，充分提升了自身的性價比。而空間和乘坐舒適度上更是絲毫挑不出毛病。動力方面，TSI380的2.0L渦輪增壓發(fā)動機(jī)應(yīng)對日常的城市駕駛可以說是綽綽有余了，350N·m的扭矩輸出對于特殊路況的駕駛也是足夠的?？傮w來講，這是一款年輕動感，宜商宜家的德系中級車，如果你喜歡舒適和踏實(shí)，我相信它一定是你理想的選擇。

關(guān)鍵詞：帕薩特,配置,空間,配備,后排