國六來啦，只有跨區(qū)域交易才能救你的二手車

國六排放標(biāo)準(zhǔn)已箭在弦上蓄勢(shì)待發(fā)。最新消息顯示，深圳、廣州相繼宣布將實(shí)施國六排放標(biāo)準(zhǔn)，而深圳更成為我國首個(gè)實(shí)施國六排放標(biāo)準(zhǔn)的城市，開啟了全國排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)的大幕。國六來啦，國四、國五怎么辦?國內(nèi)最大的二手車拍賣平臺(tái)天天拍車指出，國六排放一旦席卷全國，國四、國五車輛將面臨本地交易消化難困境，個(gè)人車主只有通過主打跨區(qū)域交易的二手車拍賣平臺(tái)賣車，才能享受到跨區(qū)域溢價(jià)，同時(shí)實(shí)現(xiàn)二手車的全國大流通。

　　國六排放標(biāo)準(zhǔn)席卷而來

　　“國六”官方全稱是《輕型汽車污染物排放限值及測(cè)量方法(中國第六階段)》，由于國六的排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)較大，國標(biāo)因此設(shè)置了國六a和國六b兩個(gè)階段，前者相對(duì)寬松，并且將于2020年7月1日全面實(shí)施，更嚴(yán)格的國六b將在2023年7月1日全面實(shí)施。

　　近期，明確表示明年率先實(shí)施國六排放標(biāo)準(zhǔn)的城市不在少數(shù)。深圳和廣州先后發(fā)布通告表示將分別提前于2019年1月1日和2019年3月1日開始執(zhí)行國六排放標(biāo)準(zhǔn)。北京明確指出：自2019年7月起，公交、環(huán)衛(wèi)行業(yè)實(shí)施重型柴油車國六(B)排放標(biāo)準(zhǔn);自2020年起，其余車輛實(shí)施國六(B)排放標(biāo)準(zhǔn)。杭州等城市也提出計(jì)劃，2019年7月1日起，提前實(shí)施國Ⅵ排放標(biāo)準(zhǔn)。推廣使用達(dá)到國六排放標(biāo)準(zhǔn)的燃?xì)廛囕v。

　　國四國五本地交易難消化

　　天天拍車分析指出，國六排放一旦席卷全國，國五新車價(jià)格大概率會(huì)出現(xiàn)下調(diào)，國四、國五二手車也會(huì)隨著新車行情的震蕩而調(diào)整。更為突出的是，國六執(zhí)行后，二手車本地交易的局限性將越發(fā)明顯。

　　以廣州為例，明年3月起，不符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)的新車不能上牌、外地遷入廣州的非國六二手車受限，本地二手車交易中除本地牌照之外的低排放標(biāo)準(zhǔn)二手車也將受限。可以預(yù)見的，國六標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后，大量因置換出現(xiàn)的二手車將對(duì)本地交易造成較大壓力，一時(shí)難以消化，直賣模式以本地交易為主的弊端將凸顯。

　　“在主要針對(duì)本地、個(gè)人與個(gè)人交易的二手車直賣平臺(tái)上，不再符合環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的老舊車輛幾乎沒有出路，車主最終只能考慮低價(jià)出售或直接報(bào)廢，”天天拍車分析指出，“以直賣平臺(tái)為主的本地交易無法消化大量二手車，在直賣交易中，來看車的都是本地的客戶，對(duì)于這些在本地流動(dòng)受限的二手車，或是長(zhǎng)時(shí)間賣不斷，或是一波波上門看車的客戶砍價(jià)，拉低心理預(yù)期，個(gè)人車主最終只能選擇低價(jià)成交甚至報(bào)廢，這不論對(duì)車主還是社會(huì)而言，都是一種浪費(fèi)?！?/p>

　　跨區(qū)域拍賣溢價(jià)更多

　　國六實(shí)施后，跨區(qū)域交易平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)有望進(jìn)一步顯現(xiàn)。以廣州為例，隨著國六標(biāo)準(zhǔn)在廣州乃至整個(gè)珠三角逐步鋪開，國五二手車將無法在珠三角區(qū)域內(nèi)流通，消費(fèi)者將大幅減少。但同時(shí)，廣州的二手車還是可以轉(zhuǎn)到其他未執(zhí)行國六標(biāo)準(zhǔn)的地方去，如可以轉(zhuǎn)到國內(nèi)除珠三角、京津冀、長(zhǎng)三角之外的其他地區(qū)。

　　天天拍車透露，國六執(zhí)行后，一些車況較好、但排放不符合準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)的二手車在限制區(qū)域當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)將出現(xiàn)滯銷，但通過面向全國二手車經(jīng)銷商的拍賣平臺(tái)，則能實(shí)現(xiàn)跨區(qū)域交易，流向價(jià)格更好的中小城市。二手車拍賣平臺(tái)是通過全國買家在線競(jìng)價(jià)的方式，出價(jià)最高者得，由于全國各區(qū)域喜好車型不同，特別是一些豪華車、進(jìn)口車，以及國三、國四排放標(biāo)準(zhǔn)的二手車，遷往外地的售價(jià)要比本地市場(chǎng)消化價(jià)格提升10%以上甚至更多。

　　隨著限遷政策的逐步放開，國家已經(jīng)明確規(guī)定“目前，除京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角的部分城市外，其他城市逐步解除車輛遷入限制，擴(kuò)大流通市場(chǎng)區(qū)域。與互聯(lián)網(wǎng)直賣平臺(tái)相比，以天天拍車為代表的二手車拍賣平臺(tái)，通過互聯(lián)網(wǎng)拍賣，打破本地交易限制，將個(gè)人車主的車輛賣向全國車商，解決跨區(qū)域價(jià)格不透明，實(shí)現(xiàn)跨區(qū)域溢價(jià)，個(gè)人車主將真正享受到跨區(qū)域交易帶來的實(shí)惠，實(shí)現(xiàn)二手車的全國大流通。

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