天天拍車獲汽車之家1億美元戰(zhàn)略投資，二手車電商清場(chǎng)在即

春夏之交，二手車電商領(lǐng)域再起波瀾。

　　6月6日，天天拍車宣布完成1億美元D1輪融資，投資方是國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的汽車互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)——汽車之家。汽車之家還有權(quán)利發(fā)起另外6500萬(wàn)美金的可轉(zhuǎn)債投資。

　　這是一則讓業(yè)內(nèi)人士頗感意外的消息：其一，天天拍車何以再次獲得產(chǎn)業(yè)資本的垂青?其二，汽車之家為何突然重注二手車電商領(lǐng)域?

　　除此之外，人們的關(guān)注點(diǎn)還在于，二者的結(jié)盟將會(huì)對(duì)二手車電商格局造成多大沖擊?對(duì)行業(yè)發(fā)展產(chǎn)生哪些影響?

　　1

　　天天拍車成立于2015年9月，其商業(yè)模式用一句話即可描述清楚：通過(guò)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)連接起個(gè)人車主和全國(guó)二手車經(jīng)銷商，幫助個(gè)人車主高價(jià)、快速賣車，并提供上門檢測(cè)、線上競(jìng)拍、包辦手續(xù)等一站式二手車交易服務(wù)。

　　相比二手車行業(yè)其他模式，被稱為C2B模式的天天拍車具有鮮明的特點(diǎn)，“全國(guó)買家競(jìng)拍出價(jià)，只看一次車，拍出全國(guó)價(jià)”。在天天拍車平臺(tái)上，來(lái)自全國(guó)各地的海量專業(yè)買家參與線上競(jìng)拍，買賣雙方無(wú)需來(lái)回看車砍價(jià)，出價(jià)最高者獲得購(gòu)買權(quán)。對(duì)于車主來(lái)說(shuō)，也是好處多多，不但享受全國(guó)意義上的最高價(jià)，多賣錢，而且把二手車交給平臺(tái)后基本不用操心，最快一天就能賣掉。

　　通過(guò)運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，天天拍車的全國(guó)競(jìng)拍模式打破了跨區(qū)域差價(jià)，既解決了全國(guó)各區(qū)域之間成交和流通效率低下等問(wèn)題，客觀上還促進(jìn)了新車市場(chǎng)的發(fā)展。自去年以來(lái)，隨著二手車限遷政策的放開(kāi)，天天拍車得以迅猛發(fā)展，成交量持續(xù)攀升。目前，天天拍車二手車轉(zhuǎn)籍交易占比達(dá)到總業(yè)務(wù)量的60%以上，已成為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的二手車跨區(qū)域流通平臺(tái)。

　　得益于商業(yè)模式的清晰，天天拍車自成立以來(lái)即得到了眾多資本的青睞。事實(shí)上，天天拍車的萌芽就是從易車董事長(zhǎng)李斌的建議而起。2015年，天天拍車先后獲得易車網(wǎng)、騰訊、軟銀中國(guó)、海納亞洲、德同資本、方廣資本及章澤天等7300萬(wàn)美金A+B輪融資。2017年，天天拍車完成1.8億美元C輪融資，投資方為興業(yè)銀行、高達(dá)、漢富、易車、騰訊等。

　　在天天拍車的發(fā)展過(guò)程中，資本的助力確實(shí)功不可沒(méi)。特別是以易車為代表的產(chǎn)業(yè)資本，不僅為天天拍車帶來(lái)了資金，更帶來(lái)了信用備書(shū)和流量資源。

　　然而，與天天拍車模式相同的大多數(shù)創(chuàng)業(yè)公司卻沒(méi)有這么幸運(yùn)。

　　有的在業(yè)務(wù)模式上淺嘗輒止，比如將在美國(guó)IPO的優(yōu)信集團(tuán)就曾短暫嘗試過(guò)C2B業(yè)務(wù)，董事長(zhǎng)戴琨認(rèn)為此路不通，隨即叫停。直到去年，他才重新認(rèn)識(shí)到C2B業(yè)務(wù)的價(jià)值所在。

