乘坐者之車，這款長安汽車更適合家用代步

最近幾年，由于年輕消費(fèi)者越來越多，車企的造車?yán)砟钜舶l(fā)生一定轉(zhuǎn)變。即便是10萬級(jí)家用轎車市場，也誕生了很多主打運(yùn)動(dòng)的轎車產(chǎn)品，甚至一款比一款夸張。但是看一看這些所謂運(yùn)動(dòng)型轎車的動(dòng)力系統(tǒng)，不得不說一句，這不還是家用轎車嗎？而今天說的這款長安銳程CC則不同，這款長安汽車并沒有過于動(dòng)感的外觀或者夸張的造型，但是卻有著澎湃動(dòng)力。當(dāng)然，作為一款家用車，長安汽車更明白消費(fèi)者需要什么，所以在舒適性方面其表現(xiàn)尤為搶眼。言歸正傳，接下來就帶大家了解一下這款號(hào)稱乘坐者之車的長安汽車，希望可以給不知道預(yù)算10萬左右買什么車好的消費(fèi)者帶來一點(diǎn)點(diǎn)參考。

關(guān)于外觀和內(nèi)飾不用多說，銳程CC的設(shè)計(jì)雖然不激進(jìn)，但是卻非常符合大眾審美，而且由于該車的車身尺寸完全媲美B級(jí)車，因此其內(nèi)部空間非常大。講真，2770mm的軸距，再加上厚道的用料，坐在這款長安汽車的后排，幾乎沒有人會(huì)說不舒服吧。當(dāng)然，家用車的舒適性與否，很大程度上還是要看開起來如何。

前面提到過，長安銳程CC的動(dòng)力系統(tǒng)很強(qiáng)勢，這款長安汽車搭載的可是藍(lán)鯨新一代NE1.5T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，額定功率高達(dá)138kW，最大扭矩300N·m。而且這款長安汽車的油門踏板很跟腳，在1500r/min即可達(dá)到最大扭矩，開慣了日系車的人剛接觸可能會(huì)稍稍不適應(yīng)，習(xí)慣之后其實(shí)還好，尤其是在堵車時(shí)，可以很輕松地防止加塞。當(dāng)然，這款長安汽車如此設(shè)計(jì)也方便了很多新手，還是很好開的。

至于中后段加速方面，這款長安汽車也沒有讓大家失望，高速上也是十分有底氣。而且中后段的調(diào)校也充分考慮到后排乘客的舒適性，整體提速是非常平順的，不過深踩油門的話，還是能感受到推背感的，可以看出長安汽車設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的用心。值得一提的是，針對乘坐舒適性，銳程CC還搭載了前后雙獨(dú)立懸架，而且基于K&C準(zhǔn)靜態(tài)實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)、CAE虛擬仿真等先進(jìn)技術(shù)平臺(tái)化開發(fā)的懸掛系統(tǒng)，通過精心調(diào)校并采用優(yōu)質(zhì)減震系統(tǒng)和橡膠襯套，也讓這款省油的家用車始終可以帶來穩(wěn)定舒適的乘坐體驗(yàn)。

除此之外，除了平順性和舒適性讓人滿意之外，這款長安汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性也是一大亮點(diǎn)。相比同價(jià)位產(chǎn)品而言，銳程CC的用車成本要低很多。總而言之，這款長安汽車還是一款更適合乘坐的車輛，雖然也能帶來不錯(cuò)的駕駛樂趣，但是更多的還是讓車上乘客感覺很舒服。

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