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BAT全部入局 阿里巴巴確認(rèn)研發(fā)自動(dòng)駕駛

來源:汽車之家 時(shí)間:2018-04-19 編輯:亞訊編輯部 評(píng)論 收藏
亞訊車網(wǎng)hrvn.cn】4月16日,阿里巴巴方面回應(yīng)媒體稱,首席科學(xué)家王剛正在領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行自動(dòng)駕駛研究。這意味著,中國互聯(lián)網(wǎng)巨頭百度、阿里巴巴和騰訊都已明確在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域投入布局。

4月16日,阿里巴巴方面回應(yīng)媒體稱,首席科學(xué)家王剛正在領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行自動(dòng)駕駛研究。這意味著,中國互聯(lián)網(wǎng)巨頭百度、阿里巴巴和騰訊都已明確在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域投入布局。

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  阿里巴巴自動(dòng)駕駛選取的技術(shù)路線為L4(全自動(dòng)駕駛),這并非真正意義上的無人駕駛,是行駛由機(jī)器主導(dǎo),在絕大多數(shù)場景下,都不需要人干預(yù)。該團(tuán)隊(duì)研發(fā)下,已有車輛進(jìn)行常態(tài)化路測,并具備了在開放路段測試的能力。目前還有幾十輛處在開發(fā)流程中。阿里巴巴人工智能團(tuán)隊(duì)iDST曾在道路場景分割技術(shù)上投入研發(fā)。

  該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人王剛此前是新加坡南洋理工大學(xué)終身教授。2017年3月,他加入阿里巴巴人工智能實(shí)驗(yàn)室,負(fù)責(zé)機(jī)器學(xué)習(xí)、計(jì)算機(jī)視覺和自然語言理解的研發(fā)工作。該團(tuán)隊(duì)所在的實(shí)驗(yàn)室目前隸屬于阿里巴巴負(fù)責(zé)基礎(chǔ)科學(xué)和顛覆式技術(shù)研究創(chuàng)新機(jī)構(gòu)“達(dá)摩院”。2018年1月以來,阿里巴巴已陸續(xù)放出了多個(gè)實(shí)驗(yàn)室的專家崗位,包括決策算法工程師、仿真算法工程師、基礎(chǔ)平臺(tái)研發(fā)工程師、嵌入式研發(fā)工程師等。

  智能化、電動(dòng)化與共享化正在推動(dòng)汽車工業(yè)經(jīng)歷重大變革和轉(zhuǎn)折,阿里巴巴首先從落地更快的車聯(lián)網(wǎng)下手。2014年阿里巴巴與上汽集團(tuán)正式達(dá)成戰(zhàn)略合作,與此同時(shí),阿里巴巴內(nèi)部對(duì)汽車事業(yè)做了詳盡的規(guī)劃:YunOS(已升級(jí)改名為AliOS) 配合上汽聯(lián)合造“互聯(lián)網(wǎng)汽車”;成立“OS 事業(yè)群-互聯(lián)網(wǎng)汽車”;淘寶汽車、天貓汽車以及汽配 O2O 部門合并,服務(wù)車主車生活閉環(huán)(選車、買車、用車、養(yǎng)車、置換車);成立“阿里汽車事業(yè)部”;高德則從圖商轉(zhuǎn)型專注做“出行”。

  憑借合作互聯(lián)網(wǎng)汽車榮威RX5的熱銷,雙方共同投資研發(fā)的斑馬系統(tǒng)迅速普及,阿里巴巴在智能互聯(lián)網(wǎng)汽車領(lǐng)域也奠定了“江湖地位”。有了與上汽集團(tuán)成功合作做背書,阿里巴巴在2017年陸續(xù)與神龍汽車、長安汽車、福特和日產(chǎn)達(dá)成戰(zhàn)略合作。2018年開始,搭載阿里巴巴斑馬系統(tǒng)的汽車品牌將越來越多,而阿里巴巴還在陸續(xù)與各汽車廠商洽談,繼續(xù)在汽車產(chǎn)業(yè)跑馬圈地。

阿里巴巴與車企戰(zhàn)略合作
披露時(shí)間企業(yè)合作業(yè)務(wù)
2018年4月沃爾沃采用阿里智能語音技術(shù)
2018年1月本田共同開發(fā)車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)
2017年12月福特在AliOS、阿里云等領(lǐng)域展開合作,共同探索包括智能移動(dòng)、車聯(lián)網(wǎng)、數(shù)字化營銷和人工智能等。AliOS 將搭載在中國銷售的福特、林肯品牌及在中國生產(chǎn)的自主品牌電動(dòng)車。
2017年10月東風(fēng)雪鐵龍阿里AliOS系統(tǒng)將搭載在2018年推出的東風(fēng)雪鐵龍車型上。
2014年7月上汽合作打造互聯(lián)網(wǎng)汽車

  在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域,雖然阿里的布局比百度和騰訊披露晚,但也不是完全空手進(jìn)場。此前在基礎(chǔ)技術(shù)方面,特別是計(jì)算機(jī)視覺領(lǐng)域,早已有一些苗頭。今年1月,阿里在全球權(quán)威機(jī)器視覺算法排行榜KITTI刷新了排名——阿里巴巴人工智能研究機(jī)構(gòu)iDST奪得行人檢測單項(xiàng)冠軍。在知名的行人再識(shí)別數(shù)據(jù)集Market1501中,阿里也取得突破,首位命中率提升至96.17%,位居世界第一。

  阿里旗下菜鳥網(wǎng)絡(luò)早已對(duì)外披露過自動(dòng)駕駛物流車,當(dāng)時(shí)采取的也是激光雷達(dá)、視覺等多傳感器融合方案——實(shí)際與目前無人駕駛乘用車方案區(qū)別不大。除此之外,阿里手中還握有地圖廠商高德。

  4月11日,工信部、公安部、交通部聯(lián)合發(fā)布了《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試管理規(guī)范(試行)》,這是首個(gè)國家級(jí)自動(dòng)駕駛道路測試規(guī)范,繼北京、上海、重慶、深圳之后,預(yù)計(jì)將有越來越多地方開放自動(dòng)駕駛道路測試,政府對(duì)自動(dòng)駕駛的支持不言而喻。此外,杭州市即將上線自動(dòng)駕駛測試道路,緊鄰阿里園區(qū)。伴隨路測的放開,阿里巴巴的自動(dòng)駕駛研究進(jìn)展或?qū)⒄礁〕鏊妗?/p>

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編輯:亞訊編輯部

關(guān)鍵詞:阿里巴巴,汽車,駕駛,自動(dòng),阿里

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