　　有的雖然在業(yè)務(wù)上高歌猛進(jìn)，但由于缺乏利潤(rùn)支撐與資本助力，曇花一現(xiàn)后，很快銷聲匿跡，比如曾經(jīng)高調(diào)一時(shí)的開(kāi)新二手車、車來(lái)車往等。即使仍在開(kāi)展業(yè)務(wù)的同行，在業(yè)務(wù)規(guī)模、技術(shù)沉淀、資源積累和資本儲(chǔ)備上，也已被天天拍車遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在身后。

　　據(jù)天天拍車CEO汪薇薇透露，憑借著良好的服務(wù)與口碑，天天拍車的交易量及增長(zhǎng)率均保持行業(yè)領(lǐng)先，已經(jīng)是全國(guó)規(guī)模領(lǐng)先的二手車線上交易平臺(tái)。目前，天天拍車在上海、北京、廣州等40多個(gè)城市設(shè)有服務(wù)門店，最高月成交量接近2萬(wàn)臺(tái)。預(yù)計(jì)到2020年，天天拍車可實(shí)現(xiàn)年成交量100萬(wàn)臺(tái)。

　　有趣的是，盡管純粹運(yùn)營(yíng)C2B模式的創(chuàng)業(yè)公司冰火兩重天，卻有越來(lái)越多的玩家開(kāi)始啟動(dòng)C2B業(yè)務(wù)。

　　2017年初，一直采用C2C模式，堅(jiān)稱“沒(méi)有中間商賺差價(jià)”的瓜子二手車CEO楊浩涌坦承，其“車速拍”業(yè)務(wù)已經(jīng)占到公司車源的10%。今年4月中旬，在收購(gòu)車易拍之后，大搜車也推出了C2B業(yè)務(wù)。4月底，人人車CEO李健承認(rèn)，從去年8月開(kāi)始推出C2B業(yè)務(wù)，目前該業(yè)務(wù)的車源占比已經(jīng)達(dá)到30%。不過(guò)，受限于體系能力，人人車至今尚未開(kāi)通異地拍賣業(yè)務(wù)。

　　一時(shí)間，二手車C2B模式再次成為資本關(guān)注的焦點(diǎn)。作為該模式的引領(lǐng)者，天天拍車更是得到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先汽車互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)汽車之家的重磅下注。

　　2

　　汽車之家成立于2005年，為消費(fèi)者提供選車、買車、用車、換車等所有環(huán)節(jié)的一站式服務(wù)。2013年12月，汽車之家在美國(guó)紐交所上市，目前市值達(dá)135.5億美元。

　　早在2010年，汽車之家即布局二手車領(lǐng)域，推出了兄弟網(wǎng)站二手車之家。不過(guò)，由于缺乏交易基因，與新車業(yè)務(wù)一樣，汽車之家的二手車業(yè)務(wù)只是提供線索，并沒(méi)有形成商業(yè)閉環(huán)。

　　2014年，汽車之家開(kāi)始涉足新車自營(yíng)電商業(yè)務(wù)。2016年6月，平安集團(tuán)入主之后，汽車之家新管理團(tuán)隊(duì)壯士斷腕，果斷砍掉自營(yíng)電商業(yè)務(wù)。隨后，新任董事長(zhǎng)陸敏提出建設(shè)“車媒體、車電商、車金融、車生活”4個(gè)圈，將汽車之家從“基于內(nèi)容的垂直領(lǐng)域公司”轉(zhuǎn)型升級(jí)為“基于數(shù)據(jù)技術(shù)的’汽車’公司”。

　　2017年6月，汽車之家正式發(fā)布旗下二手車之家云平臺(tái)，并開(kāi)始在二手車商領(lǐng)域布局SaaS系統(tǒng)。目前，汽車之家的SaaS系統(tǒng)已經(jīng)覆蓋國(guó)內(nèi)35000家二手車商。與此同時(shí)，在平安銀行的助力下，汽車之家積極為二手車商提供多樣化的金融服務(wù)。據(jù)財(cái)報(bào)披露，今年第一季度，汽車之家為約750家二手車商提供了27億人民幣的多種貸款產(chǎn)品。

