近年來自主品牌汽車發(fā)展非常迅速,具備了和合資汽車掰手腕的實(shí)力,讓國(guó)人欣喜。但同時(shí)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也日益加劇,想要從殘酷的競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出,無疑需要標(biāo)新立異。
作為中國(guó)汽車行業(yè)領(lǐng)跑者、穩(wěn)坐中國(guó)汽車品牌頭把交椅的長(zhǎng)安汽車深諳此理,為了加強(qiáng)旗下明星家族產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力,首款溜背造型的跨界SUV——長(zhǎng)安CS85將推出市場(chǎng)。在眾多自主品牌中率先采用溜背式設(shè)計(jì),無疑將引領(lǐng)自主品牌設(shè)計(jì)邁上新高度。近日,其產(chǎn)品絕美圖片流出,不禁讓人感嘆:溜背設(shè)計(jì)原來可以這么驚艷。
緊跟潮流將掀自主溜背風(fēng)潮
“溜背”這種新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格其實(shí)最早可追溯到19世紀(jì)30年代,但真正流行起來也就是近幾年。作為一種新潮的兼容式設(shè)計(jì),尤其是對(duì)于SUV而言,除了增加顏值指數(shù)外,還將更符合國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的高通過性需求;同時(shí)契合空氣動(dòng)力學(xué)的溜背曲線能夠極大降低風(fēng)阻系數(shù),并增強(qiáng)輪胎抓地力和穩(wěn)定性。也正是伴隨著這股新潮勢(shì)頭,越來越多的車企加入了這個(gè)溜背大家族中,尤其是在一些豪華品牌的帶動(dòng)下成為了一種潮流風(fēng)尚,并得到了年輕群體的青睞。但在自主品牌SUV這一領(lǐng)域卻涉足不多,長(zhǎng)安汽車正是敏銳捕捉到這一市場(chǎng)空白,率先推出了“大溜背明星車型”長(zhǎng)安CS85。
從照片來看,長(zhǎng)安CS85整體造型極富運(yùn)動(dòng)感和高級(jí)感,氣場(chǎng)霸氣側(cè)漏,非常符合當(dāng)下年輕人的審美趨勢(shì)。而且,看第一眼就讓人難忘,怦然心動(dòng),絕對(duì)具有爆款潛質(zhì)。前臉保留家族式設(shè)計(jì)語言,設(shè)計(jì)頗具張力,表情凌厲大氣,個(gè)性范兒十足。車身側(cè)面線條流暢順滑、角度完美,車頂流線則以一種較為平滑的姿態(tài)延伸至車尾,露出性感的溜背看起來十分新潮,想必會(huì)成為后期吸引年輕消費(fèi)者的大“殺器”。
榮耀問世 必?fù)?dān)品牌向前重任
基于標(biāo)新立異、個(gè)性獨(dú)特的溜背式造型,長(zhǎng)安CS85無疑將開啟自主品牌設(shè)計(jì)新的風(fēng)潮,不僅將給國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)帶來一定沖擊,于其品牌自身而言,意義也是非凡。
據(jù)知,長(zhǎng)安CS85是長(zhǎng)安CS家族第一款雙數(shù)序列SUV,也是CS家族第一款跨界風(fēng)格的SUV,又是主打時(shí)下最流行的溜背造型SUV,可以說長(zhǎng)安CS85的問世不僅將拉伸整個(gè)長(zhǎng)安SUV品牌的形象,還將承擔(dān)起長(zhǎng)安高端市場(chǎng)上繼續(xù)向前的重任。
俯瞰當(dāng)下國(guó)內(nèi)市場(chǎng),SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)進(jìn)入白熱化狀態(tài),各大廠家紛紛搶占市場(chǎng)份額,但像長(zhǎng)安CS85這樣如此頗具新意與時(shí)尚的SUV屈指可數(shù),可以說是打破常規(guī)套路的新審美,不僅將成為這片藍(lán)海的舵手,更是為消費(fèi)者帶來了年輕而個(gè)性的選擇。能把“溜背”玩得如此溜,相信其上市后市場(chǎng)表現(xiàn)也照樣兒溜,我們不妨拭目以待。
買車、賣車就上亞訊車網(wǎng) hrvn.cn
汽車團(tuán)購 tg.yescar.cn,省心、省力、省錢!團(tuán)購電話:400-6808097
關(guān)鍵詞:長(zhǎng)安,市場(chǎng),品牌,SUV,設(shè)計(jì)
日前,國(guó)內(nèi)社交媒體上曝光了一組疑似名爵Cyberster的售價(jià)信息,新車
7月24日,斯巴魯BRZ tS版正式在北美首發(fā)亮相,新車是一款專為北美市
比亞迪宋PLUS冠軍版(EV)將正式出口海外市場(chǎng),新車將會(huì)在9月開幕的慕
近日,有報(bào)道稱,歐盟提出了一個(gè)禁止使用鍍鉻材料的計(jì)劃,預(yù)計(jì)將于2024
日前,據(jù)海外媒體報(bào)道,印度拒絕了中國(guó)汽車制造商比亞迪公司與印度Me