斯柯達(dá)近一年之余在SUV市場頻頻扔出重磅炸彈,就在“柯珞克”剛發(fā)售不久,另一款新型SUV小熊“柯米克”就已箭在弦上。據(jù)了解這輛新車車身尺寸4390*1781*1593mm,軸距2610mm。根據(jù)推測,廣汽傳祺GS4很可能成為柯米克最強(qiáng)有力的競爭對手之一。由于柯米克還未正式公布亮相,我們將僅從現(xiàn)已曝光的資料來對比這兩臺車。
外觀對比:
柯米克KAMIQ外觀沿襲斯柯達(dá)SUV家族設(shè)計(jì)語言,具有SUV硬朗大氣風(fēng)格的同時不乏精致的細(xì)節(jié)和高品質(zhì)感。直瀑式進(jìn)氣格柵以及獨(dú)特的水晶切割設(shè)計(jì)讓整車富有年輕氣息和情感張力。三維雕塑感腰線讓柯米克的側(cè)面如虎添翼。飽滿的尾部設(shè)計(jì)通過C型交錯式棱面尾燈來體現(xiàn)整車水晶切割的設(shè)計(jì)理念,首尾呼應(yīng)。而對比車身部分,C柱舷窗尺寸就要縮小了不少。經(jīng)濟(jì)性定位的柯米克也有多款式樣的輪轂。
傳祺GS4整體效果十分大氣。霧燈與日間行車燈分布在前杠兩側(cè),微微向內(nèi)凹陷的同時,為前杠提供了一條非常精致的線條,同時也拉寬了前杠的視覺效果,非常運(yùn)動。
外觀總結(jié):在外觀的對比上,傳祺GS4顯圓潤飽滿,柯米克則線條更硬朗大氣,兩車各有千秋,不難看出國產(chǎn)車近幾年在外觀方面越來越下功夫,然而面臨德系合資車型,斯柯達(dá)的做工實(shí)力顯然要勝廣汽傳祺一個段位。
內(nèi)飾對比:
柯米克的內(nèi)飾從為數(shù)不多的諜照來看,其采用了更年輕的三幅式方向盤來提升運(yùn)動感和整車檔次,橫向式造型設(shè)計(jì)的中控臺看似簡約卻充滿了層次感,實(shí)現(xiàn)了設(shè)計(jì)美學(xué)與功能性的完美融合。按鍵布局也依舊順手,時不時冒出的貼心實(shí)用小設(shè)計(jì),傳遞著斯柯達(dá)最務(wù)實(shí)的造車?yán)砟?。一貫高品質(zhì)德系做工貫徹車子的里里外外,無可挑剔。
傳祺GS4的內(nèi)飾整體比較簡潔,內(nèi)部按鈕頗具科技感,但大面積的使用了硬質(zhì)塑料,摸起來有一些廉價感。
內(nèi)飾總結(jié):柯米克在保證實(shí)用性的前提下把整個車廂設(shè)計(jì)成簡約有層次的干練風(fēng)格,成功把設(shè)計(jì)美學(xué)與功能性完美融合。傳祺GS4顯然在設(shè)計(jì)上畫過心思,但全車大面積的硬質(zhì)塑料在觀感和質(zhì)感上都顯得有些廉價。相比之下,德系血統(tǒng)的柯米克更加搶眼。
全文總結(jié):短短幾年時間,自主品牌趁勢而起,迅速搶走了本屬于合資品牌的市場,依靠的就是高配置+高顏值這兩大利器,至于一向被詬病的質(zhì)量問題,依舊存在。我們關(guān)注到自主品牌的成長,同時也不能忽視合資品牌在這場“市場爭奪戰(zhàn)”的反擊。斯柯達(dá)柯米克作為即將加入這競爭市場的合資車型,本身當(dāng)擁有更為可靠的品質(zhì),而這次柯米克是否能玩轉(zhuǎn)性價比,強(qiáng)力進(jìn)攻自主品牌,不禁要期待一下。
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