　　從近兩年的戰(zhàn)略布局來(lái)看，汽車之家采用投資的方式，在二手車電商領(lǐng)域重磅下注并不突然。唯一讓人意外的是，為何獨(dú)獨(dú)選中了天天拍車。

　　汽車之家方面表示，此次戰(zhàn)略投資，除了汽車之家對(duì)天天拍車商業(yè)模式的認(rèn)可、資源的互相補(bǔ)充，更重要的是雙方的理念契合——共同推進(jìn)二手車行業(yè)健康、可持續(xù)發(fā)展。在汽車之家二手車賽道布局的落地過(guò)程中，天天拍車將是最重要的合作伙伴之一，未來(lái)雙方將持續(xù)加強(qiáng)合作，在產(chǎn)業(yè)鏈上共同延伸， 促進(jìn)二手車消費(fèi)市場(chǎng)全面升級(jí)。

　　“天天拍車得到了汽車之家戰(zhàn)略投資和支持后，一方面擁有了全國(guó)海量的汽車用戶，另外一方面也聚合了中國(guó)海量的二手車經(jīng)銷商群體，在二手車拍賣領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)將進(jìn)一步擴(kuò)大”。天天拍車創(chuàng)始人兼CEO汪薇薇表示。

　　她透露，本輪融資完成后，天天拍車將進(jìn)一步覆蓋更多業(yè)務(wù)城市，提升運(yùn)營(yíng)效率和用戶體驗(yàn)，從運(yùn)營(yíng)服務(wù)、產(chǎn)品技術(shù)、品牌口碑等多方面構(gòu)建競(jìng)爭(zhēng)壁壘，并向二手車產(chǎn)業(yè)鏈上下游延伸服務(wù)，在二手車零售、二手車金融等領(lǐng)域進(jìn)行拓展。

　　此外，天天拍車還將持續(xù)推進(jìn)行業(yè)升級(jí)變革，重塑二手車產(chǎn)業(yè)鏈。汪薇薇認(rèn)為，事實(shí)上，全國(guó)二手車經(jīng)銷商傳統(tǒng)的線下收車方式正在被天天拍車快速顛覆。

　　“二手車經(jīng)銷商通過(guò)天天拍車的在線競(jìng)拍系統(tǒng)，在手機(jī)端就能輕松競(jìng)拍到全國(guó)海量?jī)?yōu)質(zhì)車源，收車效率和運(yùn)營(yíng)效率大幅提升。這有助于二手車經(jīng)銷商更加專注于車輛整備和二手車零售，加速行業(yè)專業(yè)化分工、實(shí)現(xiàn)規(guī)?；l(fā)展?！蓖艮鞭闭f(shuō)。

　　值得關(guān)注的是，二手車電商領(lǐng)域下一步的格局變化。

　　可以想見(jiàn)，繼螞蟻金服、阿里巴巴押注大搜車，滴滴戰(zhàn)略入股人人車，騰訊投資車好多，再加上易車、汽車之家先后重磅投資天天拍車之后，二手車電商領(lǐng)域?qū)⒃俅蚊媾R從資金、資源到運(yùn)營(yíng)效率的全方位搏殺。

　　隨著國(guó)內(nèi)二手車交易規(guī)模破千萬(wàn)，各類資本、資源將進(jìn)一步向二手車電商頭部公司傾斜，牌桌上將剩下最后幾個(gè)頭部玩家。與此同時(shí)，各自背后的底牌也將一一揭開(kāi)，或是有巨額資金，或是有巨頭源源不斷的流量支撐。在這種背景下，不但小型創(chuàng)業(yè)公司難以存活，即使獨(dú)角獸公司也難以獨(dú)善其身，在后面苦苦追趕的玩家將再無(wú)翻身可能。

　　二手車電商領(lǐng)域清場(chǎng)在即。

關(guān)鍵詞：二手車,天天,汽車,之家,業(yè)務(wù)